pero mi sembra strano pure che il mecca gli metta solo un litro...e come andar a cagare e nn pulirsi il culo!
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pero mi sembra strano pure che il mecca gli metta solo un litro...e come andar a cagare e nn pulirsi il culo!
Uso il tuo stesso metodo.Originariamente Scritto da bep2.9
Vorrei essere sicuro ma mi sembra strano che mi abbia messo soloun litro ho paura che la moto abbia qualche problema che sintomi dovrei avere ed eventualmente cosa può essere ripeto la moto a solo 8000 km mi sembra strano che si siano consumate le fasce cosa altro può essere dai ragazzi attendo pareri da voi che siete esperti.
Ultima modifica di jtriple; 16/07/2011 alle 20:39 Motivo: UnionePost automatica
se non fa fumo blu se non hai macchie per terra....
vai tranquillo....non era bbastanza l olio ke ti hanno messo
ora che hai rabboccato ti puoi regolare e vedere
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Niente fumo blu ne tantomeno macchie atterra un mio amico mi ha detto di verificare facendo alcune sgasate che non esca fumo nero oggi proverò.
ok tienici aggiornati...
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Raga voglio chiedervi una cosa stamane ho fatto riscaldare la moto per 5 min poi ho aspettato 3 ho misurato il livello ed era perfettamente a metà tra la tacca del minimo e quella del massimo quindi OK ora siccome sto andando in paranoia per questo fatto dopo aver fatto circa 90 km mi sono fermato a fare rifornimento ed ho approfittato per rimisurare sorpresa il livello era abbondantemente sopra il massimoma insomma sto cazzo di livello come si misura????? io non ci capisco più nulla.
per forza era sopra il massimo se ci hai camminato l olio sale,ma quando lo hai misurato l astina l hai pulita?
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Porkapuzzola stesso problema!!!!
il livello l'ultima volta l'ho fatto io, nessuna macchia in garage, nessun fumo strano, 1200km e astina asciutta, gli ho messo gli ultimi 500g di V300 che avevo in casa ma astina ancora asciutta.
la moto va da dio, eppure dalla formula fisica "niente si distrugge ma tutto si trasforma" (era così poi?) da qualche parte deve finire, l'unica è che si bruci e non me ne accorgo
ipotesi:
- ci tiro troppo a freddo, le fasce non fanno tempo a dilatarsi, ho l'imbocco della superstrada che mi porta ai passi a 50 mt da casa, ma è quello che ho sempre fatto con tutte le moto che ho avuto senza avere problemi
- temperatura motore, anche tirandoci per un pomeriggio al limite del limitatore, la temperatura acqua non va oltre gli 80C°, l'unica volta che è arrivata a 95C° è stato ai 10 all'ora sul lungomare
- olio sbagliato, l'ultimo rabbocco l'ho fatto io con in Motul V300 ma il tagliando precedente l'ha fatto il conce, chissà cosa ha messo
- problema meccanico, fasce elastiche o valvole, eppure la moto parte al primo colpo e va molto bene
Ultima modifica di Spid; 17/07/2011 alle 21:59
tiri la moto a freddo al limite?TU SEI PAZZO...
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
certo l'ho pulita riavvitata e ricontrollato e il livello sopra la tacca massima.
Ma come mai stamattina quando sono sceso in garage dopo 5 min che l'ho fatta scaldare e tre minuti di attesa era gliusto il livello???
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