Ne sentite il bisogno della ulteriore "rifondazione" della Morini ?

[Slow]

dicono che produrranno mezzi più riconducibili ala storia del marchio.
un grande in bocca al lupo a tutti loro

[MACIGNO]

spero davvero che riescano nell'impresa.... anche se i nomi nell'affare hanno reputazione tutt'altro che buona dal punto di vista finanziario...

[LordWhiteSnow]

Io penso che il marchio valga ben un ulteriore tentativo. Se riusciranno a tirare avanti sarà comunque un successo, anche per le maestranze. Se invece é una ulteriore agonia e la fine sarà solo rimandata di qualche mese, sarà solo l'ennesimo tassello nella reputazione (già sottoterra...) di una certa imprenditorìa itagliana. Un pessimo biglietto da visita, insomma.

Volendo fare il temperacazzi, il "Ne" all'inizio del titolo é di troppo.

Te l'appoggio fratè!!!!!!!

[D74]

ora dipende solo da loro....dalle idee che riusciranno in breve tempo a trasformare in emozione su 2 ruote.....

nel caso non riescano a fare modelli che attirino per il design e la competitività dei prezzi..... in questo momento c'è solo la chiusura....

comunque guardate qui cosa ho trovato appena arrivato a Barcellona... rimanendo in tema di marchi storici...





eh beh....

[Don Zauker]

Che io ne senta il bisogno, proprio non direi.

Che ne sarei felice, senza dubbio.

Che questa "nuova vita" possa avere lungo corso, non credo.

+1

Quel che mi fa dubitare maggiormente, è la tipologia dell'imprenditore.

Banchiere.

Brrrr...

[HornetS2000]

Io penso che il marchio valga ben un ulteriore tentativo. Se riusciranno a tirare avanti sarà comunque un successo, anche per le maestranze. Se invece é una ulteriore agonia e la fine sarà solo rimandata di qualche mese, sarà solo l'ennesimo tassello nella reputazione (già sottoterra...) di una certa imprenditorìa itagliana. Un pessimo biglietto da visita, insomma.

Volendo fare il temperacazzi, il "Ne" all'inizio del titolo é di troppo.

Prendo nota ...

sono arrivato tardi

Per te il "volendo" è superfluo ...
Colpa dei "vizi" dialettali ...
Chiedo umilmente perdono !

ora dipende solo da loro....dalle idee che riusciranno in breve tempo a trasformare in emozione su 2 ruote.....

nel caso non riescano a fare modelli che attirino per il design e la competitività dei prezzi..... in questo momento c'è solo la chiusura....

comunque guardate qui cosa ho trovato appena arrivato a Barcellona... rimanendo in tema di marchi storici...





eh beh....

Eh, si .... apprezzo anche queste. Ma dovrei disporre di maggior quantità di "grana" ed allora sarebbe una quarta moto ... e se rifacessero l'enduro 500 bicilindrico delle morini sarebbe la quinta ! Ma temo non succederà ...

[valterone]

io se fossi in loro cercherei di comprare i motori dall'aprilia che sono tutti nuovi ed evoluti e su quelli farei su delle moto belle, non buone costose e brutte come fatto fino ad ora!

Secondo me il loro 1200 era abbastanza moderno (primo e credo ancora unico bicilindrico con alesaggio 107mm), credo gli mancasse un motore più piccolo... più che altro. E poi erano caduti nella malattia tipicamente MV delle versioni speciali.

[maurotrevi]

suppongo che comprare dei motori già fatti per un'azienda così costi meno che produrseli oltre al fatto che possono averne svariati

[valterone]

Credo di sì, certo però che l'identità del marchio sarebbe andata a meretrici. Era forse l'unica cosa che non doveva venire meno. Avevano commissionato il propulsore a Lambertini proprio per quello, in modo che fosse unico e subito riconoscibile tra tutti gli altri. Poi magari hanno copiazzato i doppi fari ma il motorone era effettivamente inconfondibile, come anche la sospensione posteriore.

[maxmicione]

si

in quanto alla riuscita dell'operazione di salvataggio non conosco i personaggi e quindi non posso giudicare anche se il fatto che abbiano preso il marchio e non lo stabilimento può fare pensare al fatto che cerchino qualche alleanza tecnicofinanziaria per far decollare il marchio