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Risultati da 21 a 30 di 54

Discussione: Daytona 675 inserimento in curva

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di boris69
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    per la pista no sono troppo alte....

    per strada io mi trovo bene con un

    ant 2.2/2.3 e post 2.4

    in pista

    ant 2.1 post 1.9


    per la posteriore se si ha un buon ritmo si può calare ancora.... la sportsmart ha ntec dietro.....

    le pressioni che ti ho indicato sono diciamo quelle "standard" e le usavo anche con le pirelli
    A caldo ! Cioe con termocoperte, o dopo un turno a fuoco.
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  3. #22
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    per la pista a caldo, per la strada io ho sempre misurato a freddo.
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  4. #23
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    Citazione Originariamente Scritto da D74 Visualizza Messaggio
    per la pista a caldo, per la strada io ho sempre misurato a freddo.
    Q8! specificavo, perche se non sbaglio e' la prima pistata per hard? !

    Per strada io uso 2.1 ant, e 2.3 post. Pressioni a freddo, e mi trovo bene.
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  5. #24
    TCP Rider L'avatar di SteSic
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    D74 ma le misurazioni 2.1 davanti 1.9 dietro per la pista..le misuri a caldo????
    Non si capisce bene dal tuo ultimo messaggio!

  6. #25
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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  7. #26
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    Citazione Originariamente Scritto da boris69 Visualizza Messaggio
    Q8! specificavo, perche se non sbaglio e' la prima pistata per hard? !
    Si è la prima! Piu' che sul tempo mi concentrerò assolutamente sulla tecnica e l'acquisto di feeling con la moto. Ma non penso andrò via malissimo (spero).

    Sicuramente per le pressioni da pista entrerò con le pressioni da strada, a questo punto 2.3 ant. e 2.3 post. dopo di che calerò un po' con lo scarto di 1-2 decimi al posteriore, se non ho capito male. Fa così anche il mio amico, del quale mi fido parecchio e mi accompagnerà, che ormai pistate ne ha fatte un bel po' ed ha un buon passo.
    Ultima modifica di Hardtechno; 02/08/2011 alle 23:14
    Noi siamo l'esempio per quei morti viventi che strisciano sulle autostrade nelle loro infuocate bare di metallo, noi dimostriamo con la nostra opera che lo spirito dell'uomo è ancora vivo.

  8. #27
    TCP Rider Senior L'avatar di Ary675
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    per la pista parti subito con 2.1/2.0 - 2.0/1.9 a freddo...fermone quanto vuoi ma a meno che non pensi di fare una gitarella in montagna in pista le gomme si scaldano parecchio, anche senza essere fenomeni.
    su strada 2.2/2.4 andatura normale 2.1/2.3 andatura sport-piega sempre a freddo
    le rosso corsa le ho avute e a parte l'anteriore che fa fatica a scaldarsi vanno molto bene.5k km ma ottimo grip in estate. col freddo/umidità/pioggia lascia la moto in box o cambia gomme

  9. #28
    RAT Pack Leader Lucca L'avatar di D74
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    Citazione Originariamente Scritto da SteSic Visualizza Messaggio
    D74 ma le misurazioni 2.1 davanti 1.9 dietro per la pista..le misuri a caldo????
    Non si capisce bene dal tuo ultimo messaggio!
    per la pista si a caldo.

    anche se per chi come me è senza termo e ci va quando riesce...ossia poco.... in pista mi va bene 2.1 davanti e 1.9 a freddo (con le sportsmart)
    appena esco misuro e mi regolo di conseguenza....
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  10. #29
    TCP Rider L'avatar di boris69
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    Citazione Originariamente Scritto da maurotrevi Visualizza Messaggio
    seguo con curiosità

    Dai non fare il saccente

    Sbilanciati e di la tua !!??
    Anthrōpos mikros kosmos. "L’uomo è un microcosmo."
    Amor vincit Omnia.


  11. #30
    TCP Rider L'avatar di Hardtechno
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    Citazione Originariamente Scritto da Ary675 Visualizza Messaggio
    2.1/2.3 andatura sport-piega sempre a freddo
    Io andavo via con queste pressioni. A te non dava la sensazione d'avere una entrata in piega macchinosa?
    Hai provato a pareggiare le pressioni davanti e dietro 2.3/2.3?

    In teoria già domani riesco a farmi un altro giretto con 2.3/2.3 e provo a postare poi... anche se quel versante di montagna è sempre in ombra con curve particolarmente strette.
    Noi siamo l'esempio per quei morti viventi che strisciano sulle autostrade nelle loro infuocate bare di metallo, noi dimostriamo con la nostra opera che lo spirito dell'uomo è ancora vivo.

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