consiglio gomme

[leo]

se vuoi girare in pista + omologazione stradale hai solo una scelta dunlop d 211 gp racer e te lo dice uno che fino ad ora ha utilizzato solo metzeler e pirelli....

Aggiungo che con la gp racer post(mescola endurance ) ho fatto 4000km e due pistate,con l'anteriore (media) un ulteriore giornata e non è ancora finita....gomme omologate.

[Davide675]

Aggiungo che con la gp racer post(mescola endurance ) ho fatto 4000km e due pistate,con l'anteriore (media) un ulteriore giornata e non è ancora finita....gomme omologate.

da pirellista mi dispiace ammetterlo ma tutti quelli che girano in pista montano dunlop per la costanza di rendimento e grip......anche se necessitano di una taratura particolare....

[leo]

da pirellista mi dispiace ammetterlo ma tutti quelli che girano in pista montano dunlop per la costanza di rendimento e grip......anche se necessitano di una taratura particolare....

Per me la scelta era dettata dal profilo della gomma,ottimo per il tipo di moto che ho e dal fatto che sono omologate(tutte e 3 le mescole delle racer,anche la soft).Le prestazioni non le so distinguere dato che cmq facevo il pizzicorino anche alle k2 (ne ho usati tanti treni in pista e strada);di sicuro le dunlop durano di più ,ma fanno venire il palletico per certi aspetti come asfalti/temp/settaggi,ed è facile strappare.Io le ho conciate male entrambe le volte al mugello ( post sia mescola endurance che media),mentre a magione neanche uno strappetto;cmq la maggior parte delle volte lo strappo lo "riprendi" guidando per strada se non è negl'ultimi 5cm della spalla.
La post endurance con strappo a dx e sx(a 2-3cm dalla spalla),s'è beccata 1000km su strada e sparito lo strappo , magione......incredibili.
Ah,la post con 4000km ,su strada non mollava mai,ma ormai erano rimasti solo qualche intaglio nel mezzo.