Tiger 1200

[TheWhiteBuffalo]

guarda, sono d'accordo con tutto quello che hai detto.
Ma, cardano a parte, mi sembra che la nostra 800 faccia giá queste cose a 4k di meno quasi e una 30kg in meno da gestire.

[Uzz]

guarda, sono d'accordo con tutto quello che hai detto.
Ma, cardano a parte, mi sembra che la nostra 800 faccia giá queste cose a 4k di meno quasi e una 30kg in meno da gestire.

Ho provato la Tiger 800xc, che dire, moto meravigliosa, incredibile, super fantastica. Però in due, carichi di bagagli il motore diventa un attimo soporifero.

soprattutto se come me scendi da una speed. Sicuramente un motore 1200 mi aggrederebbe di più

[mototopo67]

guarda, sono d'accordo con tutto quello che hai detto.
Ma, cardano a parte, mi sembra che la nostra 800 faccia giá queste cose a 4k di meno quasi e una 30kg in meno da gestire.

...vero, a me l'800 piace tanto!
Ma per me, oggi, il cardano è di una comodità esagerata e il serbatoio capiente quasi una necessità.
Inoltre ho posseduto endurone di cilindrata sia piccola che grossa, e ho capito che mi piacciono più quelle grosse, perchè sento che il motore anche quando la moto è molto carica non sforza e può girare a bassi regimi sfruttando la grande coppia...questione di gusti!

[petardo78]

che dire, quoto mototopo67.
tanta tecnologia sulle moto sono solo un gran casino...
questi qui dicono invece che per rivaleggiare con la Multistrada dovrebbe avercene...
ma non cita cosa le manca (SE manca) per contrastate la GS...
Triumph Adventurer 1200: prima foto spia dell'anti BMW GS e Ducati Multistrada
Triumph Adventurer 1200: prima foto spia dell'anti BMW GS e Ducati Multistrada - Infomotori.com
però mi viene una domanda.... perché chiamarla Adventurer? Non sarebbe più semplice continuare con il nome Tiger, per portare avanti il nome e legarlo a un tipo di moto? inoltre si legherebbe a un modello che dopo nemmeno 1 anni ha avuto un buon successo e semplificherebbe le cose anche da un punto di vista commerciale... avere moto di diversi nomi per utilizzi simili non la vedo una buona idea... bho!
aspettiamo Eicma2011???

[nitronori]

guarda, sono d'accordo con tutto quello che hai detto.
Ma, cardano a parte, mi sembra che la nostra 800 faccia giá queste cose a 4k di meno quasi e una 30kg in meno da gestire.

hai ragione la 800 è un bel mezzo: fa tutto quello che deve fare e da anche un discreto piacere di guida (non a caso l'ho comprata) però le maxienduro volente o nolente sono 1200 e per competere con GS e Superteneré bisogna adeguarsi.

a chi può interessare una moto del genere? il GS1200 mi risulta che da anni sia la moto più venduta in Italia ...

e poi vuoi mettere avere anche una 30ina di cv in più??