Street R 2012 o Brutale ??

[Zapotec]

La mia Street ormai mi sta un pò stretta...

quest'inverno pensavo di cambiare, volevo una moto nuova, tecnologia all'avanguardia, qualcosa di eccitante e divertente rimanendo sempre sul segmento Naked sportivo.

Ho preso in considerazione la Speed 2012 ma il telaio è datato il motore è pieno e potente ma ora come ora sul mercato c'è a pari prezzo qualità migliore.
Ho pensato alla nuova Street R... ma cambia veramente poco dalla mia N di fine 2007.
Non prendo in considerazione Ducati in quanto il bicilindrico non mi attizza.
Allora la mia attenzione è andata alla MV Augusta casa italiana che ho sempre apprezzato molto.
Vedo 3 motorizzazioni 920, 990R e 1090 RR

Prestazioni a parte (il motore è una bomba) come ciclistica come è messa? è all'altezza della Street R 2012 ?

chi di voi l'ha provata?
quali altre moto di pari caratteristiche sono all'altezza secondo voi??

Ciao,
la cosa migliore è che tu riesca a provare le moto che prendi in considerazione.. non solo sulla carta.
Se cerchi la "castagna" cattiva c'è anche la Benelli Tornado Naked Tre 899, ma devi sapere cosa fai e sapere che moto hai sotto le chiappe.... più o meno come per tutti i "mille" sportivi, quindi anche per Speed, Brutale e Ducati con le sue versioni naked.
Se ti piace la Benelli è una moto molto valida. Occorre perizia per portarla al limite...

[S1m0ne75]

ahhh

oggi mio nipotino è tornato a casa ed aveva un modellino dell'848 di quelli presi alla ESSO.
Bellino, in metallo tutto ammortizzato. Ti ho pensato .

[onlystreet]

purtroppo si.

[Uzz]

ho smesso di leggere quando ho visto scritto che il telaio è datato... perdonami...

[ste-3]

Ecco le mie sensazioni da mediocre pilota.

Ho avuto modo di provare la 920 di un amico (tiene le moto 3 anni e le ri-svende con 5000 km immacolate) aveva 20 km l'ho restituita con 70 km.
L'ho trattata coi guanti essendo nuovissima.

Esteticamente non mi convince. La verniciatura povera le fa perdere molto del suo fascino.

Non frenava una mazza (ma era nuova, ora il proprietario mi dice essere molto performante).

Alla prima rotonda ho rischiato di andare dritto!! La facilità in piega della mia street è un altro pianeta... forse sarà la gommatura turistica (pirelli angel)... a livello di stabilità invece è molto rassicurante.

Il motore è iper-godurioso! Pieno e di carattere.

La comprerei?
Forse l'usato seminuovo del mio amico tra 3 anni a prezzo di saldo ma per l'uso che ne faccio io è... sprecata, non ho bisogno di correre di più!!

La prox moto sarà da fascinosa da passeggio (scrambler?) o turistica aggressiva (tiger 800?)

[Teo87]

Alla prima rotonda ho rischiato di andare dritto!! La facilità in piega della mia street è un altro pianeta... forse sarà la gommatura turistica (pirelli angel)... a livello di stabilità invece è molto rassicurante.

Mah su questo non sono molto daccordo, anche io ho la street e ti posso assicurare che anche la 920 oltre ad essere agile è una "lama", anche nei destra-sinistra la guidi come vuoi e sopratutto grazie alla ciclistica che ha dove la metti lei rimane li, l'ho trovata di un'agilità quasi imbarazzante...oltre ad avere un motore della madonna

[ste-3]

boh!! Forse sarà merito della mia street kittata?

Però ho anche recentemente guidato per un giorno intero una bonnie, che ho trovato molto facile da far girare... (ma meno stabile della mia e con una frenata pessima)

[faffo78]

La Tuono non mi piace esteticamente, la Superduke ce l'ha un amico mio, l'ho provata, gran moto ma anche questa a livello di estetica non mi ha mai fatto impazzire (poche rifiniture tra l'altro).

la 990R e la 1090RR hanno esattamente lo stesso motore, cambia solo di pochissimo l'alesaggio e la potenza finale in più è ridicola 5 cv... la ciclistica è la stessa...non capisco sinceramente i 3000 euro di differenza da cosa derivino.

[onlystreet]

La Tuono non mi piace esteticamente, la Superduke ce l'ha un amico mio, l'ho provata, gran moto ma anche questa a livello di estetica non mi ha mai fatto impazzire (poche rifiniture tra l'altro).

la 990R e la 1090RR hanno esattamente lo stesso motore, cambia solo di pochissimo l'alesaggio e la potenza finale in più è ridicola 5 cv... la ciclistica è la stessa...non capisco sinceramente i 3000 euro di differenza da cosa derivino.

dagli adesivi.

[Karra]

io me la giocherei a testa-croce