bye bye Street

[vec]

E cosi dopo 2 anni insieme è giunto il momento di separarsi da quella che reputo la miglior moto che ho mai avuto (finora almeno)

Contentissimo di quello che mi ha dato, ma soprattutto felice di aver conosciuto il mondo Triumph, che credo non abbandonerò facilmente.

Ora passiamo l'inverno a pensare al nuovo acquisto, ora come ora direi speed (ovviamente old style) ma curioso di vedere anche la nuova tiger 1200.


Comunque TRIUMPH is the way

[Karra]

ottime scelte...............bene così

[2877paolo]

ciao e alla prossima!!! triumph intendo...

[RunnerTriple]

E cosi dopo 2 anni insieme è giunto il momento di separarsi da quella che reputo la miglior moto che ho mai avuto (finora almeno)

Contentissimo di quello che mi ha dato, ma soprattutto felice di aver conosciuto il mondo Triumph, che credo non abbandonerò facilmente.

Ora passiamo l'inverno a pensare al nuovo acquisto, ora come ora direi speed (ovviamente old style) ma curioso di vedere anche la nuova tiger 1200.


Comunque TRIUMPH is the way

Io a febbraio 2011 sono passato alla speed, dopo 2 anni di goduria pura con street R. Sono stato molto dubbioso sul passaggio perchè, come te, ritengo la street R la miglior moto mai guidata. Tanto è che adesso, a fine stagione dopo 10000 km fatti, torno proprio alla street R.
La speed potrà avere più cavalli e più coppia, ma ha anche 30 kg in più della street R, che per questo non fa certo rimpiangere i 20 cv e i 35 NM in meno.
La street è il perfetto EQUILIBRIO su tutto. E ti si cuce addosso.
Posso solo consigliarti di meditare molto sul passaggio. Ovvio che se vuoi passare ad altra tipologia di moto (vedi Tiger) allora è un altro discorso... ma in quanto a naked.... Hai capito la mia opinione...
In ogni caso.... in bocca al lupo con la tua nuova triunz!!!!

[vec]

Io a febbraio 2011 sono passato alla speed, dopo 2 anni di goduria pura con street R. Sono stato molto dubbioso sul passaggio perchè, come te, ritengo la street R la miglior moto mai guidata. Tanto è che adesso, a fine stagione dopo 10000 km fatti, torno proprio alla street R.
La speed potrà avere più cavalli e più coppia, ma ha anche 30 kg in più della street R, che per questo non fa certo rimpiangere i 20 cv e i 35 NM in meno.
La street è il perfetto EQUILIBRIO su tutto. E ti si cuce addosso.
Posso solo consigliarti di meditare molto sul passaggio. Ovvio che se vuoi passare ad altra tipologia di moto (vedi Tiger) allora è un altro discorso... ma in quanto a naked.... Hai capito la mia opinione...
In ogni caso.... in bocca al lupo con la tua nuova triunz!!!!

Posso farti una domanda? Le tue "dimensioni corporee"??

[RunnerTriple]

Posso farti una domanda? Le tue "dimensioni corporee"??

Peso 75 kg....

[denis]

vec, tu sai come mi son trovato col passaggio!
sai che sono tappo e sono un peso piuma perciò vai di speeeeeeed!
epperò me sono rotto hoglioni di dirtelo!!
dai viene su che mi offri una birra

[jimmy27]

Io a febbraio 2011 sono passato alla speed, dopo 2 anni di goduria pura con street R. Sono stato molto dubbioso sul passaggio perchè, come te, ritengo la street R la miglior moto mai guidata. Tanto è che adesso, a fine stagione dopo 10000 km fatti, torno proprio alla street R.
La speed potrà avere più cavalli e più coppia, ma ha anche 30 kg in più della street R, che per questo non fa certo rimpiangere i 20 cv e i 35 NM in meno.
La street è il perfetto EQUILIBRIO su tutto. E ti si cuce addosso.
Posso solo consigliarti di meditare molto sul passaggio...

La tua storia m'interessa perchè sposa perfettamente le mie idee.
dimmi di più, la speed è più lenta nei cambi di direzione?
in ingresso di curva è più faticosa?
cosa ti ha fatto decidere di tornare alla street?

[leo]

E cosi dopo 2 anni insieme è giunto il momento di separarsi da quella che reputo la miglior moto che ho mai avuto (finora almeno)

Contentissimo di quello che mi ha dato, ma soprattutto felice di aver conosciuto il mondo Triumph, che credo non abbandonerò facilmente.

Ora passiamo l'inverno a pensare al nuovo acquisto, ora come ora direi speed (ovviamente old style) ma curioso di vedere anche la nuova tiger 1200.


Comunque TRIUMPH is the way

Mi sembra che prima devi capire cosa vuoi ....moto totalmente diverse

[RunnerTriple]

La tua storia m'interessa perchè sposa perfettamente le mie idee.
dimmi di più, la speed è più lenta nei cambi di direzione?
in ingresso di curva è più faticosa?
cosa ti ha fatto decidere di tornare alla street?

Nel misto è un po' più faticosa della Street, ma questo lo immaginavo visti i 30 kg in più. Sui curvoni veloci, l'avantreno è stabile ma non è poi tanto più stabile di quello della street R. Inoltre ho patito la mancanza di allungo agli alti (che sulla speed NON esistono). Mi piace avere una moto che ha un minimo di "botta" oltre un certo regime di giri. Con la speed a 7000 giri la spinta è corposa, nulla da dire, arrivi a 8000 e le vibrazioni iniziano ad essere fastidiose, a 9000 non ci sono mai arrivato perchè sembra che il motore ti si debba smontare da un momento all'altro. Personalmente sono arrivato poche volte sopra gli 8000, perchè non conviene andarci. Vibrazioni alte e spinta che non aumenta più (anzi vicino ai 9000 cala).
In sintesi la speed ha qualcosa di più ai medi (diciamo tra 5000 e 7000 giri) ma, secondo me, ed in base a come guido io, ai bassi se la gioca con la street (in virtù dei 30 kg in più) ed agli alti.... beh non ne ha!
La street è più facile da portare al limite e.... oltre se si ha un po' di pelo!!! Inoltre se ci vai in pista secondo me è più divertente!
E poi la street istiga al teppismo stradale più della speed....
Questa è la mia opinione, ma in base al tuo stile di guida e a come ti godi la moto, la speed può comunque essere un gran bel ferro!!!!