Speed Triple R: foto e informazioni

[AndreaS3]

Lo dicevo da tempo che mancava una versione "sportiva" per prendere i clienti della concorrenza!
Io ho una Hypermotard S e posso dirvi che le sospensioni OHLINS sono veramente diverse da quelle standard!

[MrTiger]

il 180/60 è la misura usata nel campionato SS.
dunlop per le 600 nei vari campionati da come gomma la 190/55
il futuro è segnato.

tornando alla speed R a me non piace proprio perchè guardo la sostanza e 'sta R non mi pare che ne abbia.
alla fine hanno cambiato le sospensioni (cosa che con 1000 -1500 euro potrebbe fare chiunque nel proprio garage) e i cerchi ( altri 2000 euro)
tra l'altro sono convinto che atingendo all'aftermarket si avrebbe materiale migliore delle ohlins della R spendendo uguale.
ma sto trattore pesa sempre più di 200kg!!!! ma che versione speciale è?
una R doveva avere 30kg in meno e 20 cv in più!

in ss usano la 200/55...........

30 kilimeno.....io mi domando se uno ragiona prima di scrivere queste cose.....

1500 euro non prendi manco la forcella.....che non è la solita finta ohlins...

[jimmy27]

a voi possessori di speed 2011 non fa arrabbiare questa R?

a me tanto, oltra a non avere niente di speciale ( con un buon mono e un kit forcelle serio la speed normale è altrettanto valida) 'sta R mi sembra una presa per i fondelli, chissà poi quanto costerà!

PS:
L'abs è sempre disinseribile, basta togliere il fusibile...

[Marco Manila]

a voi possessori di speed 2011 non fa arrabbiare questa R?

a me tanto, oltra a non avere niente di speciale ( con un buon mono e un kit forcelle serio la speed normale è altrettanto valida) 'sta R mi sembra una presa per i fondelli, chissà poi quanto costerà!

PS:
L'abs è sempre disinseribile, basta togliere il fusibile...

Perche ti devi arrabbiare?

Capirei se Triumph avesse fatto una R allo stesso prezzo della normale, facendo perdere di valore la normale, ma in questo caso non è affatto così...

[@ndre@]

Ottima!!!!!

UNA COMPONENTISTICA DA SBAVO

[jimmy27]

in ss usano la 200/55...........

SS sta per "super sport" (le 600cc)
gomma usata: pirelli 180/60

30 kilimeno.....io mi domando se uno ragiona prima di scrivere queste cose.....

1500 euro non prendi manco la forcella.....che non è la solita finta ohlins...

ohlins vuol dire tutto e niente, bisogna guardarci dentro!
la forcella non va sostituita ma basta cambiare le cartucce
poi se uno vuol fare il figo al bar può anche metterci l'adesivo ohlins...

io vorrei 30 kg in meno, sarebbe un bel aggeggio la speed se pesasse 180 kg e non 210
ripeto io 'sta R non la trovo ne bella ne valida soprattuto se com immagino costerà ben oltre i 13 mila euro

[max2104]

il telaietto rosso non mi piace tanto ed in totale sta perdendo un pò di carattere, partendo dal posteriore alla sella andando a finire ai fari. Mi sa di benelli in ducati... adoro la 06e la 08, questa mi piacicchia

Lo dicevo da tempo che mancava una versione "sportiva" per prendere i clienti della concorrenza!
Io ho una Hypermotard S e posso dirvi che le sospensioni OHLINS sono veramente diverse da quelle standard!

Quoto pienamente il discorso sospensioni!

Ma il traction control??

[jimmy27]

Perche ti devi arrabbiare?

perchè trovo che sia una operzione di marketing e non passione...

non è che non ci dormo la notte ma solo che sto perdendo l'attrazione verso un marchio che si sta trasformando ma non nella direzione giusta...
parere personale

Ma il traction control??

questo si sarebbe stato un bel up-grade!
per fortuna che volendo c'è sempre il gripONE...
ma allora si torna al discorso dell'aftermarket

[Niko80]

su moto sprint dice che costera' 3000 euri in piu...
non vedevo la necessita' di montare sospensioni e freni del genere in quanto gia molto validi gli standard....bo'
un elettronica migliore sarebbe stata meglio

[leo]

il telaietto rosso non mi piace tanto ed in totale sta perdendo un pò di carattere, partendo dal posteriore alla sella andando a finire ai fari. Mi sa di benelli in ducati... adoro la 06e la 08, questa mi piacicchia



Quoto pienamente il discorso sospensioni!

Ma il traction control??

irs o fg,si montano facilmente per meno di 1000 euro,su qualsiasi moto.

perchè trovo che sia una operzione di marketing e non passione...

non è che non ci dormo la notte ma solo che sto perdendo l'attrazione verso un marchio che si sta trasformando ma non nella direzione giusta...
parere personale

Ducati fa lo stesso per le serie s