che fatica... ma adesso....

[japkiller]

dovevo farlo, sistemare il garage per poi iniziare a sezionare il Trident... il gran casino accumulatosi durante l'estate faceva si che non si trovasse più nulla....

Quindi gran mazzo ma oggi sono riuscito a spostare tutto il ciarpame nell' altro garage e liberare un po' quello delle moto, in modo da mettere mano al flex...



E inizia lo smontaggio e il taglio della prima parte di coda...






Stò motorone fa sempre un gran bell' effetto...

[dan03]

Effettivamente quel motore è un bel vedere
Vediamo gli sviluppi, buon lavoro.

[geko]

Attendo lo sviluppo

[marmor]

Buon lavoro!

[urasch]

ma non l'avevi messe iin sesto?

[@ndre@]

Buon lavoro!!

[japkiller]

ma non l'avevi messe iin sesto?

era provvisorio... era rimasta praticamente originale, ma la voglia di farne una special è forte...

avrà la forcella USD con pinze radiali (già qui, della speed), semimanubri rialzati LSL (quelli della mia speed) faro LSL Urban (anche quello già arrivato), micro tachimetro digitale o grande contagiri autometer (devo ancora decidere ma sono entrambi in garage), dischi a margherita anteriori, parafanghi piccolo davanti.
Ha già su pompe radiali frizione e freno PT, ammortizzatore di sterzo LSL, pedane arretrate e rialzate RAASK, cerchio posteriore da 17 del daytona, filtri K&N e getti adattati.

Il problema sono serbatoio e coda, la voglio fare corta ed ho già tagliato un bel pezzo di telaietto, solo che non posso rimuoverlo per metterne uno artigianale in quanto la parte discendente regge le pedane e non posso tagliare.
Quello originale è abbastanza largo, quindi trovare un codino decente con la larghezza sufficiente rimane difficile.
ho qualche idea e qualcosa in arrivo, ma fino a che non ce l'ho tra le mani non posso sapere e ci sta bene o no.
Ho appena finito di togliere la base di una sella originale, in modo da conservare anche la chiusura, per costruirci su uncodino monoposto ed una sella cafe racer con i bottoni, ma devo trovare chi mi fa il pezzo in VTR del posteriore.
Qui a Malta è difficile trovare pezzi e persone che sappiano lavorare come si deve, e da solo non me la sento di mettermi a realizzare pezzi in casa.
Mi ci vorrebbe il Vezza una decina di giorni chiuso in garage....

Altra incognita lo scarico, non so se lasciare il tre in uno e trovare un terminale decente oppure rimettere i due scarichi laterali con terminali vintage tipo dunstall e similari.
Poi la colorazione.... quella però verrà alla fine....
Mi piacerebbe anche una batteria di FCR, ma per quelli aspettiamo....

vorrei farcela per il prossimo etna day

[superIII]

Il problema sono serbatoio e coda, la voglio fare corta ed ho già tagliato un bel pezzo di telaietto, solo che non posso rimuoverlo per metterne uno artigianale in quanto la parte discendente regge le pedane e non posso tagliare.
Quello originale è abbastanza largo, quindi trovare un codino decente con la larghezza sufficiente rimane difficile.
ho qualche idea e qualcosa in arrivo, ma fino a che non ce l'ho tra le mani non posso sapere e ci sta bene o no.
Ho appena finito di togliere la base di una sella originale, in modo da conservare anche la chiusura, per costruirci su uncodino monoposto ed una sella cafe racer con i bottoni, ma devo trovare chi mi fa il pezzo in VTR del posteriore.

per il CODINO su telaietto originale guarda questa Davide, base daytona... (ha anche la parte delle pedane, tutto intonso e a vista, solo "ripulito")
è il codino Norton Commando PR con portanumero integrati, non dovrebbe essere un problema trovarlo replicato dalle numerose ditte che li fanno oggi in vtr... al limite puoi pensare di smoccolare un po per fargli una aggiunta per raccordarlo al serbatoio originale...
faro post monster prima serie e via andare...

[japkiller]

per il CODINO su telaietto originale guarda questa Davide, base daytona... (ha anche la parte delle pedane, tutto intonso e a vista, solo "ripulito")
è il codino Norton Commando PR con portanumero integrati, non dovrebbe essere un problema trovarlo replicato dalle numerose ditte che li fanno oggi in vtr... al limite puoi pensare di smoccolare un po per fargli una aggiunta per raccordarlo al serbatoio orifinale...

grazie, lo avevo già visto ma non riesco a trovare chi lo produce, sto cercando da mesi tutti i santi giorni..... non trovo soluzione per adesso.
ho anche una carena letterbox originale...... chissà...

[frankiebali]

Ti auguro un buon lavoro.
La moto sulla destra vicino al lavabo.......mi fa impazzire