Secondo voi...[spegnimento daytona 675]

[Sandman80]

...accendo la moto per farla "frullare" un po' e ricaricare così la batteria.

La lascio girare una ventina di minuti sul cavalletto senza controllarla...quando torno è spenta e sotto c'è una pozza di liquido refrigerante...

...quanto mi devo preoccupare?

[giorgiorox]

forse si è ostruito il congegno del tappo radiatore e ti ha fatto fuoriuscire il liquido dalla vaschetta di recupero che c'è sotto la sella...

dove è posizionata la pozza?

comunque per dare un po' di ossigeno alla batteria conviene fare un giretto... non basta accenderla

[gianluca.g]

se fossi in te smonterei le carene in modo da avere tutto il più in vista possibile e poi ripeterei l'operazione (ovviamente riempiendo il radiatore) per vedere da dove fuoriesce...

[Sandman80]

ma...perchè si è spenta?

Avrò cotto il motore?

perdita di refrigerante = olio troppo caldo = motore fuso

[blackhound]

ma...perchè si è spenta?

Avrò cotto il motore?

perdita di refrigerante = olio troppo caldo = motore fuso

venti minuti al minimo con queste temperature dovrebbe arrivare giusto a far accendere la ventola. a questo punto torna ad accenderla e se hai cotto lo senti subito, ma non credo proprio. quando ho rotto il gomito della vaschetta sono arrivato a 8 tacche, forse nove, e mancava un litro e mezzo di liquido; nessun danno. E poi che da freddo a caldo col motore al minimo l'olio possa aver superato i 150 gradi mi sembra improbabile

[solidsnakeit]

Che day hai?

[D74]

secondo me è il tappo del radiatore andato.....

[Mavi]

Mi inserisco nella discussione... a me è partito il tappo del radiatore e mi si è accesa la spia della temperatura due o tre volte (ero vicino a casa, ho preferito provare a tornare...). Ho cambiato il tappo, il liquido di raffreddamento e l'olio + filtro... secondo voi c'è da controllare le guarnizioni o altro?

[crisgas]

...accendo la moto per farla "frullare" un po' e ricaricare così la batteria.

La lascio girare una ventina di minuti sul cavalletto senza controllarla...quando torno è spenta e sotto c'è una pozza di liquido refrigerante...

...quanto mi devo preoccupare?

successo anche a me , cambi il tappo del radiatore e sei apposto

Mi inserisco nella discussione... a me è partito il tappo del radiatore e mi si è accesa la spia della temperatura due o tre volte (ero vicino a casa, ho preferito provare a tornare...). Ho cambiato il tappo, il liquido di raffreddamento e l'olio + filtro... secondo voi c'è da controllare le guarnizioni o altro?

se non hai esagerato e la moto gira bene no

[Dennis]

Mi inserisco nella discussione... a me è partito il tappo del radiatore e mi si è accesa la spia della temperatura due o tre volte (ero vicino a casa, ho preferito provare a tornare...). Ho cambiato il tappo, il liquido di raffreddamento e l'olio + filtro... secondo voi c'è da controllare le guarnizioni o altro?

Vai tranquillo, per danneggiare la guarnizione originale della testa del 675 bisogna mettercisi d'impegno, è molto più facile sbiellare.
Se la moto gira bene, non fuma ed il liquido del radiatore non è contaminato da olio e viceversa, non c'è problema.

Comunque per quanto riguarda il problema del thread, concordo con blackhound, l'unica cosa è riempire il circuito di raffreddamento e riaccendere la moto... se il motore è ok amen, se è rotto, non lo romperai ulteriormente provando l'avviamento.