Non sono molto d'accordo su certi allarmismi di tenuta, ma questo vale su qualsiasi moto e con qualsiasi gomma.
La sensibilità sta nel culo.
E se ti ha mollato è colpa solo tua.
Poi se parliamo di andare a cercare limiti superiori beh la gomma può aiutare a superarli, ma il problema nn è delle gomme a mio avviso molto più che oneste quelle di serie ma nel manico, cioè nel non capire come e quando si è vicini alla perdita di aderenza.
Poi certo si può sempre migliorare e prendere accessori più performanti, ma questo non solo nelle gomme.