Sostituzione olio forcelle?

[Topax'82]

per me è tutto sbagliato e ti mancano troppi elementi per farti il lavoro da solo.

già togliere l'olio e misurarne il quantitativo da buttare dentro è una bestemmia bella e buona, poi mettici che servono almeno un paio di attrezzi specifici per togliere le molle, bisogna sapere l'altezza a cui deve andare il controdado del tappo ecc.

infine per me l'estensione è l'unica cosa che va veramente bene di quella forcella.....

Guarda, il discorso è solo per fare una prova con differente viscosità, ho la sensazione che il Sae 5 del kit dia meno idraulica rispetto all'originale.
Per la compressione non è assolutamente un problema, perchè tanto la molla sostiene òa forcella e a tampone non ci và, anzi la tengo a metà registro perchè chiudendo diventa troppo secca.
Invece il ritorno mi piacerebbe più controllato, mi spiego meglio.
Se guido in maniera dolce tutto è ok, se invece tiro una bella frenata prima della curva,in inserimento quando lascio i freni, la forcella sale e mi cambia l'assetto facendo allargare la traiettoria o costringendomi a faticare per prendere la corda. Guidando per strada mi lascio sempre abbastanza margine e quindi alla fine non è una situazione pericolosa, ma se riuscissi a sistemare la cosa, senza spendere altri soldi sarei contento.

Probabilmente prima di rimettere la moto avanti , mi faccio un salto da Lanci, con cui già ho parlato, e sistemo per bene l'idraulica.

Grazie

quoto il mio messaggio perchè nessuno mi ha risp

ù

L'olio con il kit è Sae 7.5 per la N e Sae 5 per la R, come peraltro nel kit Ohlins(solo molle), dove ti forniscono il Sae 5.

Lamps

[maurotrevi]

intanto la scala sae per gli oli idraulici è come misurare la velocità della moto in spanne orarie.
comunque ho ben presente qual'è il tuo problema è che quando te lo dicevo una vita fa non mi credevi

[HAKUBA]

[QUOTE=maurotrevi;5287075]intanto la scala sae per gli oli idraulici è come misurare la velocità della moto in spanne orarie.

ti puoi spiegare meglio?

[maurotrevi]

ci sono altri parametri da prendere in considerazione, le scale SAE si usano per i lubrificanti.

[HAKUBA]

ci sono altri parametri da prendere in considerazione, le scale SAE si usano per i lubrificanti.

minchi@ ki sii stiticu mauro!e quindi se io metto un olio sae 7,5(quello col kit hyper) sulle mie forcelle N al posto dell'originale che è sae 5 ?elargisci le tue conoscenze,su dai..

[maurotrevi]

non ho idea di che olio usi Hyper e tantomeno se qualche olio può andare bene

[HAKUBA]

non ho idea di che olio usi Hyper e tantomeno se qualche olio può andare bene

aaaarrrrgh. Allora quali parametri si devono prendere in considerazione?

[maurotrevi]

prima, seconda e sesta colonna.

[Topax'82]

intanto la scala sae per gli oli idraulici è come misurare la velocità della moto in spanne orarie.
comunque ho ben presente qual'è il tuo problema è che quando te lo dicevo una vita fa non mi credevi

Bastardo, ovviamente scherzo!

Quindi dici di lasciar perdere con l'olio senza neanche tentare e di mettere mano all'idraulica?

Conosci Lanci Sospensioni, avrei intenzione di far fare il lavoro a lui, che ne dici?

Lamps

[maurotrevi]

direi che ha un buon nome, personalmente non ci ho mai avuto a che fare.