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Risultati da 1 a 10 di 46

Discussione: FRENI DAYTONA 955i 2002

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  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di TIGRE SIBERIANA
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    Citazione Originariamente Scritto da eliak Visualizza Messaggio
    cosa sono gli adattatori??
    li vende Vezza del forum

    puoi trovarlo su internet il suo sito scrivendo "IFB"

    gli adattatori sono delle staffe che ti permettono di poter montare sugli attacchi presenti sulla forcella delle pinze radiali al posto delle pinze assiali
    TRIUMPHISTA ANOMALO

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di dodicivalvole
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    Citazione Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA Visualizza Messaggio
    li vende Vezza del forum

    puoi trovarlo su internet il suo sito scrivendo "IFB"

    gli adattatori sono delle staffe che ti permettono di poter montare sugli attacchi presenti sulla forcella delle pinze radiali al posto delle pinze assiali
    Rapido e conciso

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di eliak
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    Citazione Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA Visualizza Messaggio
    li vende Vezza del forum

    puoi trovarlo su internet il suo sito scrivendo "IFB"

    gli adattatori sono delle staffe che ti permettono di poter montare sugli attacchi presenti sulla forcella delle pinze radiali al posto delle pinze assiali
    e che pinze radiali mi consiglieresti di montare???

  4. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di TIGRE SIBERIANA
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    Citazione Originariamente Scritto da eliak Visualizza Messaggio
    e che pinze radiali mi consiglieresti di montare???
    i distanziali che vende Vezza sono con attacchi che hanno interasse di 100mm quindi ci puoi montare sia pinze radiali nuove con attacchi avente interasse 100mm sia pinze radiali usate
    in genere la misura 100mm è quella usata dalla maggior parte delle case motociclistiche italiane (Aprilia , Ducati ecc.ecc.) quindi in teoria se trovi pinze radiali usate , che precedentemente erano montate su moto italiane al 99% dovrebbero essere da 100mm

    come pinze radiali puoi montare delle Brembo M4 o Triple Bridge oppure delle Tokiko......in effetti la scelta è solo questione di portafogli
    TRIUMPHISTA ANOMALO

  5. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di Big Marino
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    Citazione Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA Visualizza Messaggio
    i distanziali che vende Vezza sono con attacchi che hanno interasse di 100mm quindi ci puoi montare sia pinze radiali nuove con attacchi avente interasse 100mm sia pinze radiali usate
    in genere la misura 100mm è quella usata dalla maggior parte delle case motociclistiche italiane (Aprilia , Ducati ecc.ecc.) quindi in teoria se trovi pinze radiali usate , che precedentemente erano montate su moto italiane al 99% dovrebbero essere da 100mm

    come pinze radiali puoi montare delle Brembo M4 o Triple Bridge oppure delle Tokiko......in effetti la scelta è solo questione di portafogli
    quoto, io ho preso i distanziali e le triple pridge, un altro frenare poi ho fatto arrivare i tubi freni fino alla pompa singolarmente, spurgo perfetto.

    Nonsò che pastiglie montino le M4 ma le mie montano 4 pastglie a pinza.... siamo sui 130euruzzi.
    Mentre le pinze usate le puoi trovare attorno ai 200-230 euruzzini
    “L'amico è quello che al momento giusto te lo mette in quel posto"

  6. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di michelemobili
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    fermo (fermone?)
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    ex speed3 955i 2002 culona ex culolifting ex Kiappona sm 950 ex ducati 999...
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    Citazione Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA Visualizza Messaggio
    i distanziali che vende Vezza sono con attacchi che hanno interasse di 100mm quindi ci puoi montare sia pinze radiali nuove con attacchi avente interasse 100mm sia pinze radiali usate
    in genere la misura 100mm è quella usata dalla maggior parte delle case motociclistiche italiane (Aprilia , Ducati ecc.ecc.) quindi in teoria se trovi pinze radiali usate , che precedentemente erano montate su moto italiane al 99% dovrebbero essere da 100mm

    come pinze radiali puoi montare delle Brembo M4 o Triple Bridge oppure delle Tokiko......in effetti la scelta è solo questione di portafogli
    quoto la tigre, io sulla speed ho montato pompa radiale brembo (nuova 250 usata 150) tubi diretti in treccia (altri 70) adattatori IFB (160) pinze brembo triple bridge (usate 230) totale 710 euri. Non poco, ma adesso frena!
    fermo e fermo loco, se non te fermo io te ferma lo cacafoco!

  7. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di tonidaytona
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    Citazione Originariamente Scritto da Dr.Male Visualizza Messaggio
    ma i tubi dei freni son tutti e due alla pompa freni , oppure hai il cavallotto che porta il fluido da una pinza all'altra passando sopra il parafango? perchè se è così (con cavallotto) devi fare bene lo spurgo , altrimenti ci rimane la bolla d'aria....provare per credere...avute 2 955, 70mila km , mai avuto mollo...il freno...!


    confermo.
    uso questi freni da quasi 15 anni e basta far bene lo spurgo e cambiare l'olio ogni due anni al max.


    Citazione Originariamente Scritto da Filomao Visualizza Messaggio
    Il problema e' sempre stato nelle pinze, entra l'aria da li, devi cambiare quelle.

    ma no..
    le pinze basta smontarle e cambiare le guarnizioni , carteggiare con una 800 e un velo d'olio i cilindretti e per 30000 km sono come nuove!!!


    poi se si vogliono spendere dei soldoni allora....
    Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.

    Hat 2013 Motociclismo

  8. #8
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da tonidaytona Visualizza Messaggio
    confermo.
    uso questi freni da quasi 15 anni e basta far bene lo spurgo e cambiare l'olio ogni due anni al max.





    ma no..
    le pinze basta smontarle e cambiare le guarnizioni , carteggiare con una 800 e un velo d'olio i cilindretti e per 30000 km sono come nuove!!!


    poi se si vogliono spendere dei soldoni allora....
    quoto, riquoto e straquoto.
    uno segnala di avere la leva un pò "lunga" e gli consigliano di acquistare le Brembo in berillio....
    L'impianto di serie, adeguatamente mantenuto, è ottimo, anzi mette in crisi la forcella se si pinza alla boia di un giuda. Col liquido dei freni "race" ti fai tre giorni di fila a Varano ( pista molto impegnativa per i freni) senza che la leva allunghi di un millimetro.

  9. #9
    Moderatore in cachemire L'avatar di Filomao
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    Citazione Originariamente Scritto da tonidaytona Visualizza Messaggio
    ma no..
    le pinze basta smontarle e cambiare le guarnizioni , carteggiare con una 800 e un velo d'olio i cilindretti e per 30000 km sono come nuove!!!


    poi se si vogliono spendere dei soldoni allora....
    Dopo aver montato un paio di brembo oro assiali pero' sembra frenare come una moto seria, come la mettiamo?
    L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

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