Comparativa Maxi Naked - InMoto

[Davide Rossi]

MAcchè temerario mi dici a cosa servono tutte ste riviste se poi il la maggiorparte della gente che si compra ste moto non riesce nemmeno a pulire al gomma posteriore ?
A volte credo che molta gente sia veramente convinta che per imparare ad andare in moto occorra comprarsi la "regina" dei test quando invece ci sono moto che hanno ormai quasi 20 anni che si trovano a 1000 euro e che piegano molto meglio di alcune moto attuali che si beccano 10/10 sulle riviste motociclistiche.....tutto marketing...

Straveroverissimo...io per primo sono convinto che non avessi fatto gli step Rs50-Er6n-Speed ma direttamente da auto a Speed,avrei avuto qualche (tante) difficoltà!

Le moto vanno provate da chi le dovra' acquistare,solo cosi' ci si rende conto di quella che piu' si addice alle ns. esigenze e al ns. tipo di guida...
Le prove sulle riviste lasciano il tempo che trovano e fanno "eccitare" i giovani monelli...

Deve proprio essere brutto sentirsi antiquati...

stò solo rosikando un poco perchè con sta speed non riesco ad andare come vorrei, forse sono un po bloccato io...
Però questo non mi fa storcere il naso per quanto riguarda il mezzo, sono sempre più contento della spesa che ho fatto

Prima che moto avevi? Ma non chiudi quella dietro? Perchè quella davanti in strada (ma anche in pista), a meno che non si è veramente ma veramente capaci,si fa fatica...

Il motore grosso serve a chi non apre il gas...

Ok War, posso capire che con un Monster 620 il più incoscente dei super piloti può rompere le scatole se non distaccare uno con un 990 smt piantato...però se si ha un min, ma un min di feeling con la moto e non si è "da rotelline"...prendo me per es., non avrei paura se non dei 50 piloti più bravi del mondo se a me dai la mia Speed e a loro la Tuono...è troppo impari...forse in un kartodromo...ma come vedi anche tu iniziano ad essere troppe le varianti...no. Impossibile. La Tuono (almeno quella per fortuna mia ) resta dietro...già con un'rs 250 inizierei a farmi delle domande!

[ZioVic]

Deve proprio essere brutto sentirsi antiquati...

Ma scherzi???

[2speed3]

avevo un kava er6n (col 160 dietro )
No io parlo di posteriore, cmq ho fatto solo strade veloci, a me non piace prendere curvoni a 130-140, su strade più strette con velocità più basse vado decisamente meglio come piega.
Comunque non me ne faccio una ossessione, a me sta moto piace e mi diverto parecchio in giro senza stancarmi.
(poi col motore speed difficilmente si prende tanta paga, brutale ninja e rsv vecchia non mi pare mi vadano via in uscita di curva...altre moto di cilindrata inferiore le si mangiano anche se si è veramente pessimi )

[leo]

Straveroverissimo...io per primo sono convinto che non avessi fatto gli step Rs50-Er6n-Speed ma direttamente da auto a Speed,avrei avuto qualche (tante) difficoltà!



Deve proprio essere brutto sentirsi antiquati...



Prima che moto avevi? Ma non chiudi quella dietro? Perchè quella davanti in strada (ma anche in pista), a meno che non si è veramente ma veramente capaci,si fa fatica...



Ok War, posso capire che con un Monster 620 il più incoscente dei super piloti può rompere le scatole se non distaccare uno con un 990 smt piantato...però se si ha un min, ma un min di feeling con la moto e non si è "da rotelline"...prendo me per es., non avrei paura se non dei 50 piloti più bravi del mondo se a me dai la mia Speed e a loro la Tuono...è troppo impari...forse in un kartodromo...ma come vedi anche tu iniziano ad essere troppe le varianti...no. Impossibile. La Tuono (almeno quella per fortuna mia ) resta dietro...già con un'rs 250 inizierei a farmi delle domande!

Finchè la guida uno poco bono.....prova la differenza fra un telaio di una sbk e quello di una qualsiasi speed,sulle curve veloci del mugello e poi vedi... Scopetani,con la tuono v2 04,al primo anno di corse della sua vita,è arrivato 3° nella roadster cup,dietro a brutali 1078;parlo della vecchia ve,non quella con il magnesium...per non parlare della v4,ma quella è un'altra categoria.

[giorgio porri]

detto da uno che i soldi li ha buttati su una rocket non sò quanto sia attendibile

LA ROCKET NON SI è MAI ROTTA , LA dUCATI IN 3000 KM HO DOVUTO CAMBIARE TUTTA LA FORCELLA E SI MI è ROTTO IL MOTORE, INSIEME CON L' hARLEY SONO STATE LE PEGGIORI MOTO CHE HO AVUTO, CONTANDO CHE NE' HO AVUTA QUACUNA PIù DI TE , CON LE GIAPPONESI NON MI è MAI CAPITATO NIENTE DI SIMILE, COSTANO MENO E VANNO DI PIù, SE SEI UN ' AFFEZZIONATO DEI TROMBONI DELLA dUCATI TI LASCIO IL TUO PARERE, CHE PER ME NON CONTA NULLA , DI CERTO MAI PIù dUCATI.

[Davide Rossi]

Ma scherzi???

non si è mai troppo vecchi! Soprattutto per una Triumph!

LA ROCKET NON SI è MAI ROTTA , LA dUCATI IN 3000 KM HO DOVUTO CAMBIARE TUTTA LA FORCELLA E SI MI è ROTTO IL MOTORE, INSIEME CON L' hARLEY SONO STATE LE PEGGIORI MOTO CHE HO AVUTO, CONTANDO CHE NE' HO AVUTA QUACUNA PIù DI TE , CON LE GIAPPONESI NON MI è MAI CAPITATO NIENTE DI SIMILE, COSTANO MENO E VANNO DI PIù, SE SEI UN ' AFFEZZIONATO DEI TROMBONI DELLA dUCATI TI LASCIO IL TUO PARERE, CHE PER ME NON CONTA NULLA , DI CERTO MAI PIù dUCATI.

Se si rompe una 2.300 con i cv di un 1050 in triumph hanno sbagliato qualcosa...comunque...
Finalmente uno che ama le Ducati e le Harley come me! Però quella di Frowning ha il suo fascino...nulla da dire...

Finchè la guida uno poco bono.....prova la differenza fra un telaio di una sbk e quello di una qualsiasi speed,sulle curve veloci del mugello e poi vedi... Scopetani,con la tuono v2 04,al primo anno di corse della sua vita,è arrivato 3° nella roadster cup,dietro a brutali 1078;parlo della vecchia ve,non quella con il magnesium...per non parlare della v4,ma quella è un'altra categoria.

Si parlava della Tuono 125...tranquillo,sono i primi acciacchi!

[leo]

non si è mai troppo vecchi! Soprattutto per una Triumph!



Se si rompe una 2.300 con i cv di un 1050 in triumph hanno sbagliato qualcosa...comunque...
Finalmente uno che ama le Ducati e le Harley come me! Però quella di Frowning ha il suo fascino...nulla da dire...




tranquillo,sono i primi acciacchi!

Devi farne di strada.....

[Davide Rossi]

avevo un kava er6n (col 160 dietro )
No io parlo di posteriore, cmq ho fatto solo strade veloci, a me non piace prendere curvoni a 130-140, su strade più strette con velocità più basse vado decisamente meglio come piega.
Comunque non me ne faccio una ossessione, a me sta moto piace e mi diverto parecchio in giro senza stancarmi.
(poi col motore speed difficilmente si prende tanta paga, brutale ninja e rsv vecchia non mi pare mi vadano via in uscita di curva...altre moto di cilindrata inferiore le si mangiano anche se si è veramente pessimi )

Stesso passaggio mio! Da Er6n a Speed! Però mi sto trovando bene...dietro la chiudo abbastanza facilmente...davanti...il discorso che ho fatto prima è ancora valido.
A parte tutto la tua è la filosofia più giusta! Dove non arriva il pilota arrivano il Triple e le Showa!

[Mr Frowning]

LA ROCKET NON SI è MAI ROTTA , LA dUCATI IN 3000 KM HO DOVUTO CAMBIARE TUTTA LA FORCELLA E SI MI è ROTTO IL MOTORE, INSIEME CON L' hARLEY SONO STATE LE PEGGIORI MOTO CHE HO AVUTO, CONTANDO CHE NE' HO AVUTA QUACUNA PIù DI TE , CON LE GIAPPONESI NON MI è MAI CAPITATO NIENTE DI SIMILE, COSTANO MENO E VANNO DI PIù, SE SEI UN ' AFFEZZIONATO DEI TROMBONI DELLA dUCATI TI LASCIO IL TUO PARERE, CHE PER ME NON CONTA NULLA , DI CERTO MAI PIù dUCATI.

anche quando non faccio il megalomane che nei dettagli specifico 32 moto...o è una gara a chi ce l'ha più grosso?
cmq la mia era una battuta...figurati
per inciso....mi piacciono le ducati come anche altre moto (anche jap) a prescindere dalla nazionalità....personalmente trovo la rocket un cesso...fai te

[wailingmongi]

ma poi perchè non c'è la speed?

l'fz1 è un progetto vecchio, il cb1000r non vedo come possa competere con ducati e mv............

perchè le avrebbe devastate