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Risultati da 1 a 10 di 28

Discussione: autonomia in riserva e trip residuo

  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di marco72
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    autonomia in riserva e trip residuo

    oggi il trip mi segnava 40km di autonomia.....ho fatto 25€ che sono 14 litri scarsi ed ero pieno ...vuol dire che dentro ne avevo ancora 5 l .
    calcolando una media di 15 km/l avrei avuto ancora circa 75km di autonomia quindi quando il trip ti segna 0 vuol dire che in realtà hai ancora 35/40 km comodi di viaggio andando al risparmio prima di iniziare a spingere...
    a voi tornano sti conti?

    qualcuno ha provato a tirargli il collo?

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Iago
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    Citazione Originariamente Scritto da marco72 Visualizza Messaggio
    oggi il trip mi segnava 40km di autonomia.....ho fatto 25€ che sono 14 litri scarsi ed ero pieno ...vuol dire che dentro ne avevo ancora 5 l .
    calcolando una media di 15 km/l avrei avuto ancora circa 75km di autonomia quindi quando il trip ti segna 0 vuol dire che in realtà hai ancora 35/40 km comodi di viaggio andando al risparmio prima di iniziare a spingere...
    a voi tornano sti conti?

    qualcuno ha provato a tirargli il collo?
    Secondo me,senza tirargli il collo con i litri che ti restavano facevi mooolto di più di 35/40 Km.

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di marco72
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    i 35/40 li intendo da quando il trip ti segna 0 !!!!
    magari arrivi ai 55 in 6° ai 90km/h col vento a favore....

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Iago
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    Citazione Originariamente Scritto da marco72 Visualizza Messaggio
    i 35/40 li intendo da quando il trip ti segna 0 !!!!
    magari arrivi ai 55 in 6° ai 90km/h col vento a favore....
    Guarda io col vento a favore faccio benzina prima.

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di aigorlozio
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    io al max da quando segnava zero..ho fatto altri 10 km...
    bisognerebbe fare la solita prova con tanica a seguito
    IGOR FERRI Sassuolo (MO)
    EX TIGER 800 xc adesso.......NON LO DICO :-)
    VFR800 (la signora che riposa)

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Lussky
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    Io ho notato che non é tanto preciso, le prime tacche scendono velocemente, ed i km sono sempre meno di quelli che puoi ancora percorrere, ma non avendo mai avuto una cosa simile sulla moto mi va bene ugualmente
    Belive me... The voice in my head don't lie!!!

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di gc57
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    Io invece mi faccio una domanda:quando non esisteva la strumentazione digitale,c'era solo una lampadina della riserva,o ancora prima,dovevi girare il rubinetto-carburante sulla posizione reserve,come si faceva??


    [SIGPIC][/SIGPIC]Gaetano

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di hardbeppe
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    Citazione Originariamente Scritto da gc57 Visualizza Messaggio
    Io invece mi faccio una domanda:quando non esisteva la strumentazione digitale,c'era solo una lampadina della riserva,o ancora prima,dovevi girare il rubinetto-carburante sulla posizione reserve,come si faceva??


    io giravo in riserva e cercavo un distributore................ e non sono mai rimasto a piedi....................... (transalp 1996)

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di elettrico
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    Ciao ,
    io di solito quando arriva a 4 tacche faccio 20 euro che sono circa 11 litri ed è quasi pieno
    cerco di non andare mai più giù per non avere sorprese

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di aigorlozio
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    Citazione Originariamente Scritto da gc57 Visualizza Messaggio
    Io invece mi faccio una domanda:quando non esisteva la strumentazione digitale,c'era solo una lampadina della riserva,o ancora prima,dovevi girare il rubinetto-carburante sulla posizione reserve,come si faceva??


    prima bisognava capire quanti km si potevano fare in riserva....
    dopo non c'era problema apena si accendeva la spia sapevi che avevi circa tot km..
    IGOR FERRI Sassuolo (MO)
    EX TIGER 800 xc adesso.......NON LO DICO :-)
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