Il 2 ho migliorato un po anche io.
Carletto 2:17,6 Daytona 675
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Il 2 ho migliorato un po anche io.
Carletto 2:17,6 Daytona 675
10 secondi la differenza non sta solo di testa o peso... mi sa che tu giravi con il polso ingessato...Originariamente Scritto da Daniele83
se dico che il peso ai nostri livelli non conta, mi linciate?
è la testa che fa la differenza ragazzi, non la ciccia che si ha addosso.....non ci facciamo strani films! Io peso 20kg abbondanti meno del mio meccanico ma lui gira 10s più forte di me con la mia stessa moto!
La risposta di Roberto poco sopra ne è la prova.
Ok ora scannatemi!
Tra angeli in terra ci si saluta sempre...
Va la fai poco il bauscia veh! Magari il suo mecc gira in 2 netti al Mugello...10 secondi la differenza non sta solo di testa o peso... mi sa che tu giravi con il polso ingessato...
Secondo me invece in rettilineo influisce di più le dimensioni che non il peso... Vero e' che generalmente una persona pesante e' anche robusta...
Ultima modifica di ALE72; 13/07/2012 alle 10:59 Motivo: Unione Post Automatica
influisce dimensioni e peso, sopratutto se come me non hai la carena. Piu peso meno accelerazione è una legge fisica, in piu ci metti che la mia aerodinamica è quella di un defender
Da qualche parte dovrà metterli quei kg.....
La mia è una battuta! Rilassati un po' ogni tanto...
Tanto di cappello a entrambi se fosse come dici tu..
Tra angeli in terra ci si saluta sempre...
Non rompere che oggi sono mestruato.
è evidente che il peso influisce negativamente sulle prestazioni in pista
ho corso per anni con i kart e vi assicuro che si facevano calcoli della madonna sul consumo benzina per arrivare alla fine della gara appena dentro il limite del peso, una volta sono stato squalificato per 150gr sottopeso minimo.
poi altro elemento fondamentale è dove il peso è posizionato, sempre nei kart, nonostante il peso finale fosse uguale per tutti, chi era più leggero era avvantaggiato dal fatto che poteva caricare la zavorra nei punti piu' bassi (sotto al sedile) e abbassare il baricentro.
poi è vero che uno con 10 kg in più puo' viaggiare più forte di uno con 10 in meno ma è innegabile che influisca negativamente sulle prestazioni almeno in termini personali
Ho capito: quelli che vanno forte ci riescono solo perché sono leggeri.
vabò per assurdo la stessa persona, stessa moto con 10kg in meno va più forte dell'equivalente con 10kg in più....
mi pare logico
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