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Risultati da 11 a 20 di 52

Discussione: scelta mono

  1. #11
    Presidente GTM e "Triumphista Senzapaura" L'avatar di fearless
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    Quello che ho postato non mi sembrava dei più complicati.....e la cifra si aggira sugli 800....che secondo me è un pochino troppo per quello che dovrei farci.......Booooooo.....che mi consiglieresti tu?
    Se trovi un mono R/Day con pochi chilometri già migliori parecchio la situazione,spendendo il giusto.
    Volendo potresti cambiare la molla del mono originale con una molto migliore della hyper-pro....anche questa è una valida soluzione economica.
    Poi è chiaro...se vai su marchi "nobili"...anche usati costicchiano!



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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di sietto675
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    Si quello "purtroppo" lo avevo constatato......diciamo.che.fino a 600 euro sarei disposto a spenderli tranquillamente.....quindi tu di aftermarket quale mi consiglieresti?
    Uno base tipo ohlins 46dr?

  4. #13
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Citazione Originariamente Scritto da sietto675 Visualizza Messaggio
    Si quello "purtroppo" lo avevo constatato......diciamo.che.fino a 600 euro sarei disposto a spenderli tranquillamente.....quindi tu di aftermarket quale mi consiglieresti?
    Uno base tipo ohlins 46dr?
    Con 600 euro ci compri un Wilbers 641, che è un mono "con le palle".

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di sietto675
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    Sapresti indicarmi un sito sul quale acquistarlo? E quello che regolazioni ha?

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di Mauro MCF
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    Sappi che se sostuisci il mono della tua N con uno della R o Day ecc... poi dovrai mettere mano anche alle forche. Se non vuoi spendere troppo ti consiglirei di revisionare il Tuo. Scusami,per curiosità,quanti Km hai fatto con il mono che monti ora?

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di sietto675
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    Comunque se potrei risolvere il mio problema risparmiando non è che.mi farebbe schifo eh.........la crisi incombe......

    Citazione Originariamente Scritto da Mauro MCF Visualizza Messaggio
    Sappi che se sostuisci il mono della tua N con uno della R o Day ecc... poi dovrai mettere mano anche alle forche. Se non vuoi spendere troppo ti consiglirei di revisionare il Tuo. Scusami,per curiosità,quanti Km hai fatto con il mono che monti ora?
    Circa 11.000 ma quasi tutti in coppia.....e non ce la fa proprio più......revisionando il mio cosa cambierebbe? E alle forche cosa dovrei fare? Kit mille e olio o addirittura pompanti ECC ecc.....

  8. #17
    Presidente GTM e "Triumphista Senzapaura" L'avatar di fearless
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    Citazione Originariamente Scritto da Mauro MCF Visualizza Messaggio
    Sappi che se sostuisci il mono della tua N con uno della R o Day ecc... poi dovrai mettere mano anche alle forche. Se non vuoi spendere troppo ti consiglirei di revisionare il Tuo. Scusami,per curiosità,quanti Km hai fatto con il mono che monti ora?
    Il mono originale è scarso anche da nuovo,revisionarlo non avrebbe alcun senso.
    Già cambiare molla lo avrebbe.

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  9. #18
    TCP Rider L'avatar di sietto675
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    Ok......quindi cambiando molla al mio risolverei il problema?

  10. #19
    Presidente GTM e "Triumphista Senzapaura" L'avatar di fearless
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    Ok......quindi cambiando molla al mio risolverei il problema?
    Di sicuro avresti un mono molto migliore dell'originale come rigidità e risposta alle asperità stradali.
    Certo per l'eccellenza dovresti spendere molto di più,ma a che serve!?
    Prova a cercare discussioni sul kit hyper-pro,dovrebbero essercene.

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  11. #20
    TCP Rider L'avatar di sietto675
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    Ok.....ma secondo te devo intervenire anche sulle forche?

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