MERCATO ITALIANO NON AMA L'EXPLORER?????

[MrTiger]

Beh fa piacere che molti amano avere moto di nicchia....poi però non lamentiamoci se ci sono pochi concessionari e poche officine....se ci sono dei problemi e nessuno sa risolverli...

A mio parere questo ragionamento andava bene 10 anni fa in cui triumph era ancora una marca relativamente nuova ma adesso con la varietà che ha in listino, con la validità di praticamente tutta la gamma ( daytona 675 street, speed, explorer tiger 800 sono un riferimento di categoria) sarebbe il caso che si sforzasse di aumentare le concessonarie...( in FVG non c'è nulla ma solo un officina autorizzata, ergo se qualcuno vuol provare una moto si deve fare 200 km) contro le altre marche che hanno minimo 2-3 concessionari.

[Dennis]

Beh fa piacere che molti amano avere moto di nicchia....poi però non lamentiamoci se ci sono pochi concessionari e poche officine....se ci sono dei problemi e nessuno sa risolverli...

A mio parere questo ragionamento andava bene 10 anni fa in cui triumph era ancora una marca relativamente nuova ma adesso con la varietà che ha in listino, con la validità di praticamente tutta la gamma ( daytona 675 street, speed, explorer tiger 800 sono un riferimento di categoria) sarebbe il caso che si sforzasse di aumentare le concessonarie...( in FVG non c'è nulla ma solo un officina autorizzata, ergo se qualcuno vuol provare una moto si deve fare 200 km) contro le altre marche che hanno minimo 2-3 concessionari.

Sì, anche per me sarebbe l'ora che Triumph Italia offra un servizio almeno pari alla bontà delle moto che arrivano dall'Inghilterra.

[micione70]

il prodotto c'e' e' innegabile ma senza un'adeguata pubblicita' non lo sa nessuno.
In effetti la Triumph in questo sbaglia, chi si occupa di marketing dovrebbe essere un po' piu' aggressivo: la Ducati in questo e' sicuramente piu' avanti. Per quanto riguarda l'assistenza, non e' capillare sul territorio, ma quelli che ci sono si comportano decentemente.
Alla fine prevale il gusto o il "sentito dire", il tam tam funziona sempre e spesso fa la differenza.

[MrTiger]

il prodotto c'e' e' innegabile ma senza un'adeguata pubblicita' non lo sa nessuno.
In effetti la Triumph in questo sbaglia, chi si occupa di marketing dovrebbe essere un po' piu' aggressivo: la Ducati in questo e' sicuramente piu' avanti. Per quanto riguarda l'assistenza, non e' capillare sul territorio, ma quelli che ci sono si comportano decentemente.
Alla fine prevale il gusto o il "sentito dire", il tam tam funziona sempre e spesso fa la differenza.

leggendo qui non mi pare sia propio cosi....

[danilu]

secondo me costa troppo e quelli che se la possono permettere si comprano tutti gs e multi per andare a fare gli aperitivi...

[Dhell]

Alla Triumph non gliene frega niente se vende poco o molto; i suoi prodotti sono eccellenti quanto la concorrenza e non hanno nulla da invidiare a questi ultimi. Certo, dovrebbe rafforzare l' assistenza in più punti; probabilmente alla Triumph pensano: Non ci importa se vendiamo meno degli altri perché tanto noi le moto le sappiamo fare e bene!

[MrTiger]

Alla Triumph non gliene frega niente se vende poco o molto; i suoi prodotti sono eccellenti quanto la concorrenza e non hanno nulla da invidiare a questi ultimi. Certo, dovrebbe rafforzare l' assistenza in più punti; probabilmente alla Triumph pensano: Non ci importa se vendiamo meno degli altri perché tanto noi le moto le sappiamo fare e bene!

beh al momento di pagare i dipendenti con i soldi delel moto che non hanno venduto e al momento che devono preparare i budget per possibili investimenti futuri con i soldi di quello che non hanno venduto ( ma gli altri si) magari ci penseranno...

Se BMW si può permettere di tirare fuori al primo botto la miglior sportiva mai prodotta qualcosa vorra dire...

secondo me costa troppo e quelli che se la possono permettere si comprano tutti gs e multi per andare a fare gli aperitivi...

io stranamente conosco piu possessori di gs che fanno 50 mila all'anno che apertivisti...

[Gianluca74]

bah....

[Mastroragno]

Alla Triumph non gliene frega niente se vende poco o molto; i suoi prodotti sono eccellenti quanto la concorrenza e non hanno nulla da invidiare a questi ultimi. Certo, dovrebbe rafforzare l' assistenza in più punti; probabilmente alla Triumph pensano: Non ci importa se vendiamo meno degli altri perché tanto noi le moto le sappiamo fare e bene!

Sì certo, lasciamo perdere la loro super affidabilità o meno, ma mettiamo che dopo una banale caduta, o qualche altra sfiga che non sia dipesa dal mezzo, devi aver a che fare con un'assistenza inesistente, poi vedi come ridi...

[micione70]

mah io invece ne conosco di piu' impegnati con lo spritz di giessisti, vai a capire il mondo.......

indubbiamente la moda ha il suo peso : vista la crisi e' strano che tra le piu' vendute ci sia una moto da oltre 15000 euro!!