L'ET è un pretrattamento da fare prima di usare il protector per motori con uqualche Km sulle spalle....se hai pochi Km usa il protector direttamente.Originariamente Scritto da GiorgioRox65
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L'ET è un pretrattamento da fare prima di usare il protector per motori con uqualche Km sulle spalle....se hai pochi Km usa il protector direttamente.
"Ho vinto tante volte perchè combatto solo quando sono sicuro di vincere e non abbiate paura di ritirarvi quando siete in inferiorità numerica, il confine tra furbizia e viltà è molto labile."
...azz! ne sai una più del!!!
spesso un rutto vale più di mille parole
mi sbaglio o in un post vecchio c'era gia descritto tutto???
ciao vonrichtofen!
ehhhhhhh....lavoravo nei collaudi motoristici....il ptfe è molto usato in aeronautica....azz! ne sai una più del
ciao Bramo7,si in un post precedente se ne era già parlato.
"Ho vinto tante volte perchè combatto solo quando sono sicuro di vincere e non abbiate paura di ritirarvi quando siete in inferiorità numerica, il confine tra furbizia e viltà è molto labile."
ma alla fine rende qualcosa in termini pratici? o è bene usarlo solo nei motori spompati e con tanti km all'attivo?
MA LUI PARLAVA DI ADDITIVO X OLIO NON PER BENZA!
CMQ SECONDO ME NON FUNGE!!!!
se metti aditivo mischiato olio motore dopo un po si bruciera l alternatore .leggi il libretto manuten.
se è come dici tu, l'alternatore "è da mo'" che l'ha bruciato: ad occhio e croce da almeno cinque anni ...
Quel tipo di additivo fa bene a chi lo vende. Ho provato proprio il CPL SBK nella Honda, più per curiosità che per necessità: farà forse bene alla lunga, non si sono notati aumenti di prestazioni o cali di rumorosità (che comunque sulla Honda non avevo), o cali dei consumi ecc...
Usalo tranquillamente al prossimo cambio olio, ma non attendere miracoli...
"Una mia amica si è comprata un maglione perchè le piaceva un sacco" ... "Ma allora perchè non si è comprata un sacco"?
Tranquillo ne il Ceramic e ne il Sintoflon ti causeranno mai danni se messi con le corrette dosi e modalità.
il Ceramic l'ho usato diverse volte sia sulla(e) moto che sulla (e) macchina come pure il Sintoflon.
Sul Tiger ho recentemente usato l'ET Sintoflon+ Protector Racing e devo dire che la frizione ed il cambio (nota dolente del 1050) si sono trasformati in meglio ed il risultato sta perdurando anche dopo quasi 10000 km.
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