comsumo "precoce"catena distribuzione

[D74]

o molto più semplicemente, mettono una strumentazione con meno km...

che poi è la stessa cosa

[ROBY1774]

Mah, non è che sbagli con la did per la catena di trasmissione? 13000 son pochi, anche 40000km per la distribuzione, e la catena non ticchetta......sfrega , secondo me o senti una valvola appena lente o un elettrovalvola e il tuo meccanico è fuori strada.

[benny74]

Buonpomeriggio a tutti..... Smontata la catena " vecchia" ...praticamente parte delle maglie erano grippate.... Incredibile...
Adesso nn mi resta che
controllare il chilometraggio nella centralina e vedere tramite nr. Di telaio se quest ultima è stata sostituita... Poi agiró do conseguenza.....

[diga33]

Ma gli ultimi due tagliandi quando e con qualti km sono stati fatti?

[urasch]

mamma mia che rogna io andrei a scannare il tipo che ti ha venduto la moto

[L'Ostile Inglese]

a me verrebbe più il dubbio che i km fatti da quel motore siano stati più di 13.000 ..................no?

straquoto, verifica che i km siano originali: la faccenda puzza come una carogna sotto il sole.
Controlla pezzo per pezzo la moto, se qualcosa è stato sostituito, aggiustato o riverniciato. Le parti maggiormente da verificare sono le staffe che reggono il radiatore dell'olio, i contrappesi sui manubri e gli specchietti, le frecce, i fianchetti ed in generale tutte le sporgenze che subiscono un urto a terra. La moto monta qualche accessorio? Ti hanno dato il pezzo originale?

Il kmetraggio nella centralina può essere modificato con TuneECU o mi ricordo male?

Ah, c'è un'alternativa: il tipo non ha MAI ingrassato la catena. Una catena vecchia si allenta, non si grippa.

[D74]

straquoto, verifica che i km siano originali: la faccenda puzza come una carogna sotto il sole.
Controlla pezzo per pezzo la moto, se qualcosa è stato sostituito, aggiustato o riverniciato. Le parti maggiormente da verificare sono le staffe che reggono il radiatore dell'olio, i contrappesi sui manubri e gli specchietti, le frecce, i fianchetti ed in generale tutte le sporgenze che subiscono un urto a terra. La moto monta qualche accessorio? Ti hanno dato il pezzo originale?

Il kmetraggio nella centralina può essere modificato con TuneECU o mi ricordo male?

Ah, c'è un'alternativa: il tipo non ha MAI ingrassato la catena. Una catena vecchia si allenta, non si grippa.

facciamo chiarezza...

si sta parlando della catena di distribuzione, lato dx che fa girare il motore.... O di quella di trasmissione (catena, corona, pignone?)

io sospetto da quanto detto che sia proprio quella della distribuzione, anche se la cosa è un po inquietante

[MissionTriple955i]

facciamo chiarezza...

si sta parlando della catena di distribuzione, lato dx che fa girare il motore.... O di quella di trasmissione (catena, corona, pignone?)

io sospetto da quanto detto che sia proprio quella della distribuzione, anche se la cosa è un po inquietante

mi viene da pensare la trasmissione...anche se il tenditore è nella distribuzione..

[benny74]

Mi riferivo alla distribuzione.... Oggi ho ritirato la moto.....il meccanico ha confermato i km segnati....e che molto probabilmente il consumo cn relativo grippaggio potrebbe essere attribuito ad un difetto del materiale della catena..... Boh! Nn so che dire..

[Streetbax]

oppure ad olio scadente utilizzato... o ad un uso davvero da assassino del motore...