Ragazzi dopo 5 bellissimi anni ho lasciato il mondo Triumph...

[Mr Frowning]

viste le cifre a cui si trovano le tuono v4 direi che a livello di prezzo se la gioca con una speed 2011 base...nel caso uno fosse indeciso

purtroppo si guarda più all'estetica da bar che alla manetta

[gixxer73]

quoto ...

vuoi mettere avere una bellissima Brutale ferma al bar , piuttosto che una sgraziata tuono ??

[@ndre@]

quoto ...

vuoi mettere avere una bellissima Brutale ferma al bar , piuttosto che una sgraziata tuono ??

dire sgraziata credo sia inappropriato, la TUONO è una SBK allo stato puro , ha solo il muso che non è proprio il massimo in fatto di estetica accattivante.

[gixxer73]

dire sgraziata credo sia inappropriato, la TUONO è una SBK allo stato puro , ha solo il muso che non è proprio il massimo in fatto di estetica accattivante.

Andrea , ero ironico , a me la tuono piace assai ..

[MrTiger]

Io ho provato sia la tuono v4 che la speed 2011 normale e R. Per un utuilizzo stradale al 100% per me la speed è piu fruibile, piu facile,piu intuitiva e meno stancante e la preferirei. Ovviamente se guardiamo il pacchetto tecnologico la tuono è inarrivabile, per contro se guardiamo estetica e consumi vivi la speed ne esce meglio. la tuono rende al meglio nel misto medio veloce, nello stretto è cmq efficace ma un filo piu impegnativa.

fermo restando che la speed è disponibile con ABS e la tuono fino al 2014 no.

Se invece si parla di adrenalina alla guida unita ad un impegno fisico maggiore, e qualche uscita in pista seria e te ne sbatti del fattore estetico e tenuta di mercato la tuono è la scelta migliore.

Tutto dipende da cosa uno cerca.

[onlystreet]

Beh io sarei piu un tipo da Brutale allora.

Diciamo che avendo la Brutale adesso MUORO gia nel primo pomeriggio....avendo la Tuono, MUORO l'altro ieri.

[Lex987]

ma... posso dire che tra grafiche e codino è la prima tuono che non mi fa assolutamente VOMITARE???

ANZI!!! super complimenti!
ora ci vogliono un sacco di foto fatte bene e una lista di interventi (e prezzi! ç_ç )

[superIII]

Io ho provato sia la tuono v4 che la speed 2011 normale e R. Per un utuilizzo stradale al 100% per me la speed è piu fruibile, piu facile,piu intuitiva e meno stancante e la preferirei. Ovviamente se guardiamo il pacchetto tecnologico la tuono è inarrivabile, per contro se guardiamo estetica e consumi vivi la speed ne esce meglio. la tuono rende al meglio nel misto medio veloce, nello stretto è cmq efficace ma un filo piu impegnativa.

fermo restando che la speed è disponibile con ABS e la tuono fino al 2014 no.

Se invece si parla di adrenalina alla guida unita ad un impegno fisico maggiore, e qualche uscita in pista seria e te ne sbatti del fattore estetico e tenuta di mercato la tuono è la scelta migliore.

Tutto dipende da cosa uno cerca.

Cmq esteticamente la tuono v4 non è così terribile
Non avrà ABS ma ha APRC e una tecnica (motore e ciclistica) che tutte le altre si sognano
Concordo su tutto, dipende cosa uno cerca, ma tecnicamente la V4 è inarrivabile e ha spostato l'asticella per tutti e, visto l'andamento mercato ecc, non avrà rivali per il primato per molto tempo...

PS la modifica codino rsv4 è gettonatissima

[SpeeDino]

una di quelle moto che nn dovevo provare,poi nn eran nemmeno aprc,l'unica cosa che mi fa ridere dell'aprilia é che hanno fatto una carenata bellissima ed una nuda che fa cagare,visto che ti piacciono le livree particolari falle alitalia subito,almeno prima del fallimento

[MrTiger]

Cmq esteticamente la tuono v4 non è così terribile
Non avrà ABS ma ha APRC e una tecnica (motore e ciclistica) che tutte le altre si sognano
Concordo su tutto, dipende cosa uno cerca, ma tecnicamente la V4 è inarrivabile e ha spostato l'asticella per tutti e, visto l'andamento mercato ecc, non avrà rivali per il primato per molto tempo...

PS la modifica codino rsv4 è gettonatissima

a breve esce la s1000 rr naked....brutta come la tuono....la prenderei domani