BUELL XB9

[NEMO]

diglielo...mi sa che Barbu e Radu lo hanno rincoglionito...cosa ci faresti poi con quella roba...le sparate da semaforo a semaforo?

Verrei a sverniciare la tua moto con cardano! A proposito sai che non è sicura, potrebbe rompersi e tu morire sotto un camion?

[yatta]

Verrei a sverniciare la tua moto con cardano! A proposito sai che non è sicura, potrebbe rompersi e tu morire sotto un camion?

...se prometti di farla azzurra dopo l' acquisto...ti offro un pranzo

p.s. ho risolto con Tristan, dopo gli interventi tecnici letti sul forum in merito al cardano...ho deciso di rivolgermi direttamente a Mandello per la sostituzione con una bella catena...mi han risposto chiedendomi l' indirizzo di manu for rent

[morospeed]

si smonta da sola, grippa il cilindro posteriore, non frena e ha un telaio equiparabile alle jappo anni 80.
io direi di lasciar stare

Erick Buell, con la sua intuizione, ha solo anticipato in maniera originale cio' che tutti i costruttori ormai fanno..... centralizzazione delle masse e baricento basso.
Il telaio di questa moto non è per niente anni 80, la frenata è potente e proporzionata all'uso stradale della moto, e l'affidabilita' è molto migliorata sui modelli xb.
E' considerata una moto da bar, ma non è cosi scarsa.

[lunicocentos]

Da ex possessore di buell , un S1 e un xb12s , posso dire che con la serie xb c'è stato un enorme balzo in avanti sia di ciclistica che di affidabilità . Quella in foto cmq mi pare monti il telaietto reggi sella della RRS decisamente piu corto e accattivante . Se posso onsigliarti prendi il 1200 e nn il 900, le distingui per il telaio, il 1200 ha il telaio scuro e nn alluminio come il 900, se poi posso ti conviene prendere un xb R e mettergli sella dell' S. La frenata per quanto accettabile in strada ha il grosso limite di nn essere perfettamente equilibrata, la moto nn è leggerissima ma in compenso è stabile, l'anteriore molto chiuso la rende particolarmente reattiva , ci ti devi abituale.

[superIII]

Ha un filo di vibrazioni ...

No, non le ha.
Le ha volutamente solo al minimo.

[NEMO]

Da ex possessore di buell , un S1 e un xb12s , posso dire che con la serie xb c'è stato un enorme balzo in avanti sia di ciclistica che di affidabilità . Quella in foto cmq mi pare monti il telaietto reggi sella della RRS decisamente piu corto e accattivante . Se posso onsigliarti prendi il 1200 e nn il 900, le distingui per il telaio, il 1200 ha il telaio scuro e nn alluminio come il 900, se poi posso ti conviene prendere un xb R e mettergli sella dell' S. La frenata per quanto accettabile in strada ha il grosso limite di nn essere perfettamente equilibrata, la moto nn è leggerissima ma in compenso è stabile, l'anteriore molto chiuso la rende particolarmente reattiva , ci ti devi abituale.

Spiegami meglio prendere un xbr e mettergli sella dell's. Merci.

[Gnolo]

diglielo...mi sa che Barbu e Radu lo hanno rincoglionito...cosa ci faresti poi con quella roba...le sparate da semaforo a semaforo?

Quoto anche questo

[The Dog]

...devi prendere il 1200...
...oppure il 1125 cr, vola....

[yatta]

...devi prendere il 1200...
...oppure il 1125 cr, vola....

si....prendi la 1125 cr...il costumino di Batman mi sembra lo danno ancora in omaggio....Dam mi meraviglio di te che vieni da una triple e da una mv....

[The Dog]

si....prendi la 1125 cr...il costumino di Batman mi sembra lo danno ancora in omaggio....Dam mi meraviglio di te che vieni da una triple e da una mv....

primo: sei un picio

secondo:il 1125 fa paura

terzo: si trovano seminuove a pochi soldi

quarto: sei un picio