Airbox

[brus_colino]

Filtri conici: 20 euro (10 l'uno)
Fianchetti: il taglio non è obbligatorio, io comunque sono intervenuto su quelli di serie.
Getti e spilli: il kit costa abbastanza, io proverei a contattare la Orma di Napoli (distributore Keihin per l'Italia) sapendo già cosa chiedere
- Bonneville 865 T100 spillo NBTZ (serie T100? serie Thruxton? boh), main jet da 130, allargamanto fori diaframma a 3 mm (serie 2,5)

Potrei limitarmi ad acquistare il kit dynojet stage 3:
kit dynojet bonneville/Thruxton/Scrambler 865 stage 3 Bonneville, Scrambler, Thruxton, moto triumph, vendita ricambi on line moto accessori abbigliamento Triumph, ricambi e accessori kit dynojet bonneville/Thruxton/Scrambler 865 stage 3 Bonneville Th

e procedere solo a comperare i filtri conici, ed l'airbox se non mi metto a segare il mio..
ovviamente so che spendo un po' di più che comperare gli spilli e i getti..come mi hai consigliato te..

[Sam il Cinghio]

Potrei limitarmi ad acquistare il kit dynojet stage 3:
kit dynojet bonneville/Thruxton/Scrambler 865 stage 3 Bonneville, Scrambler, Thruxton, moto triumph, vendita ricambi on line moto accessori abbigliamento Triumph, ricambi e accessori kit dynojet bonneville/Thruxton/Scrambler 865 stage 3 Bonneville Th

e procedere solo a comperare i filtri conici, ed l'airbox se non mi metto a segare il mio..
ovviamente so che spendo un po' di più che comperare gli spilli ed i getti..come mi hai consigliato te..

Esatto.
Butta un occhio al sito jenk bolts se vuoi valutare

[brus_colino]

Grazie Sam, speriamo sia stato d'aiuto anche a Enry..!!!

[enry 57]

Grazie Sam, speriamo sia stato d'aiuto anche a Enry..!!!

Grazie ragazzi per il pensiero, grazie sam per le foto ma le avevo già viste, la mia "speranza" era quella di vedere foto di come avevi "segato" i due pezzi laterali per poterci ancora installare le varie cose.
dalle foto sembra che hai "salvato" solo la vasca porta batteria , togliendo anche la parte inferire che funge da parafango.
so di essere un rompiballe, se riuscirai a aiutarmi spero di potermi sdebitare.
enrico

[drix84]

Filtri conici: 20 euro (10 l'uno)
Fianchetti: il taglio non è obbligatorio, io comunque sono intervenuto su quelli di serie.
Getti e spilli: il kit costa abbastanza, io proverei a contattare la Orma di Napoli (distributore Keihin per l'Italia) sapendo già cosa chiedere
- Bonneville 865 T100 spillo NBTZ (serie T100? serie Thruxton? boh), main jet da 130, allargamanto fori diaframma a 3 mm (serie 2,5)

scusa sam,io ho una bonneville efi quindi "tra virgolette finti carburatori" ho intenzione di fare la modifica con filtri conici e kit mk3 efi,essendo elettronica non ho bisogno di nessun getti e spilli giusto????? ci pensa tutto la sonda lamda a ricarburarmela???
Basta che monto kit e filtri conici!!?
grazie

[Sam il Cinghio]

Grazie ragazzi per il pensiero, grazie sam per le foto ma le avevo già viste, la mia "speranza" era quella di vedere foto di come avevi "segato" i due pezzi laterali per poterci ancora installare le varie cose.
dalle foto sembra che hai "salvato" solo la vasca porta batteria , togliendo anche la parte inferire che funge da parafango.
so di essere un rompiballe, se riuscirai a aiutarmi spero di potermi sdebitare.
enrico

Come hai giustamente sottolineato sono foto "di repertorio", evidentemente per farle non avevo rimontato i gusci laterali.
Il taglio dei laterali non è dissimile... ad ogni modo se non hai troppa fretta vedo di fare due scatti - magari già domani se non mi dimentico - all'airbox in opera, spero si capisca

scusa sam,io ho una bonneville efi quindi "tra virgolette finti carburatori" ho intenzione di fare la modifica con filtri conici e kit mk3 efi,essendo elettronica non ho bisogno di nessun getti e spilli giusto????? ci pensa tutto la sonda lamda a ricarburarmela???
Basta che monto kit e filtri conici!!?
grazie

Giustamente tu avendo i corpi farfallati non devi cambiare getti e spilli, pero' devi RIMAPPARE.
La sola capacità autoadattativa della centralina non è sufficiente a sopperire alle modifiche

Ecco le foto di airbox e fianchetti tagliati.
Spero si capisca qualcosa...

[enry 57]

troppo bravo
grazie ora potrò sbizzarrirmi col flessibile (i tagli che hai fatto erano quelli che avevo in mente ma ora taglierò più tranquillo
quando sei a milano ti rinnovo invito a pranzo da me al Getfit di via cenisio 10.

enrico

[brus_colino]

Rinnovo il grazie a Sam!!!
Ora mi basta intanto trovare "un qualcuno" che mi venda l'airbox (ad un prezzo onesto) il mio non voglio tagliarlo, non si sa mai..
organizzarmi a trovare i due filtri a cono e quello per i vapori olio, e ovviamente ricarburare; guardando la guida di jenks bolts (sito consigliatomi da Sam) con l'airbox rimosso e uno scarico aperto (nel mio caso le Raask) "basta" sostituire il main jet con il 140 e aprire la vite dell'aria a 3 giri rispetto ai 2.5 standard..
concordate?

[Derek]

Ora mi basta intanto trovare "un qualcuno" che mi venda l'airbox (ad un prezzo onesto) il mio non voglio tagliarlo, non si sa mai..

Ne ho giusto giusto uno da vendere....

[drix84]

Come hai giustamente sottolineato sono foto "di repertorio", evidentemente per farle non avevo rimontato i gusci laterali.
Il taglio dei laterali non è dissimile... ad ogni modo se non hai troppa fretta vedo di fare due scatti - magari già domani se non mi dimentico - all'airbox in opera, spero si capisca




Giustamente tu avendo i corpi farfallati non devi cambiare getti e spilli, pero' devi RIMAPPARE.
La sola capacità autoadattativa della centralina non è sufficiente a sopperire alle modifiche

Ecco le foto di airbox e fianchetti tagliati.
Spero si capisca qualcosa...

grazie mille delle risposte!!!
immaginavo che dovevo rimappare,che tipo di mappa pensi ci vada,gli monterò un mass hot road???