Problema accensione Tiger 1050.

[maurizio.m]

controlla come ti hanno gia' detto lo swich della frizione e anche quello del cavalletto ma da come descrivi la cosa è probabile che sia il sensore di posizione dell'albero motore e infatti dici che spostandola in marcia,quindi muovi l'albero,poi parte

grazie a tutti per l'attenzione. Tenterò questi suggerimenti e vi farò sapere

[Criogenik]

Microswitch frizione..Sicuramente

[memento]

probabilmente e' il microswitch della leva frizione, si sara' ossidato. spruzzaci un po di pulisci contatti o wd40 e facci sapere ciao.

quoto...lo fa anche a me dopo una nottata umida e fredda...basta muovere la frizione e tutto torna alla normalità...va pulito

[marcomancu]

Ciao a tutti,

scusate se torno in argomento, ma anche io ho lo stesso problema. Giro la chiave, parte il check del quadro, il fischio della pompa della benzina, premo il pulsante di accensione ma niente, riparte il fischio della pompa, ripremo e niente di nuovo.

Visto che state consigliando di verificare il microswitch di frizione e cavalletto ho un dubbio: mettendo in folle non dovrebbe partire lo stesso?

Grazie!

Marco

[futermaus]

....Visto che state consigliando di verificare il microswitch di frizione e cavalletto ho un dubbio: mettendo in folle non dovrebbe partire lo stesso?...

no, la frizione va tirata sempre.

[marcomancu]

Si vede che ce l'ho da poco eh! :-)

[swilly]

Si vede che ce l'ho da poco eh! :-)

Son piccoli dettagli...

[mellorp]

Ciao a tutti! Ho la tiger 1050 Sport (nuova) da un paio di settimane , fatti meno di 600 km visto il clima, ed è successo pure a me 5 o 6 volte nel corso dei due unici "giri" seri che ho fatto. L'ho riportata dal rivenditore (purtroppo in zona il concessionario ha chiuso) che ha lubrificato i vari switch e mi ha raccomandato di fare finire sempre la diagnostica prima di azionare il tasto dell'accensione. Devo anche dire che vengo da un TDM , e lì non era obbligatorio tirare la frizione...
PS Ieri involontariamente ho acceso il Tigrone da freddo e l'ho lasciato girare al minimo per 3/4 minuti (il mio vicino parlava parlava e non era elegante "tagliare corto"..) : dopo un paio di minuti pisciava acqua di condensa che era una meraviglia...mai successo a Voi?
Per finire : mi piace un casino il TDM e l'ho venduto con dispiacere...ma il Tiger è veramente un altro pianeta! Che bomba di motore..e non ho ancora sorpassato i 5000 giri! In curva specialmente non c'è paragone! Saluti da un entusiasta!

[motard1]

La condensa è una cosa normalissima con questo clima

[MrTiger]

La condensa è una cosa normalissima con questo clima

Confermo sopratutto con gli scarichi lunghi e alti come le tiger...la mia 955 a freddo fumava come una locomotiva....