Io parlo solo dei registri
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Io parlo solo dei registri
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updates: ho ripreso la moto ieri è stato sostituito l'olio con uno leggermente più denso, sono stati sostituiti i paraoli e lucidati gli steli. Il problema dei click sembra essere sparito ma ho ancora dei problemi con la frenata. Ho fatto riequilibrare i cerchi ma il gommista mi ha detto che le gomme sono leggermente scalinate, ma che ci posso fare ancora 2000-2500km. Secondo voi potrebbe essere quello che impatta sulla vibrazione in frenata?
...il buon meccanico è quello che risolve i problemi non quello che dice di saperlo fare...
allora credo che sia la gomma...
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Quindi l'idraulica non aveva alcun problema?Originariamente Scritto da Smash82
inviato dal mio neurone buono con tapatalk
C'era qualcosa di lento ed una boccola fuori sede di poco.in piu ora mi ha messo un olio un po piu viscoso ne ha messo un pochino di piu lucidato gli steli e cambiato i paroli e parapolvere con degli skf
...il buon meccanico è quello che risolve i problemi non quello che dice di saperlo fare...
Sono ignorante in materia, ma da quello che dici non è stato nulla di eccezionale, nemmeno dal punto di vista economico, anche se capire precisamente cosa non andasse e perché sarebbe l'ideale
inviato dal mio neurone buono con tapatalk
esatto non è stata una spesa esasperata + il costo per far riequilibrare entrambe le ruote.
Ieri ho riprovato la moto e la cosa che non mi torna è che la moto quando si accende la ventola nel traffico genera una sorta di vibrazione "aggiuntiva" che va in risonanza quando freno, a conti fatti senza la ventola accesa il problema sembra essere risolto.
Il tema è accentuato principalmente quando sto in 3° marcia basse velocità ( sui 50-60km).
Ora al di la del fato che con le gomme ci camminerò ancora un po e poi le cambio ( sto sui 7100km) perche il gommista mi ha fatto sentire una sorta di scalinatura sulla gomma di dietro che è presente in modo un po meno accentuato su quella anteriore va capito se a questo punto se la risultante vibrazione in frenata sia una concomitanza di varie cose.
Non ho ancora pensato al fatto che i corpi farfallati possano essere da reallineare e mi sembra presento anche perché la moto non la tiro tantissimo ( sto sempre sotto gli 8000 rpm) .
Mi chiedo se forse possa essere secondo te anche un problema legato all'erogazione dal momento che il problema ha cominciato a manifestarsi con il caldo?
...il buon meccanico è quello che risolve i problemi non quello che dice di saperlo fare...
Guarda, io non voglio offendere nessuno, ma siamo partiti da problemi seri alle forche (che non c'erano), e siamo finiti ai corpi farfallati passando per cerchio, gomme, ventola...
Secondo me i casi sono 2:
La moto è tutta da buttare, oppure il problema sei tu che non ti ci trovi proprio e vedi rogne ovunque.
Ripeto, è solo una mia idea, magari falla provare ad un amico del quale ti fidi senza dire nulla, e senti cosa ne pensa.
inviato dal mio neurone buono con tapatalk
sto facendo ipotesi. I problemi ai freni e alle forche in minima parte c'erano altrimenti non avrei avuto più di un meccanico che me li ha confermati.
La moto ce l'ho da due anni e finora non mi ha dato grossi problemi. è vero che ingigantisco forse un po le cose io, ma per il resto non ho problemi, forse dovresti rileggere il topic con un occhio un po meno critico su di me e più oggettivo sui problemi.
Sui problemi in frenata sulla Street triple ce ne sono km di post, ma sembra che nessuno abbia risolto
...il buon meccanico è quello che risolve i problemi non quello che dice di saperlo fare...
dov'è Dino quando serve?
Pure a me sta su li cojoni sto speeDino
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