Ruota Libera

[orcablu]

io l'avevo chiesto al concessionario per conto di un amico che ha la 2005, e mi hanno detto che non c'è alcun richiamo ufficiale... ufficiosamente però la casa madre è perfettamente al corrente del problema....
no comment

penso che in fondo la scusa per non fare il richiamo ce l'hanno tutta...

il difetto non inficia la sicurezza della moto, tipo il perno del forcellone, per intenderci...

rimane da stabilire se la ruota libera è sottodimensionata per tutti i motori del 2005 oppure solo per una determinata serie...

continuando a grattarmi le balle, perchè la mia garanzia è scaduta a marzo

[Ghigno]

Come non detto, mi ha mollato a piedi la ruota libera, ora sono abbastanza incazzato, e attendo che mi riparino la moto, stò tentando di farmela passare in garanzia! ma la vedo dura! porca di quella troia

[simone pd]

io sono un po perplesso: il meccanico mi ha detto di aver fatto diverse prove e alla fine ha visto che quando la moto è calda la batteria non riusciva a mandare molta corrente così il motorino sembra che giri regolarmente ma non è così e non riesce ad accendere la moto.
ha detto che sostituendo la ruotalibera con quella nuova che ha un dente in più non si fa altro che ridurre lo sforzo della batteria che quindi riesce a far giare bene il motore per accendere la moto.
alla fine ha provato con una batteria più potente e sembra che il problema sia sparito. mi prova a procurare una batteria con più spunto e vediamo se la moto parte bene anche da caldo.

[Ghigno]

io sono un po perplesso: il meccanico mi ha detto di aver fatto diverse prove e alla fine ha visto che quando la moto è calda la batteria non riusciva a mandare molta corrente così il motorino sembra che giri regolarmente ma non è così e non riesce ad accendere la moto.
ha detto che sostituendo la ruotalibera con quella nuova che ha un dente in più non si fa altro che ridurre lo sforzo della batteria che quindi riesce a far giare bene il motore per accendere la moto.
alla fine ha provato con una batteria più potente e sembra che il problema sia sparito. mi prova a procurare una batteria con più spunto e vediamo se la moto parte bene anche da caldo.

lo spero per te, così ti risparmi sto salasso de €400,00

[orcablu]

io sono un po perplesso: il meccanico mi ha detto di aver fatto diverse prove e alla fine ha visto che quando la moto è calda la batteria non riusciva a mandare molta corrente così il motorino sembra che giri regolarmente ma non è così e non riesce ad accendere la moto.
ha detto che sostituendo la ruotalibera con quella nuova che ha un dente in più non si fa altro che ridurre lo sforzo della batteria che quindi riesce a far giare bene il motore per accendere la moto.
alla fine ha provato con una batteria più potente e sembra che il problema sia sparito. mi prova a procurare una batteria con più spunto e vediamo se la moto parte bene anche da caldo.

fammi sapere... attendo continuando i testicula tactis....

meglio una batteria con più spunto che una ruota libera in meno....

[Dennis]

A meno che, aumentando la coppia del motorino di avviamento, a lungo andare non finisci per distruggere la ruota libera...

[daytonio]

Io sono d'accordo con warsteiner, non penso che il problema sia della ruota libera, d'altra parte chi ha avuto un'aprilia non puo' non essere esperto sull'argomento...

mi spiego meglio:

La ruota libera ha compito di trascinare l'albero motore quando il motorino d'avviamento la fa girare e di girare a vuoto quando il motore si e' avviato. Proprio perche' trascina
e' un componente soggetto a sforzo ad usura e prima o poi comunque andra' cambiato. Se il motore ha difficolta' ad accendersi non e' un problema direttamente imputabile alla ruota libera, anzi, insistendo sul pulsante di avviamento la si sforza di piu' accorciandone la vita, in poche parola la si usura piu' velocemente.
Quando, alla fine, si e' consumata non riesce a fare piu' presa sull'albero provocando quel caratteristico rumore a cui accennava jap, cioe' come se vi fossero pietre dentro al motore ed i classici "sdeeeng!" .

Riassumento:
se la ruota libera fa presa il motore parte, se non fa presa il motore non parte (e sentirete il motorino d'avviamento girare a vuoto "ziiiiiiiiiii"),
se invece prende male fa rumore di pietre
Ma se non sentire i rumori e la moto non parte non e' un problema relativo alla ruota libera, ma va ricercato da qualche altra parte: sensori, iniettori, afflusso di benzina, carburazione.

[simone pd]

Riassumento:
se la ruota libera fa presa il motore parte, se non fa presa il motore non parte (e sentirete il motorino d'avviamento girare a vuoto "ziiiiiiiiiii"),
se invece prende male fa rumore di pietre
Ma se non sentire i rumori e la moto non parte non e' un problema relativo alla ruota libera, ma va ricercato da qualche altra parte: sensori, iniettori, afflusso di benzina, carburazione.

la mia non fa rumori strani, solamente a volte non parte e devi insistere più volte col pulsante d'avviamento.
il meccanico ha fatto tutte le prove del caso e ha visto che anche se il motorino girava bene ad orecchio, non rilevava abbastanza corrente e mettendo una batteria più potente (con più spunto) il problema spariva.
adesso quando gli arriva la batteria nuova vedrò se il problema sparisce.

[daytonio]

ed allora e' un problema di spunto non di ruota libera!

[NEMO]

la mia di aprile 2005 ha iniziato verso i 9.000 ed a 12.000 a caldo faticava sempre a partire.

cambiata la ruota libera ed ora parte al primo colpo come un orologio svizzero.

nessun richiamo ufficiale.