differenze...

[diego84]

ciao a tutti i bikers....

spero di non aprire un post che sia considerato un'eresia

sono un felice possessore di speed 955 culobello e tra qualche tempo vorrei affiancare una MC;

quando ne vedo passare una mi affascinano parecchio e guardando i vari post credo di essere più propenso a prendere una Truzzona.

Il fatto è che non riesco a capire le differenze tra bonneville, thruxton e scrambler... solo quest'ultima la riconoscerei al volo perchè in configuarazione originale ha gli scarichi alti;

per il resto, a parte differenze estetiche, sono le stesse moto ma vestite in maniera diversa?

[TeamSabotage]

..a parte la Scrambler che ha un motore con un manovellismo diverso che le toglie cavalli ma le da un suono e una coppia ai bassi migliore, sono sostanzialmente la stesso moto.

[FraVet]

Varia anche l'altezza della moto (pochi cm) e la posizione di guida, la truzza monta un manubrio basso, la bonni uno "normale" la Scrambler forse un po' più alto (non so dire con esattezza). In qualche occasione ho sentito anche parlare di angolo del canotto di sterzo differente.

[Shining]

Tra le varie differenze ci sono le ruote:
la bonneville cerchiolegata ha 17 ant e post, tubeless
la thruxton ha il 18 ant e 17 post
la T100, black e la scrambler hanno il 19 ant e 17 post

[diego84]

grazie per le risposte....mi ero preoccupato di aver urtato la sensibilità di qualcuno, visto che nessuno mi rispondeva

non ho mai guidato nessuna delle tre, ma cazzo la thruxton andrei a comprarla domani!

[jugene]

Se hai una stradale io prenderei la Scrambler, la Bonnie è una via di mezzo e la Truxthon piu' sportiva.
La Bonneville cerchi in lega è quella meno customizzabile ma forse in strada la più divertente per via dei cerchi 17/17 a mio parere, la Bonneville a raggi puoi portarla in tutte le direzioni di stile (ed anche creare degli obbrobri se pecchi di gusto o non hai le idee chiare).

[CLIVE82]

ciao a tutti i bikers....

spero di non aprire un post che sia considerato un'eresia

sono un felice possessore di speed 955 culobello e tra qualche tempo vorrei affiancare una MC;

quando ne vedo passare una mi affascinano parecchio e guardando i vari post credo di essere più propenso a prendere una Truzzona.

Il fatto è che non riesco a capire le differenze tra bonneville, thruxton e scrambler... solo quest'ultima la riconoscerei al volo perchè in configuarazione originale ha gli scarichi alti;

per il resto, a parte differenze estetiche, sono le stesse moto ma vestite in maniera diversa?

Ho il tuo stesso desiderio al contrario!!!
Ho posseduto una 955 culobello colore Aston Green. A quanto pare era una serie limitata con ammo più sportivi...così mi dissero. La vendetti per una street
Ma quando penso a quale 3 cilindri salterei nuovamente in groppa, non ho dubbi! 955 Culo Bello!!! Che motore...che mostro!!! La affiancherei molto volentieri alla mia truzza. Chissà che non lo faccia.....
Riguardo alla scelta:T100 per lo stile e se vuoi andare a passeggio con brio e comodo; Scrambler se vuoi fare qualche puntatina in montagna in qualche fuori strada...e comodo; Thruxton se vuoi l'ebrezza della sportiva di un tempo....e scomoda.

[diego84]

Ho il tuo stesso desiderio al contrario!!!
Ho posseduto una 955 culobello colore Aston Green. A quanto pare era una serie limitata con ammo più sportivi...così mi dissero. La vendetti per una street
Ma quando penso a quale 3 cilindri salterei nuovamente in groppa, non ho dubbi! 955 Culo Bello!!! Che motore...che mostro!!! La affiancherei molto volentieri alla mia truzza. Chissà che non lo faccia.....
Riguardo alla scelta:T100 per lo stile e se vuoi andare a passeggio con brio e comodo; Scrambler se vuoi fare qualche puntatina in montagna in qualche fuori strada...e comodo; Thruxton se vuoi l'ebrezza della sportiva di un tempo....e scomoda.

gran colore l'aston green, secondo me il più bello in assoluto per quei modelli (lo facevano anche per la culobello);

capisci che possedendo una speed, mi piace l'aspetto sportiveggiante, ma con gusto.. quindi come prevedevo andrei di thruxton

non sono molto propenso al fuoristrada, anche se ne ho viste scrambler "conciate" veramente bene..

[Hannibal]

ma cazzo la thruxton andrei a comprarla domani!

ottima scelta

[eta beta]

grazie per le risposte....mi ero preoccupato di aver urtato la sensibilità di qualcuno, visto che nessuno mi rispondeva

non ho mai guidato nessuna delle tre, ma cazzo la thruxton andrei a comprarla domani!

La Thruxton a differenza della Bonnie ha la regolazione del precarico sulla forcella.

Pedane arretrate e manubrio reversed sport bar montato su raiser alti. Sella mono/biposto con codolino asportabile. Qualche cavallo in più, da 68 a 73 circa.