SD 1290 Moto dell'anno in USA

[fortu]

A riguardo dei consumi ho due amici con la SD1290 2014 e la Tuono 1000 ABS 2014,
la mia Speed ABS 2014 è la più economica in termini di gomme e benzina.

La SD1290 2014 consuma se vai forte ma volendo (si volendo) andare piano riesce a consumare quasi come la Speed 2014 ABS.

La Tuono ABS 2014 consuma sempre, se vai piano beve lo stesso. Però con la Tuono si ha il vantaggio di trovare
accessori per la pista a buon prezzo sia nuovo che usato..

[MrTiger]

A riguardo dei consumi ho due amici con la SD1290 2014 e la Tuono 1000 ABS 2014,
la mia Speed ABS 2014 è la più economica in termini di gomme e benzina.

La SD1290 2014 consuma se vai forte ma volendo (si volendo) andare piano riesce a consumare quasi come la Speed 2014 ABS.

La Tuono ABS 2014 consuma sempre, se vai piano beve lo stesso. Però con la Tuono si ha il vantaggio di trovare
accessori per la pista a buon prezzo sia nuovo che usato..

Confrtonti tra persone diverse e moto diverse lasciano il tempo che trovano....c'è gente che sul gs faceva 20 mila km con le tourance e io sul tiger 955 8000........

il problema è che quando vai piano sulla SD con la speed devi tirare andare FORTE per strada con la superduke e per me forte vuol dire sfruttare il motore come si deve è tutt'altro che facile...con la speed lo fai senza problemi.
La SD in terza decolla come la speed in prima.
la tuono v4 l ho guidata diverse volte e sotto va meno del mio tiger 1050, ma almeno ci vai a spasso senza problemi, la SD ogni apertura di gas ti strappa le braccia.

[2speed3]

Confrtonti tra persone diverse e moto diverse lasciano il tempo che trovano....c'è gente che sul gs faceva 20 mila km con le tourance e io sul tiger 955 8000........

il problema è che quando vai piano sulla SD con la speed devi tirare andare FORTE per strada con la superduke e per me forte vuol dire sfruttare il motore come si deve è tutt'altro che facile...con la speed lo fai senza problemi.
La SD in terza decolla come la speed in prima.
la tuono v4 l ho guidata diverse volte e sotto va meno del mio tiger 1050, ma almeno ci vai a spasso senza problemi, la SD ogni apertura di gas ti strappa le braccia.

Tirare il collo alla speed sarà facile per te!!!!! Per quelli come me no


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[fortu]

Confrtonti tra persone diverse e moto diverse lasciano il tempo che trovano....c'è gente che sul gs faceva 20 mila km con le tourance e io sul tiger 955 8000........

il problema è che quando vai piano sulla SD con la speed devi tirare andare FORTE per strada con la superduke e per me forte vuol dire sfruttare il motore come si deve è tutt'altro che facile...con la speed lo fai senza problemi.
La SD in terza decolla come la speed in prima.
la tuono v4 l ho guidata diverse volte e sotto va meno del mio tiger 1050, ma almeno ci vai a spasso senza problemi, la SD ogni apertura di gas ti strappa le braccia.

Be si il mio é solo un esempio perchè considero quando ci fermiamo a fare benzina da pieno a pieno. Certo per essere attendibile dovremmo arrivare tutti insieme ma io arrivo sempre dopo quindi puó anche darsi che guidando come loro la Speed consumi di più.. come sportiva la sd ovvio che non c'è paragone, te ne accordi già quando ti ci siedi sopra da ferma