Problemi alla batteria....

[trk073]

GRANDE !!!!
Anche io d' inverno sopra alla moto ci metto il plaid per cavalli , vecchia abitudine che ho preso e conservato sin dai bei tempi della Ninja .

Non l' ho mai scritto qui sul forum perchè me ne vergognavo , ma ora che nn sono l' unico .... il mio plaid è di colore blu e bianco , di lana un pò infeltrita

Si potrebbe aprire una discussione apposta sui plaid

Più ami la tua moto e più la tua moto ama te , ne sono convinto .

Altri che usano il plaid ?

...vale il lenzuolo di flanella?!?


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... Per evitare problemi...



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[Tiesto]

Bravo, bella idea

[trk073]

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[davide.ceccarelli]

E' morta la batteria dopo quasi 4 anni ci sta

[carmelo23]

E' morta la batteria dopo quasi 4 anni ci sta

Ma noi lo sapevamo...non ci sorprende affatto.Mi raccomando ,quella nuova tienila sempre carica,sia che tula usi,sia che la tieni in garage a svernare

[Shining]

Ma noi lo sapevamo...non ci sorprende affatto.Mi raccomando ,quella nuova tienila sempre carica,sia che tula usi,sia che la tieni in garage a svernare

Qui dissento
se la usi tutto l'anno non avrai mai nessun problema, sperimentato sia sulla efi che sulla carbs
(le moto son come le fihe, se un le trombi alla fine ti tradiscono, e hanno pure ragione )

[carmelo23]

Qui dissento
se la usi tutto l'anno non avrai mai nessun problema, sperimentato sia sulla efi che sulla carbs
(le moto son come le fihe, se un le trombi alla fine ti tradiscono, e hanno pure ragione )

E' scontato che se la moto la usi sempre,la batteria necessariamente si carichi...io intendevo in questo modo....bohia deh!

[bipitiesse]

A proposito di utilizzare il mantenitore, un piccolo accorgimento che secondo me può aumentare la vita della batteria tradizionale è quello di tenere la moto in posizione il più dritta possibile: nessun problema se ha il cavalletto centrale, ma se ha la sola stampella laterale l' inclinazione della moto potrebbe lasciare gli elementi sul lato destro della batteria non completamente immersi nell' elettrolita. Basta un semplice spessore di pochi cm sotto la stampella.

[carmelo23]

A proposito di utilizzare il mantenitore, un piccolo accorgimento che secondo me può aumentare la vita della batteria tradizionale è quello di tenere la moto in posizione il più dritta possibile: nessun problema se ha il cavalletto centrale, ma se ha la sola stampella laterale l' inclinazione della moto potrebbe lasciare gli elementi sul lato destro della batteria non completamente immersi nell' elettrolita. Basta un semplice spessore di pochi cm sotto la stampella.

La stampella è consigliabile sempre : Per l'olio,per l'accensione,per la batteria,per non affaticare il peso sul cavalletto laterale

[Sergio72]

La stampella è consigliabile sempre : Per l'olio,per l'accensione,per la batteria,per non affaticare il peso sul cavalletto laterale

mah ... in giro il 99% delle moto ha solo la stampella laterale , e non il cavalletto centrale , e di tali problemi non ne ho mai sentiti

Posso capire che chi usa la moto come una barca da diporto e pratica la rimessa invernale , si faccia scrupoli per l' ovalizzazione ed appiattimanto della ruota posteriore , ma a tale problema si risolve facilmente parcheggiando la ruota posteriore della moto sopra un bel polistirolo da 4 cm o un pacco di cartoni ( o semplicemente spostandola ogni tanto ) , ma pensare all' olio , alla batteria , all' affaticamento della stampella , mi sembra eccessivo . Se il 99% delle moto in circolazione le costruiscono così , le avranno pure progettate e collaudate , spero.

A questo punto si arriverà a consigliare di appenderla penzoloni al soffitto , come per il box portapacchi o le biciclette