Il fatto che il regime cambi tirando la frizione è normale: la centralina quando sei in marcia tira un po' su il minimo elettronicamente per evitare gli spegnimenti se vai troppo piano a frizione rilasciata e/o per ridurre il freno motore in decellerazione (quindi l'on/off) in certe marce. La mappatura e la "strategia di gestione del gas" cambiano infatti in base alla marcia inserita. Della strategia fanno parte il sensore di marcia (che è installato in tutte le moto a iniezione anche se non hanno l'indicatore sul cruscotto) e lo switch alla leva della frizione (che non è solo una sicurezza per l'avviamento come l'interruttore cavalletto laterale).
In bocca al lupo per la riparazione.
Ciao!
Rispondi Citando