Eravamo tre cilindri al Bar #1

[ippo112]

beccatevi questa ...

Legend.jpg

[nannino]

ok, grazie mille eusebius

nannino è la tua?
no, no non la mia. MAGARI!!! io ho una normalona

[samuel.p]

avevo dei dubbi di come potesse venire fuori visto il motore grosso e pesantissimo, ma questo cancellone leggermente scrambellizzato mmmm non mi dispiace. vengo dal cross e questi tipo di moto mi affascinano sempre







solo non riesco a capire quale modifiche siano state fatte. Ammortizzatore, forse forcelle?,collettori e silenziatori, parafango post. e ant. e manubrio e basta? mi sembra poco

Da cosi lontano non si vede un gran che ma ti posso dire quelle che vedo io.

Parafango anteriore accorciato e alzato.
Parafango posteriore accorciato.
3in1 mass
Forse biellette del tbs e manubrio più alto.
X il resto mi sembra come mamma Triumph l'ha fatta apparte la colorazione.

inviato con la fionda.

[bortolo]

anche sella, faro ant (forse solo lucidato?), specchietti, fanale post e frecce

[ippo112]

avevo dei dubbi di come potesse venire fuori visto il motore grosso e pesantissimo, ma questo cancellone leggermente scrambellizzato mmmm non mi dispiace. vengo dal cross e questi tipo di moto mi affascinano sempre







solo non riesco a capire quale modifiche siano state fatte. Ammortizzatore, forse forcelle?,collettori e silenziatori, parafango post. e ant. e manubrio e basta? mi sembra poco

per me è indovinato ed equilibrato il posteriore, mi piace il parafango post ed il mono ha la giusta altezza.
Poi la sella - anche se non mi piace - risolve il problema dell'avvallamento centrale, se notate è più bassa dietro e più alta nella parte anteriore rendendola quasi piatta.

[bortolo]

alcuni di noi hanno modernizzato la ciclistica e potenziato il motore dei nostri cancelli, forse si può anche "vintagizzare" una speed?

non lo so ma queste mi attizzano..

bloody-blaster-special-triumph-01.jpgbloody-blaster-special-triumph-02.jpg
speed-pickrell-pierre-01.jpgspeed-pickrell-pierre-02.jpgspeed-pickrell-pierre-03.jpg

Gunnars-Triple-1.jpgGunnars-Triple-7.jpg
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se a qualcuno dovesse interessare questa è in vendita a un prezzo interessante: 5950€
Triumph British Espresso - Speed Triple - 1999 Moto e Scooter usato - In vendita Fermo

[alexanderit]

a me che amo le selle tipo regolarità anni 70 la sella piace molto, dovessi rifare la mia prenderei spunto ...

[GianlucaFlorence]

io resto dell'idea che prendere un cancello e trasformarlo un una cafè racer migliorandone ciclistica, estetica, etc... può avere un senso (ed è appunto lo spirito cafe racer), prendere una sportiva e traformarla in un cancello non mi sembra molto logico

esempio lampante quei fenomeni che hanno preso una Panigale da pista e l'hanno "caffettizzata"...bellissima sicuramente ma....perchè???

[bortolo]

Beh, questa Panigale è l'estremizzazione del concetto che volevo passare, è ovvio che qui rasentiamo l'assurdo. Probabilmente si poteva ottenere lo stesso effetto estetico con un Monster a costi decisamente inferiori (in ogni caso è bellissima, da seghe a due mani!!!).

No, io intendevo una Speed di qualche anno senza troppi chilometri, nulla di pretenzioso. Sarebbe sempre una Triumph ma con ciclistica, freni e motore dalle prestazioni decisamente superiori. Con due cerchi a raggi, uno scarico con finali a tromboncino, sella monoposto e serbatoio di un tbs più qualche altro particolare, secondo me verrebbe fuori un oggetto molto carino.

Probabilmente la spesa finale sarebbe la stessa ma un conto è fare un "semplice" make up a una Speed, un conto è snaturare un cancello andando intorno a ciclistica, freni e motore rischiando poi che il risultato finale non sia molto equilibrato..

So che fare questi discorsi a voi fedeli può risultar sacrilego ma io che non capisco un cazzo di moto e non ho il vostro retaggio credo che potrebbe essere una buona soluzione. Proprio no? Convincetemi del contrario con motivazioni valide perché sto facendo un pensierino a farmi una seconda moto ma monoposto e più cattiva..

[Jazz]

io resto dell'idea che prendere un cancello e trasformarlo un una cafè racer migliorandone ciclistica, estetica, etc... può avere un senso (ed è appunto lo spirito cafe racer), prendere una sportiva e traformarla in un cancello non mi sembra molto logico

esempio lampante quei fenomeni che hanno preso una Panigale da pista e l'hanno "caffettizzata"...bellissima sicuramente ma....perchè???

La risposta è....... perchè no?
O meglio... per pubblicità... oppure perchè qualcuno gliela ha chiesta e l'ha pagata fior di euri.....


Quanto al TB postato da Nannino, in generale l'impostazione mi piace... voglio mettere un manubrio più alto anche sulla mia e ne ho trovato uno che potrebbe andare..., vagamente scrambler ma senza traversino (.appena mi arriva, assieme ad un'altra cosuccia molto carina e very old style vi faccio vedere se esteticamente funziona).... però..... si poteva fare meglio....

Il parafango anteriore (che mi pare l'originale montato più alto) è brutto come un sabato senza birra.....

La sella è troppo grossa... la moto è già massiccia di suo cosi la rende un po' troppo piena.....

Il parafango posteriore forse è un po' troppo minimal....

Pero', ovviamente sono gusti personali