Ai 75k chilometri ho fatto fare nuovamente il controllo gioco delle punterie. il meccanico Triumph mi ha riferito di aver "aperto" quella di aspirazione del cilindro sx, che si era chiusa un po' troppo. il rumore che fa il motore dopo l'intervento è esattamente quello che hai filmato tu, Davide, e che prima non faceva.
Riaccesa la moto, e sentito il ticchettio, sono tornato in officina chiedendogli spiegazioni, e lui mi ha detto che va bene così, e come scritto da Mic è meglio un gioco più lasco che più chiuso. Non mi piace, ma non causa rischi al motore.
rispetto al possibile trafilaggio di olio dopo la sostituzione della guarnizione della testa, alla mia l'hanno aperta per tre volte, e non si sono mai verificate perdite, ne ho seguito particolari accorgimenti per il rodaggio successivo.






Rispondi Citando
