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Discussione: Rumorino... Valvole ??

  1. #21
    TCP Rider Senior L'avatar di Odysseo
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    Citazione Originariamente Scritto da davide.ceccarelli Visualizza Messaggio
    Cavolo un problemino che non mi piace. Devo risolverlo al piú presto. Curiosità a cosa è dovuto ?


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    Ai 75k chilometri ho fatto fare nuovamente il controllo gioco delle punterie. il meccanico Triumph mi ha riferito di aver "aperto" quella di aspirazione del cilindro sx, che si era chiusa un po' troppo. il rumore che fa il motore dopo l'intervento è esattamente quello che hai filmato tu, Davide, e che prima non faceva.
    Riaccesa la moto, e sentito il ticchettio, sono tornato in officina chiedendogli spiegazioni, e lui mi ha detto che va bene così, e come scritto da Mic è meglio un gioco più lasco che più chiuso. Non mi piace, ma non causa rischi al motore.
    rispetto al possibile trafilaggio di olio dopo la sostituzione della guarnizione della testa, alla mia l'hanno aperta per tre volte, e non si sono mai verificate perdite, ne ho seguito particolari accorgimenti per il rodaggio successivo.
    Ultima modifica di Odysseo; 21/07/2015 alle 22:57 Motivo: Unione Post Automatica


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  3. #22
    TCP Rider
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    Ragazzi, ma perchè parlate di guarnizione della testa?
    Non dovrebbe essere la guarnizione delle punterie??

  4. #23
    TCP Rider Senior L'avatar di mic56
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    Citazione Originariamente Scritto da Thruxton_LT Visualizza Messaggio
    Ragazzi, ma perchè parlate di guarnizione della testa?
    Non dovrebbe essere la guarnizione delle punterie??
    Di quella parliamo.
    In realtà sebbene impropriamente si usa generalmente testa per indicare il coperchio punterie e testata per indicare la parte contenente le valvole, quando invece testa e testata sarebbero in pratica sinonimi.
    Ma spesso invece per testa si intende il coperchio delle punterie e testata la parte sottostante.
    Ben più grave è la bruciatura della guarnizione della testata.

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