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Risultati da 61 a 70 di 355

Discussione: Migliorare la frenata

  1. #61
    TCP Rider Senior L'avatar di mic56
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    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Quello è l'uso dei ragazzotti di fine anni 60 e dei tossici figli di che sono arrivati alla moto per tutt'altro motivo, vedi emancipazione, senso di appartenenza, per andare a lavoro e quindi mobilità, roba che poi è diventata moto per tutti.. Insomma chi ascoltava i beatles che era tutto tranne dei signori.

    Io mi riferisco ai signori veri, quelli con le norton 500, le bsa le vincent, roba per appassionati avventurieri che la moto lo usavano per se stessi non per sentirsi motociclisti. Erano loro i motociclisti e siamo ben prima dei beatlessssss.


    Nessuno si spippola questa perchè nessun sano di mente potrà mai migliorare quello che era già migliore. La bonnie mi ricorda quello perchè è ciò che ci si avvicina. A te ricorda la gioventù e magari una moto che avresti voluto avere e che non hai preso. Come ho detto, a me piace tosca in versione originale e mi fa schifo cats.. O tosca rivisitata in stile anni 2000
    PEPPONE, PEPPONE!
    Mi piaci perché nell'animo sei rimasto un ragazzo, come ero io a vent'anni quando ero comunista senza se e senza ma, e a tavola negavo pure l'evidenza e dovevo sempre avere l'ultima parola con mio padre, cui andava il boccone di traverso e incazzato si alzava da tavola facendo volare il piatto.
    Ma io non mi indigno, mastico e inghiotto con calma e rimango a tavola.
    E ti leggo.

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  3. #62
    TCP Rider Senior
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    Citazione Originariamente Scritto da mquadro Visualizza Messaggio
    Vabbé peppò, torna a lavorare sul tuo bellissimo restaur, si quella li, proprio quella, quella che non ci fai vedere perché non siamo all'altezza del lignaggio di Sua Signoria!
    Non interessa a nessuno, non trattandosi di una classica ma una normalissima moto ultraventennale giapponese senza valore ne pretese. Cosa vuoi che interessi a qualcuno della taratura dei livelli dei mikuni a valvola piatta.

    Ti rispondo quando mi chiami in causa e contesto le tue affermazioni quando non sono corrette. Se calco un po la mano è perchè so che ti salta la mosca al naso e mi diverto ad entrare sempre più nel discorso. Spero che la piasta che ti si ruppe tempo fa non fosse quella progettata da te, atrimenti dovrei aprire un altro topic al riguardo. Tornando ai freni ho tenuto le ganasce anteriori originali del xt 400 che usai scendendo in due sotto la funivia del tonale sullo sterrato del sentiero negli anni 80 senza surriscaldare o perdere la capacità frenante dell'intero impianto frenante. Se uno ha problemi con un disco da corsa, una pinza flottante ed un disco posteriore enorme con un bicilindrico con freno motore da trattore, dovrebbe cercare i problemi altrove, ma come sempre dico io, ognuno faccia come crede!

    Citazione Originariamente Scritto da mic56 Visualizza Messaggio
    Ma io non mi indigno, mastico e inghiotto con calma e rimango a tavola.
    E ti leggo.
    ma io non voglio convincere nessuno, ed ognuno deve avere le sue idee. Se le mie sono diverse, io resto del mio e tu devi pensarla e viverla come ti pare. Un conto è che ognuno dice l a sua e poi chi ha fatto il post trae le sue conclusioni, un altro è come fa mquadro, dire la sua ,infilarci peppone e poi pretendere che peppone non risponda come si deve rimettendo a posto il contestatore.. Ho scelto Peppone come nick non l'usciere del comune
    Ultima modifica di peppone; 18/08/2015 alle 16:43 Motivo: Unione Post Automatica

  4. #63
    TCP Rider L'avatar di oiink
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    Citazione Originariamente Scritto da duranevefresca Visualizza Messaggio
    Ciao Alex alias @oiink, quando ci vediamo per la birretta a Roma volevo spiegarti, a voce ed insieme a @mquadro, alcuni piccoli interventi per la tua moto al fine di evitare l'effetto spugna senza spendere un patrimonio.
    Oramai questa discussione sta prendendo la direzione dal discussio e e non del confronto pacifico.
    Grazie! mi fa piacere fare 4 chiacchiere. I miei toni in questa discussione non volevano essere polemici e non credo di esserlo stato. se invece lo sono stato allora anticipo le scuse.
    immagino che i primi interventi, al di là della pinza di cui scritto prima nel post, vadano a toccare pasticche e tubazioni che, in genere, sono i primi responsabili dell'effetto spugna (lo faceva anche il GSX-R del 1990 e risolsi mettendo i tubi in treccia).

    il 28 però non ci sono. torno a Roma il 29 sera dopo una meritata settimana di vacanza. magari si fa domenica 30 sera?

    ciao, alex

    Inviato dal mio SM-P605 utilizzando Tapatalk
    --
    Alex
    Scrambler 2015 Red/Silver

  5. #64
    TCP Rider L'avatar di 2ofaces
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    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Tornando ai freni ho tenuto le ganasce anteriori originali del xt 400 che usai scendendo in due sotto la funivia del tonale sullo sterrato del sentiero negli anni 80 senza surriscaldare o perdere la capacità frenante dell'intero impianto frenante.
    anni 82 - 84 : ma non è che ti stai confondendo con il Bleis, ovvero la porte opposta dove si arrivava alle trincee ? metà Tonale era una pietraia con pendenze da moto alpinismo ... e l'altra metà era dura a piedi in estate ...

  6. #65
    TCP Rider Senior
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    Non sono Mandrache che scendo sotto la funivia dal ghiacciaio del presena..

  7. #66
    TCP Rider Senior L'avatar di Angelik57
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    Che uomini ! E che mezzi !
    Peppone a te Mandrake ti fa na pippa
    "...perseguire un obiettivo che cambia continuamente e che non è mai raggiunto è forse l'unico rimedio all'abitudine, all'indifferenza, alla sazietà. E' tipico della condizione umana ed è elogio della fuga, non per indietreggiare ma per avanzare. E' l'elogio dell'immaginazione mai attuata e mai soddisfacente".

  8. #67
    TCP Rider L'avatar di Fabio Pal
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    Insomma alla fine questa frenata come la miglioriamo? La possiamo migliorare? Va bene così tanto si va piano e piuttosto impariamo a frenare prima col posteriore? Quindi non si fa nulla? Ho seguito con interessea adesso sono confuso😨😨

    da smartaźphone

  9. #68
    TCP Rider L'avatar di 2ofaces
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    Citazione Originariamente Scritto da Fabio Pal Visualizza Messaggio
    Insomma alla fine questa frenata come la miglioriamo? La possiamo migliorare? Va bene così tanto si va piano e piuttosto impariamo a frenare prima col posteriore? Quindi non si fa nulla? Ho seguito con interessea adesso sono confuso����

    da smartaźphone
    ah : sono stato dietro di te per un po' alla riunione di Fab : moto bella, spiace che si impolveri e tieni un passo da vero gentleman ... di girare la manetta nn te frega . La frenata si può migliorare anche solo per appagare il lato estetico ed esibizionista , latente in ognuno di noi

    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Non sono Mandrache che scendo sotto la funivia dal ghiacciaio del presena..
    Mandrake : buttavi nella scarpata la XT .... ti bastava una Ossa Explorer

  10. #69
    TCP Rider L'avatar di mquadro
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    Migliorare la frenata

    PEPPONE PEPPONE
    mai rotto una piastra! Appunto, ecco il solito giochetto di spostare l'attenzione...
    Comunque per me le cose che racconti non sono vere, tu che scendi con l'XT 400... Vabbè va...
    E finendo, anche qui dimostri ignoranza a catinelle! Le enduro non hanno mai avuto freni potenti, perchè in off daresti musate per terra!!
    Potevi dire che hai fatto la futa ed il muraglione ginocchio a terra, li si che servono i freni! Ah già, sua eccellenza in off é il fratello di Cairoli, ma per strada va come il rag. Filini!
    Così come hai detto che ho un cross col doppio disco, anche i bambini sanno che gli impianti sono monodisco... E visto che mamma Honda sa fare le moto, la mia CRF 250 è rigorosamente ORIGINALE.
    Peppò, veramente e sinceramente, l'unica cosa seria che ti ho sentito dire è spessorare le forcelle per dare precarico, il resto è il festival delle cazzate!
    Ultima modifica di mquadro; 18/08/2015 alle 18:19

  11. #70
    mi pare che ci sia già un post da non perdere per quanto riguarda i freni

    e cmq mquadro imperat

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