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Risultati da 91 a 100 di 355

Discussione: Migliorare la frenata

  1. #91
    TCP Rider L'avatar di oiink
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    Citazione Originariamente Scritto da mquadro Visualizza Messaggio
    Azz! Se trovi la pinza CBF 1000 basta che ti compri un disco Braking da 140€ (o puoi anche mantenere il tuo!), una grande pompa Brembo assiale da 16 (per impianti monodisco) a 100€ usata, due molle bitubo da 120€ compreso olio e lo metti a pitoffio a IFB e FreeSuckers
    Le molle bitubo già stanno nelle forche . ieri ho chiamato un paio di amici Hondisti storici e sono loro ad avermi detto che le pinze del CBF sono le stesse del Varadero e del VFR. In questi giorni mi hanno promesso di fare una verifica definitiva. Vediamo...se riesco a trovare la pinza faccio esattamente come hai scritto...
    --
    Alex
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  3. #92
    TCP Rider L'avatar di mquadro
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    Migliorare la frenata

    E ci fai sapere!
    Ps: come pompa, se trovi la Brembo radiale 15 RCS é ancora meglio. È quella con 2 regolazioni, 18mm (pista, frenata più aggressiva dall'inizio) e 20mm (strada, più dolce), solo che se la fanno pagare, ma se risparmi su pinza e resto magari i 70-100€ in più li spendi
    Ultima modifica di mquadro; 19/08/2015 alle 11:36

  4. #93
    TCP Rider L'avatar di 2ofaces
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    Citazione Originariamente Scritto da Shining Visualizza Messaggio
    marooooooo che coglioni
    ancora a polemizzare sulla frenata adeguata o meno di una moto che fanno da 14 anni e che, vivaiddio, tra sei mesi sarà sostituita.
    Ci sono decine di precedenti discussioni sullo stesso argomento, basterebbe andare a rileggersi quelle
    E' agosto, prendete la moto e andate a fare delle belle girate
    Ale : è Agosto .... l'ho accesa, giretto , temporale e ritorno a casa : per quello che la uso se vado avanti così , mi sa che la vendo !

  5. #94
    TCP Rider L'avatar di oiink
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    Citazione Originariamente Scritto da Shining Visualizza Messaggio
    marooooooo che coglioni
    ancora a polemizzare sulla frenata adeguata o meno di una moto che fanno da 14 anni e che, vivaiddio, tra sei mesi sarà sostituita.
    Ci sono decine di precedenti discussioni sullo stesso argomento, basterebbe andare a rileggersi quelle
    E' agosto, prendete la moto e andate a fare delle belle girate
    Io sono in ufficio... Nonostante il lavoro sono riuscito a farmi, nei giorni scorsi, Roma-Fiuggi-Campo Staffi-Avezzano-Ovindoli-Scurcola Marsicana-Tagliacozzo-Carsoli-Vicovaro-Tivoli-Roma. 332 KM, una ottima mangiata di arrosticini a Ovindoli, tante curve e bei panorami, una bella giornata di moto . Proprio scendendo da Campo Staffi ad Avezzano ho avuto la sensazione che l'impianto fosse in difficoltà.

    Ma settimana prossima sono in FERIE!!!
    --
    Alex
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  6. #95
    TCP Rider L'avatar di jimmy27
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    Citazione Originariamente Scritto da duranevefresca Visualizza Messaggio
    Per ritornare in tema di come migliorare la frenata, tema per cui è stata aperta la discussione se non erro, lasciamo a chi legge la libertà di scegliere i materiali/modifiche sulla base delle nostre piccole esperienze maturate.
    Questa è la mia:
    il mio upgrade consiste nell'istallazione di un disco flottante Brembo serie oro, pinza Brembo a 4 pistoni, pasticche freno ZCOO in mescola EX, pompa Brembo forgiata 16x18, tubi freno aeronautici, olio freni Brembo...
    tutto inutile!!!
    con questa roba potresti fermare un tir carcio! ma co n l'assetto della bonnie si blocca la ruota e basta

  7. #96
    TCP Rider L'avatar di Fanthomas
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    Citazione Originariamente Scritto da mquadro Visualizza Messaggio
    Il kit freespirit utilizza una normalissima Brembo serie oro 4 pistoncini, dico normalissima perché la utilizzano moltissimi costruttori (Aprilia, Guzzi, Ducati e molti altri) in giro si trova a poco, ma ci sono 2 problemi:
    1) serve un "biscottino" per montarla sull'attacco originale (compreso nel kit)
    2) normalmente tocca sui raggi, il kit adatta anche questo aspetto, normalmente devi fresare la parte inferiore della pinza (non tantissimo ma va fatto)

    Il kit IFB prevede invece una pinza pretech 6 pistoncini, ottima a detta di chi l'ha usata, l'inconveniente è che è molto costosa e non c'è una vasta disponibilità di pad frenanti (almeno non come Brembo)

    Entrambi i kit utilizzano il disco nella misura originale, rendendolo flottante e mantenendo fissa la pinza (normalmente è il contrario)
    Per essere precisi, i kit FS hanno le piste frenanti da 340 e non bisogna fresare niente
    MEGLIO PAZZI CHE PUPAZZI

  8. #97
    TCP Rider L'avatar di Marsellus
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    nemmeno con il 320 tocca se offsetti il disco


  9. #98
    TCP Rider L'avatar di Fanthomas
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    Citazione Originariamente Scritto da Marsellus Visualizza Messaggio
    nemmeno con il 320 tocca se offsetti il disco

    Con la 18 è più facile
    Mi sembra che gli hai dato una bella limata alla pinza o sbaglio?
    Il disco è un PFM?
    Ultima modifica di Fanthomas; 19/08/2015 alle 21:45
    MEGLIO PAZZI CHE PUPAZZI

  10. #99
    Mah. Io flottante a margherita pretech6p kit matris anteriore e bitumo con serbatoio esterno. Freno e corro da dio

  11. #100
    TCP Rider L'avatar di Marsellus
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    Citazione Originariamente Scritto da Fanthomas Visualizza Messaggio
    Con la 18 è più facile
    Mi sembra che gli hai dato una bella limata alla pinza o sbaglio?
    Il disco è un PFM?
    no niente limatina , e vero che con il 18 e più facile ma ce ancora un sacco di margine e ci sta anche nel 19
    il disco è un PFM

  12. 19/08/2015, 22:13


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