Aspetta che escano le 800 cosí il valore delle 675 scende.
Io è parecchio che punto alla day ma la versione nuova è innavvicinabile dando dentro la mia ..anche a prendere un usato
Il problemaè che se escono i modelli nuovi anche la mia Street si svaluta… Iniziamo aprovare sta Daytona poi vediamo cosa fare
Originariamente Scritto da Warsteiner
La Daytona R è settata per correre in pista, il luccicare bello degli ammortizzatori Ohlins e il culo sparato in alto fanno tanta scena ma la verità è che la normale, se non devi e non sei in grado di fare i time attack ad Imola, va molto meglio.
Quindi mi consigli la N che penso abbia sospensioni migliori della mia streer R giusto?
Ultima modifica di MarcoLT; 17/09/2015 alle 19:01Motivo: Unione Post Automatica