Le pastiglie le volevo montare x la prox pistata ed ero orientato sulle brembo (sa o sc nn ricordo più), che vadano bene anche x strada.
La pompo credo sia comoda xchè dopo pochi giri ero quasi a fine corsa
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Le pastiglie le volevo montare x la prox pistata ed ero orientato sulle brembo (sa o sc nn ricordo più), che vadano bene anche x strada.
La pompo credo sia comoda xchè dopo pochi giri ero quasi a fine corsa
Fidati, monta le ZCOO e poi mi diciOriginariamente Scritto da Lord Grifone
Le pastiglie le volevo montare x la prox pistata ed ero orientato sulle brembo (sa o sc nn ricordo più), che vadano bene anche x strada.
La pompo credo sia comoda xchè dopo pochi giri ero quasi a fine corsa
Io sono responsabile di quello che dico. Non di quello che capisci tu. [cit]
Questa è una mela...
IMHOSTICA
Apripista ufficiale Raduno Street
TCP Rider Senior
Ma stavamo scherzando...
Comunque scusate per l'OT...
Io sono responsabile di quello che dico. Non di quello che capisci tu. [cit]
Questa è una mela...
IMHOSTICA
la prossima volta usate le faccine....Ma stavamo scherzando...
Comunque scusate per l'OT...
fine OT
e, per faccine, non intende le vostre da pirla...la prossima volta usate le faccine....
fine OT
ok, scusate, ma sono stato preso da una jamexata e non sono riuscito a controllarmi.
Bannalola prossima volta usate le faccine....
fine OT
VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->
http://www.forumtriumphchepassione.c...e-braking.html
ompa radiale braking 19x21 completa con raccordo assiale-radiale,idrostop e serbatoio olio
noterò miglioramento in frenata con questo kit? abbinandoci magari un bel paio di ZCOO (si ma quali? ce ne sono 4 o 5 modelli...)
o meglio spendere di piu ed andare sul brembo? magura? (è tanta la differenza?)
La sola pompa abbinata all'impianto originale fa poco, fidati.
Metti su le zcoo e già noterai una grande differenza, fidati, senza svenarti
Io sono responsabile di quello che dico. Non di quello che capisci tu. [cit]
Questa è una mela...
IMHOSTICA
pompa...pinze brembo triple bridge usate.....e vai che è una bomba....
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
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