Esperimento solo anteriore Pirelli Scorpion Trail II 110/80...riuscito!

[gixxxer]

ma preferisco cambiare gomme qualche volta in più ed avere la moto come dico io

Tendiamo a privilegiare la durata ma, in moto, la gomma va cambiata il prima possibile. Per questioni di godimento e sicurezza.

[lupo56]

Chi è d'accordo?
Pirelli Scorpion Trail II vince la comparativa pneumatici enduro street organizzata da Motorrad : PneusNews

[Sugarglider]

Mah... Queste prove per me lasciano il tempo che trovano, io valuto i pneumatici col tempo e il chilometraggio, ciò non toglie che possano essere intriganti

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[lucas73]

Le proverò' anch'io queste Scorpion se derivano dalle Next che ho avuto di 1 equipaggiamento sull'Aprilia,mi son trovato benissimo in tutte le condizioni,massima aderenza e fiducia,un bel bidone invece le continental,e' proprio vero che cambiando la misura spesso si hanno gomme completamente differenti,per me sulla Tiger le Conti trail II il erano il top come tenuta e feeling tanto che le ho montate subito sulla CN ma nella misura 120/70/19 e 170/60/17 sono un disastro....dure come il ferro...vanno bene solo per la durata...isto facendo il doppio dei km rispetto alle NeXT......ma a che prezzo....non vedo l'ora di buttarle

[uiccio]

Nessuno ha scoperto se la misura 100 la fanno ancora in Brasile?

grazie

u

[lupo56]

E il 110? E anche il posteriore? Naturalmente Scorpion II dove sono fabbricati?
Ps: è indicato sulle gomme

[ozama]

Comunque è vero per le misure.. Ma credo che conti anche l'accordo con le sospensioni.
Le Bridgestone Battle Wing sulla Tiger XC sul bagnato erano un disastro (anteriore da 90/90-21) e sulla V-Strom molto buone (110/80-19). Posteriori identici.
Tanto, che sulla Strommona ho acquistato le Battlax A40, il modello "nuovo" delle Battle Wing anche se erano disponibili le misure della Michelin Anakee II, che sul bagnato e brecciolino sono state il meglio che mi è capitato. E con una durata da record: 17.000 Km!
Vedremo le Battlax. Le Wing sono durate 10.000 Km, consumate uniformi davanti e dietro. Ma i 15 CV in più, i 15 Kg in più e i freni più performanti della Strom rispetto alla GS, sicuramente falsano i paragoni sulla durata.
Comunque sulla Tiger XC l'anteriore a 9000 Km era alla frutta. Prima che sulla Suzuki.. Bo!
Una cosa è certa: la tenuta sul bagnato non è affatto correlata con la durata. Probabilmente "morbido = più tenuta = poca durata" non è più vero del tutto. Almeno sul bagnato e nell'uso su strada a velocità normali. La "chimica" ha fatto passi da gigante nel settore pneumatici in questi 10 anni..
Ciao!

[max-1957]

per chi ha montato le PIRELLI SCORPION TRAIL II mi sa dire dove sono prodotte nella misura 100/90-19 e nella misura 110/80-19.
grazie

[lupo56]

per chi ha montato le PIRELLI SCORPION TRAIL II mi sa dire dove sono prodotte nella misura 100/90-19 e nella misura 110/80-19.
grazie

100 in Brasile e 110 in Germania; due qualità certamente diverse, ma nulla a che vedere con le next: meglio le ultime su tutto

[masoud]

Ma nel caso uno volesse passare da 100/90 a 110/80, consigliate di chiedere il nullaosta poco prima del cambio effettivo della gomma oppure nel frattempo si puo' chiedere il documento via mail dalla Triumph Italia e dopo con calma andare alla motorizzazione, chiedere appuntamento ecc?!
Insomma sapete se nullaosta ha una scadenza?
Grazie.