Originariamente Scritto da
Happyer71
Questa notte ho fatto un sogno;
salivo per un passo alpino con la mia Explorer, guidavo allegro svelto rotondo dondolandomi tra una curva e l'altra motore in coppia sempre pieno, uscivo dai tornanti in 2ª 1800 giri senza strappi con lo scarico aftermarket che borbotta per bene trasmette il giusto suono del trecilindri alle orecchie e da lì al cervello e da lì al viso dove un sorriso stampato fa la mia brutta faccia un po' più guardabile
...salgo e raggiungo un Gs
!
Il polso vuole ruotare più in fretta ma.. No, non voglio rompere l'incantesimo niente garette su strada, mi limito a stargli dietro il suo ritmo è allegro e mi accorgo che non soffro di complessi di inferiorità anzi uso meno il cambio di lui non per elasticità ma per allungo, ho qualche giro in più da sfruttare senza salire di marcia...
Arrivo in cima al passo e....magia
...c'è una pista!!!! Una pista
non ci credo una pista in cima ad un passo!!!
Ma Dai!!!! É proprio un sogno!!
Non posso non entrare quando mi ricapita!!!!! Ed è gratis.....
Entro ...tutto gasato la mia anima da smanettone riemerge, il sorriso si fa serio, il dbkiller per magia Pammm, sparato via, qualche clik al mono ed alla idraulica delle forche quindi si parte...
...
Prima seconda terza a 9000giri via sino alla 5ª sono già oltre i 200 e c'è ancora la 6ª ...225 e se non fosse per il limitatore andrebbe oltre...il motore suona e tira come una superbike di qualche anno fa!!!
il manubrio oscilla dondola un po il muso è leggero galleggia il senso di insicurezza mi pervade, e se sbacchetta?
Prima curva, staccata, affondo pericolosamente, la forcella alla faccia dei click va a tampone subito, il posteriore si alleggerisce il cerchio da 19 svirgola e l'ABS interviene a sproposito ( maledizione perché non l'ho disinserito prima di iniziare...). La frenata è lunga anzi lunghissima, tutto il peso della moto si sente trasferito sulla ruota anteriore e l'inserimento ormai fuori traiettoria in strada sarebbe stato un frontale sicuro
..
piego ma la rotondità che apprezzavo tra i tornanti diventa lentezza ed inerzia di un pachiderma da 250kg..
Vedo il Gs non se la passa meglio..siamo lì, affonda meno ma alla fine è questione di metri.
Decido di smetterla è una tortura per me e per la moto, torno ai miei passi alpini dove se non esageri sei competitivo più di quanto serve realmente per divertirsi!!!
OK il racconto si fa noioso ....
ma se ti è piaciuto significa che la Explorer è la tua moto altrimenti ...be fai ancora in tempo a cambiare
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