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Risultati da 11 a 20 di 66

Discussione: continental vs mitas

  1. #11
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    Bom io le sto ordinando per il periodo invernale/usarle in città... Tanto con la pioggia grossomodo non ci girerei.

    Aspetto di sentire che mi dice pneusgiovo, non ho mai ordinato da loro ma mi sembra siano i meno cari, spero di non sbagliarmi!
    ci sta anche gommamoto
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

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  3. #12
    RAT Pack Leader Lucca L'avatar di D74
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    io le ho prese sia da pneusgiovo che gommamoto.it

    il primo leggermente meno caro, il secondo più semplice per ordinare...
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  4. #13
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    Anch io sono al 2' treno di SF+..il primo lo rispedito indietro xkè rientrava in quei Dot fallati..mi hanno spedito il 2' a costo 0..e quest anno ho fatto 7700km senza risparmiarle neanche x 1km e 2 pistate..domani se riesco metto un paio di foto..eccezionali (sono l artefice di questo post sulle _Mitas)..nn potevo che elogiarle ..cmq sul serio vanno benone belle belle

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di Juste1911
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    io le ho prese sia da pneusgiovo che gommamoto.it

    il primo leggermente meno caro, il secondo più semplice per ordinare...
    Io cerco di andare sul cheap con pneusgiovo ma... Rispondessero alla mail! Spero domani si facciano vivi...
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  6. #15
    TCP Rider L'avatar di matteo87
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    Ora,se volessi chiedere x le pressioni,c'è chi mi direbbe di usare quelle da libretto,ovvero 2,35 ant e 2,9 post.
    Il libretto dice anche quali pneumatici usare ovvero dunlop sportmax qualifier,pirelli dragon supercorsa pro e bridgeston BT014 G.
    Ora,io non credo che tutte queste gomme abbiano carcassa identica,quindi dovremmo valutare un po....
    Io x esempio che ho una street,con tuta e casco ecc peseró 70 kg...le devo tenere come uno che ne pesa 100????
    A volte non è la meta che conta,ma come la si raggiunge..

  7. #16
    RAT Pack Leader Lucca L'avatar di D74
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    vari di 0.1 max 0.2 per il posteriore.... 0.1 ant

    il resto vanno strabene quelle consigliate
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  8. #17
    TCP Rider L'avatar di matteo87
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    Io con le conti usavo 2.3 ant e 2.5 post.... Se uscivo in coppia 2.8 post.... E mi trovavo bene... Ho provato una volta a 2.7 il post e mi sembrava di stare sul ghiaccio... Più reattiva ma sembrava di cadere!!!

  9. #18
    RAT Pack Leader Lucca L'avatar di D74
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    Citazione Originariamente Scritto da matteo87 Visualizza Messaggio
    Io con le conti usavo 2.3 ant e 2.5 post.... Se uscivo in coppia 2.8 post.... E mi trovavo bene... Ho provato una volta a 2.7 il post e mi sembrava di stare sul ghiaccio... Più reattiva ma sembrava di cadere!!!
    è solo sensazione (se le sospensioni sono ok...) vuoi vedere come va chi le tiene a 2.9 ? il ragazzo davanti ha le SA2 e le tiene 2.4 ant e 2.8/2.9 post...

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  10. #19
    TCP Rider L'avatar di matteo87
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    E che devo fare alle sospensioni??forse dovrei partire con fare i Sag,visto che da quando ho preso le forche daytona e cambiato mono non le ho mai fatte,ma sono andato solo a sensazioni....l'olio ogni quanto lo si cambia??

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di Juste1911
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    2.2 e 2.4 col caldo, 2.3 e 2.6 col freddo se vai da solo...

    Le pressioni indicate a libretto sono per due persone sulla moto praticamente

    Regolazioni van bene quelle di serie, per il sag penso ci siano delle guide...

    Forca davanti ogni 30mila e mono ogni 15 mila idealmente a detta dei sospensionisti... Io ho fatto tutto a 30mila circa.
    Ultima modifica di Juste1911; 16/10/2015 alle 10:14
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