conta che oltre ai 6kg in meno "totali", conta il fatto che lo scarico sotto il motore abbassa il baricentro e centralizza le masse, e questo lo senti più che non l'alleggerimento in sè.. oltretutto è cambiata la distribuzione dei pesi rispetto al modello precedente, e questo sì che si fa sentire non poco nella guida!
Se poi prendi in considerazione il modello R, sai che avere freni e sospensioni della daytona fa un'ulteriore differenza, soprattutto alla luce del fatto che avevi una sportiva come la R6
Per me, venendo da una 848, era un must prendere la R proprio per avere una ciclistica e freni di livello e non avere nessun tipo di rimpianto!