Consiglio acquisto

[Fabiomex]

Ciao a tutti, mi chiamo Fabio, dopo anni di jap, mi sono deciso ad acquistare una bellissima street triple...e qui viene il dubbio...
In rete ho trovato delle street modello 2013 ( scarico basso per intenerii ) a circa € 6.500 con 10.000 km, e street modello 2012 ( con i bellissimi terminali sotto sella ) a € 4.500 con circa 15.000 km, la domanda è se conviene spendere di più sul modello più recente o se vale la pena risparmiare optando per il modello 2012.
Leggendo le varie prove non capisco se queste differenze - 6 kg a vantaggio della moto più recente siano così sensibili o se, sono solo trovate di marketing e basta.
Io utilizzerò la moto prevalentemente per gite domenicali, con almeno una sparata al mese in pista giravo due anni fa a misano intorno al 53 con una r6...
Grazie a tutti in anticipo ciao!!!

[roby89]

ok, PRENDI LA 2013 !

[doubleG]

2013. si può chiudere.
:-)

[Diablo750]

Io ho avuto entrambe. Prendi la 2013 in poi. Come linea è più fresca.

Io sto pensando di venderla per cambio di progetto... è una 2015... 2100km... 7600 non trattabili.

[Mazer675]

conta che oltre ai 6kg in meno "totali", conta il fatto che lo scarico sotto il motore abbassa il baricentro e centralizza le masse, e questo lo senti più che non l'alleggerimento in sè.. oltretutto è cambiata la distribuzione dei pesi rispetto al modello precedente, e questo sì che si fa sentire non poco nella guida!
Se poi prendi in considerazione il modello R, sai che avere freni e sospensioni della daytona fa un'ulteriore differenza, soprattutto alla luce del fatto che avevi una sportiva come la R6
Per me, venendo da una 848, era un must prendere la R proprio per avere una ciclistica e freni di livello e non avere nessun tipo di rimpianto!

[roby89]

conta che oltre ai 6kg in meno "totali", conta il fatto che lo scarico sotto il motore abbassa il baricentro e centralizza le masse, e questo lo senti più che non l'alleggerimento in sè.. oltretutto è cambiata la distribuzione dei pesi rispetto al modello precedente, e questo sì che si fa sentire non poco nella guida!
Se poi prendi in considerazione il modello R, sai che avere freni e sospensioni della daytona fa un'ulteriore differenza, soprattutto alla luce del fatto che avevi una sportiva come la R6
Per me, venendo da una 848, era un must prendere la R proprio per avere una ciclistica e freni di livello e non avere nessun tipo di rimpianto!

contento della street ?

[Mazer675]

contento della street ?

Contentissimo, ma mio malgrado per lavoro non ho mai tempo e sono ancora in rodaggio...
Non vedo l'ora di finirlo (non manca molto) e poterla usare come merita! e quando arriverà la bella stagione l'anno prossimo....mmmm...

[roby89]

pensavo che avevi già avuto modo di spremere la bestiolina..... NON rimarrai deluso

(brutta bestia il rodaggio)

[Fabiomex]

Ciao a tutti e grazie dei consigli... Mi avete tolto all'unanimità i miei dubbi, non l'avevo scritto nel post ma la street è sicuramente l'r ☺, appena avrò fatto l'acquisto posterò un pò di foto...
P. S. Ti ringrazio diablo ma il mio budget è di 6500 max soprattutto perché oltre alla moto devo rifarmi tutto il corredo per me e per mia moglie 😂😂😂... Ci sarà da piangere!
Grazie a tutti ciao!

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[roby89]

Buona fortuna !!!!