Nuova Fiat 124 Spider

[Monacograu]

per forza vi sembra uguale alla mx-5, è la stessa macchina ricarrozzata!

sono entrambe da toccare e guidare per un confronto, ma sulla carta col cazzo che comprerei una MX-5 rovinata con un motore turbo scoreggiante da utilitaria

Non vorrei sbagliare Warst, ma anche Croma ed Insigna condividono il telaio (o sbaglio?) pero non è che si assomiglino tanto...

[Dennis]

Non vorrei sbagliare Warst, ma anche Croma ed Insigna condividono il telaio (o sbaglio?) pero non è che si assomiglino tanto...

Croma ed Insigna sono normali vetture con motore e trazione anteriore, "normali" nel senso che vengono costruite su delle piattaforme con cui, da un asse anteriore, uno posteriore e qualche pezzo di scocca, si deve ricavare il maggior numero di modelli possibili, per più tempo possibile.

La MX-5 viene progettata per essere solo MX-5 senza ulteriori possibilità, tra questa e la Fiat 124 cambierà la taratura di rigidezze e smorzamenti per via dei differenti motori e delle diverse "filosofie", magari i trattamenti superficiali o certi materiali su qualche componente per ragioni di economie, ma la macchina è di fatto una sola.

Non vorrei sbagliare Warst, ma anche Croma ed Insigna condividono il telaio (o sbaglio?) pero non è che si assomiglino tanto...

Croma ed Insigna sono normali vetture con motore e trazione anteriore, "normali" nel senso che vengono costruite su delle piattaforme con cui, da un asse anteriore, uno posteriore e qualche pezzo di scocca, si deve ricavare il maggior numero di modelli possibili, per più tempo possibile.

La MX-5 viene progettata per essere solo MX-5 senza ulteriori possibilità, tra questa e la Fiat 124 cambierà la taratura di rigidezze e smorzamenti per via dei differenti motori e delle diverse "filosofie", magari i trattamenti superficiali o certi materiali su qualche componente per ragioni di economie, ma la macchina è di fatto una sola.

[armageddon]

Croma ed Insigna sono normali vetture con motore e trazione anteriore, "normali" nel senso che vengono costruite su delle piattaforme con cui, da un asse anteriore, uno posteriore e qualche pezzo di scocca, si deve ricavare il maggior numero di modelli possibili, per più tempo possibile.

La MX-5 viene progettata per essere solo MX-5 senza ulteriori possibilità, tra questa e la Fiat 124 cambierà la taratura di rigidezze e smorzamenti per via dei differenti motori e delle diverse "filosofie", magari i trattamenti superficiali o certi materiali su qualche componente per ragioni di economie, ma la macchina è di fatto una sola.



Croma ed Insigna sono normali vetture con motore e trazione anteriore, "normali" nel senso che vengono costruite su delle piattaforme con cui, da un asse anteriore, uno posteriore e qualche pezzo di scocca, si deve ricavare il maggior numero di modelli possibili, per più tempo possibile.

La MX-5 viene progettata per essere solo MX-5 senza ulteriori possibilità, tra questa e la Fiat 124 cambierà la taratura di rigidezze e smorzamenti per via dei differenti motori e delle diverse "filosofie", magari i trattamenti superficiali o certi materiali su qualche componente per ragioni di economie, ma la macchina è di fatto una sola.

comunque a me questi cambi di identità confondono non poco


































ho capito adesso che Dennis è l'ex Warstainer

[TrealTruc]

Interessa a mia moglie ma dalle foto e per la motorizzazione preferisce la Mazda. Penso che sarà anche cara rispetto alla MX-5, che però ha anche il 2000 da 160 cv.

[Monacograu]

Croma ed Insigna sono normali vetture con motore e trazione anteriore, "normali" nel senso che vengono costruite su delle piattaforme con cui, da un asse anteriore, uno posteriore e qualche pezzo di scocca, si deve ricavare il maggior numero di modelli possibili, per più tempo possibile.

La MX-5 viene progettata per essere solo MX-5 senza ulteriori possibilità, tra questa e la Fiat 124 cambierà la taratura di rigidezze e smorzamenti per via dei differenti motori e delle diverse "filosofie", magari i trattamenti superficiali o certi materiali su qualche componente per ragioni di economie, ma la macchina è di fatto una sola.



Croma ed Insigna sono normali vetture con motore e trazione anteriore, "normali" nel senso che vengono costruite su delle piattaforme con cui, da un asse anteriore, uno posteriore e qualche pezzo di scocca, si deve ricavare il maggior numero di modelli possibili, per più tempo possibile.

La MX-5 viene progettata per essere solo MX-5 senza ulteriori possibilità, tra questa e la Fiat 124 cambierà la taratura di rigidezze e smorzamenti per via dei differenti motori e delle diverse "filosofie", magari i trattamenti superficiali o certi materiali su qualche componente per ragioni di economie, ma la macchina è di fatto una sola.

Ma anche nel caso del panale della mx-5, la carrozzeria della 124 deve per forza assomigliarle in quanto ci sono motivazioni tecniche o poteva essere maggiormente differenziata? Ignoranza mia, sia chiaro

[sagyttar]

Beh, secondo me qualche differenza c'è fra la Mazda e la Fiat.

Sulla motorizzazione invece sono d'accordo con Warsteiner, dato che ho guidato una fiat con quel motore lì e non ne sono rimasto proprio soddisfatto....... anzi, non mi è piaciuto proprio per niente

[Lo scrofo]

Beh, secondo me qualche differenza c'è fra la Mazda e la Fiat.

Sulla motorizzazione invece sono d'accordo con Warsteiner, dato che ho guidato una fiat con quel motore lì e non ne sono rimasto proprio soddisfatto....... anzi, non mi è piaciuto proprio per niente

non lo so, io continuo a non apprezzare queste "fiat ammeregane" ....... La linea non mi piace per niente , e mi sembra pure un po' troppo lunga come passo...

Preferisco sempre linee piu' compatte.

Qui una prova di Top Gear della Mazda.
http://www.dailymotion.com/video/x2iqf8a

[Rebel County]

non lo so, io continuo a non apprezzare queste "fiat ammeregane" ....... La linea non mi piace per niente , e mi sembra pure un po' troppo lunga come passo...

Preferisco sempre linee piu' compatte.

Qui una prova di Top Gear della Mazda.
Top Gear Mazda MX 5 by Hammond - Video Dailymotion

ma se vai in giro con la Duna

comunque a livello di misure sembra la S2000 non proprio un cesso di macchina e dentro e' bella

poi quando Subaru e Toyota fanno la Joint venture tutti sbavano, lo fa FIAT tutti rompono i coglioni

[baffus]

Beh, secondo me qualche differenza c'è fra la Mazda e la Fiat.

Sulla motorizzazione invece sono d'accordo con Warsteiner, dato che ho guidato una fiat con quel motore lì e non ne sono rimasto proprio soddisfatto....... anzi, non mi è piaciuto proprio per niente

A me piacciono da impazzire tutte e due...
Il frontale della Fiat mi ricorda vagamente il Viper, la Mazda invece la Rx-8...
Sui motori non mi pronuncio, guidando un pick-up ed essendo rimasto impressionato dalle prestazioni della Z3 2000 aspirata, mi accontento di poco
Però, maledetta Z3, mi ha fatto venire la malattia delle spider come seconda macchina...