Dubbio atroce: prendo la Street Twin oppure una Scrambler NUOVA?

[mquadro]

peppone, quella da 7500 è una SE!!!!! ebbast!
e 8500€ non è il prezzo che pagheresti quella di Modena,se leggi l'annuncio lo dice chiaramente (beh, chiaramente...)

...omissis....
"DISPONIBILITA' E PREZZO In vendita da novembre Tiratura limitata di 90 esemplari Prezzo: 9.800 euro f.c."

Una T100 del 2014 non vale 6400€. Ne perchè siamo a fine anno, ne in caso di cataclismi, maremoti e terremoti. Ne vale circa 7500, euro più, euro meno.
Questo sarà vero fino a che annunceranno disponibilità e prezzi delle nuove, da li ci sarà prima un abbassamento delle quotazioni, poi un aumento quando Triumph non sconterà il nuovo (conosco bene la marca, intorno al 2000 mi fece "restare n'gann una Triple").

[peppone]

.

[eta beta]

Non far fare i conti ad etabeta o li sbaglia un altra volta.

Questa però me le stavo perdendo!

Ascolta, buffone! A costo di farmi buttare fuori dal forum : sei stato sbugiardato da almeno un paio di altri utenti sui tuoi calcoli nei quali mescoli le pere con le mele per assecondare una sparata di mamma Triumph!
Quindi vedi di volare basso!

P.S. x i moderatori: io ho messo questo personaggio invasivo, saccente, onniscente, onnipresente.. tra gli utenti ignorati ma era inutile: i suoi sproloqui si leggono nei quote degli altri.. che ci devo fare se poi mi prude il ditino? Bannatemi, che ve devo dì.

[peppone]

Partendo dal consumo di 5lt x 100km,ho eseguito la semplice formula,che tanti ostentano....:5x-38%=3,1,ovvero 32,2 km a litro. (emorme abbaglio!),
........ dato strabiliante , la formula di Peppone,è quella giusta.....27,6 km/lt (20+7,6):infatti se 7,6 lo divido per i 20Km/lt ,appurati in precedenza,ottengo un risparmio di 38%

!

Io mi fido solo di carmelo che ha fatto il classico e che é il timer ufficiale della presentazione della street twin che il nostro amico basilisco vuole acquistare. Di lei, del formaggio di capra e dei suoi calcoli non mi curo

Ps leggo solo ora che basilisco vuole prendere la xsr 700... Va beh, ma allora dillo che non é una scelta street-scrambler soltanto!

[basilisco]

I dubbi continuano, Peppone...fortuna andiamo incontro all'inverno ed avrò tempo per pensare!
Un bel test drive toglierà tutti i dubbi sulla moto da prendere...spero!

Io mi fido solo di carmelo che ha fatto il classico e che é il timer ufficiale della presentazione della street twin che il nostro amico basilisco vuole acquistare. Di lei, del formaggio di capra e dei suoi calcoli non mi curo

Ps leggo solo ora che basilisco vuole prendere la xsr 700... Va beh, ma allora dillo che non é una scelta street-scrambler soltanto!

[peppone]

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[mquadro]

Il 30% al primo anno è un limite superiore, nella realtà è molto meno, e per le MC Triumph ancor di più. Ripeto, comprata a 8200 e venduta a 6400, -22%, e le Yamaha svalutano molto di più delle Bonneville.
Il concessionario me la valutava 7200€ sull'acquisto di una Tracer.
Basta guardare le inserzioni dell'usato, e gli acquisti e le vendite degli utenti del forum.
Purtroppo è sempre così. Parti da una tua convinzione, di solito solo tua, provi a supportarla con elementi border line che di solito peggiorano la situazione, e anche se ti porto 2000 esempi VERI parte il rimpiattino.
Ci ho provato, ma a me non piace discutere così, quindi per l'ennesima volta chiudo con "hai ragione tu", e non vado oltre.

Io cerco di seguire fedelmente i comandamenti che allego,
Au revoir

[peppone]

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[eta beta]

Aiutatelo!

Dopo averla vista dal vivo ad Eicma ed esserci salito sopra, devo dire che la XSR700 è un'ottima candidata a mia prossima moto!
Sono fortemente indecido tra la Street Twin e questa qui!
Un pò dipenderà anche dal prezzo, ma se per la Triumph si dice "meno di 9000€, è facile che costerà almeno 1000€ in più della Yamaha...e non è poco, anzi!!!
Quando sono salito sopra la XSR700 ho pensato subito a come sarebbe stata su strada, con quella posizione comoda e con la schiena dritta (io sono 1,85 cm e la moto è molto abitabile, seppure molto compatta)...e secondo me è davvero una goduria da guidare: facile ed agile però con prestazioni, freni e ciclistica da moto vera!
Inoltre ho letto diverse recensioni, sono solo italiane, e ne parlano tutti strabene!

Caro ragazzo. Riprendo dal thread sulla XSR900 questo tuo messaggio. Ora comprenderai che l'atrocità del tuo dubbio sia sata ampiamente surclassata dal casino che è venuto fuori qui. E tu ora dici che le contendenti sono tre.. e forse anche quattro... cinque... !!

Qui ci siamo accapigliati sui consumi, sulle quotazioni, sugli OT ... e tu bellamente ci dici che la moto che vorresti forse devono ancora costruirla.. ma che dico.. progettarla... ma che dico... pensarla?

Ma tutto ciò conta poco. La discussione ha comunque la sua valenza terapeutica.

Per qualcuno è solo un pretesto per poter sciorinare litri di inchiostro utili a soddisfare una logorrea altrimenti soffocata.

Per qualcun altro l'esigenza primaria è l'osservanza al tema del thread salvo poi scoprire che il tema del thread è stato superato dalla tua indecisione cronica: l'OT è uscito da qui per espandersi in altri threads disorientando l'ortodossia.

Grazie di esistere. I sociologi ringraziano.

[mquadro]

Eravamo partiti dal fatto che tu avevi detto che un deprezzamento del 36% per una T100 di un anno era GIUSTO, ed io ti ho risposto che MASSIMO può arrivare al 30%,di solito é meno anche del 22% di IVA, e per le Bonneville è ancora meno data la richiesta.
Già più di una volta ho lasciato senza replicare, vuoi farti un forum tuo? PepponeChePassione? Intervieni pure sulla prostata dell'Apecar, non possiamo MAI replicare, e se lo facciamo ti andiamo contro perchè nel 90% dei casi dici cazzate.
Mo basta,devi imparare a campare.
Questo per me non è un atteggiamento giusto per stare su un forum, magari mi sbaglio, magari no, ma qualcuno adesso deve darsi una mossa. @marco_manila, @Marco Manila, @Sergio72, @warsteiner ,