SILENZIATORE THUNDERBIRD 1700

[triumphaldo]

Cercavo solo di capire quali possono essere i "difettucci patologici" con cui farci il callo e quali invece possono essere oggetto di preoccupazione.
Tutto qui.
Grazie a tutti per le informazioni

[G79]

Cercavo solo di capire quali possono essere i "difettucci patologici" con cui farci il callo e quali invece possono essere oggetto di preoccupazione.
Tutto qui.
Grazie a tutti per le informazioni

Ci mancherebbe... ma qui siamo pochi... di là son tanti di più...
Il campione è più alto e di conseguenza le info sono maggiori e migliori.

Però ci si aiuta per quanto è possibile

[triumphaldo]

Hai ragione.
Peccato che qua siamo pochi, italiani e silenziosi, mentre di là sono molti e più animati, ma ahimè parlano e soprattutto scrivono in inglese

[pirsig]

Siamo pochi sì.L'assurdo è che in Usa le Tb vendono abbastanza...ma in Italy se vendi un water con due ruote e metti il marchio giusto...lo vendi!Il nostro marchio è già storia,e la TB non ha nulla da invidiare a nessuno.Per quanto riguarda il cambio filtro aria,la moto respira meglio,non ho "spari" da scarico,ed è leggermente più fluida.In sintesi, non hai sicuramente aumento di cavalleria,ma un filtro che puoi ripulire e riutilizzare che sarà sicuramente meglio di quello di serie.

Hai ragione.
Peccato che qua siamo pochi, italiani e silenziosi, mentre di là sono molti e più animati, ma ahimè parlano e soprattutto scrivono in inglese

[triumphaldo]

L'aspetto peggiore della nostra originalità di scelta è trovare una officina autorizzata che conosca veramente questa moto.
Il primo tagliando fatto presso il conce ufficiale di Firenze, è stata una rapina da 207 euro (4 kg di olio + filtro olio + 2 ore di manodopera)
......solo perché mi sono raccomandato di controllare il tendicatena di trasmissione e lo starnutire sui brevi colpetti di gas, mi sono visto classificare sulla scheda di lavorazione "cliente pignolo !" con tanto di evidenziatore giallo !
Alla mia richiesta di spiegazioni sulla scritta, l'accettatore (non si parla mai direttamente sulla moto ) mi risponde che "pignolo" non è un'offesa.
Stendo un velo pietoso sull'assistenza nella mia città.
Mi toccherà cercare qualcuno più disponibile al dialogo diretto o in alternativa decido di rischiare la garanzia, facendomi i tagliandi self-made, come ho sempre fatto del resto.
Tanto ogni richiesta di controllo ha come risposta "tutto rientra nei parametri", il rumore della distribuzione lo hanno risolto facendo la diagnosi, che risulta chiaramente OK (con il mio tuneecu infatti la diagnosi era stata superata senza errori).
Che caxxo c'entra l'elettronica con i rumori meccanici, questo lo sanno solo loro.
Cià

[triumphaldo]

Ancora una domanduccia che probabilmente rimarrà nei memoriali storici del forum
ma qualcuno di voi, che, 1600 o 1700 a parte, abbia installato scarichi aperti aftermarket e che abbia rimappato con tuneecu e nello specifico MAP Triumph 20363, sa dirmi che differenze ha notato nella erogazione con la standard MAP 20360 ?? (oltre naturalmente un aumento del minimo a basse temperature)
Ciao

[triumphaldo]

Ancora una domanduccia che probabilmente rimarrà nei memoriali storici del forum
ma qualcuno di voi, che, 1600 o 1700 a parte, abbia installato scarichi aperti aftermarket e che abbia rimappato con tuneecu e nello specifico MAP Triumph 20363, sa dirmi che differenze ha notato nella erogazione con la standard MAP 20360 ?? (oltre naturalmente un aumento del minimo a basse temperature)
Ciao

OK ho fatto prima a rispondermi, provando direttamente sulla mia "cicciona"


P.S. Faccio per mantenere il minimo sindacale di messaggi prima che chiudano anche quest'ultimo angolo di "animali rari"..... perdonatemi

[MACIGNO]

Puoi sempre condividere i risultati che hai ricavato....

[triumphaldo]

Puoi sempre condividere i risultati che hai ricavato....

Hai ragione Macigno, ma sono abituato a parlare con uno o più interlocutori, magari con intervalli tra un post e l'altro che non superino la settimana

[Gianmix]

Ma io sono contento che tu posti, davvero ! E ti leggo,
Non ho mai avuto problemi con la mia bella, sembra un orologio ( incrocio le dita sulle p..)
Ha quasi 30K Km, solo il cinghuettio della cinghia mi da fastidio, d'altronde non per nulla si chiama Thunderbird (uccello di tuono) .
Non ho mai montato i finali vuoti o corti, ma in effetti mi piacerebbe,
Quindi la discussione mi interessa.
Siamo pochi ma buoni, magari se parliamo bene delle nostre belle qualcuno si convincerà a prenderla e che è una moto fantastica
alla quale nulla si può chiedere di più o di meno.