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Risultati da 61 a 70 di 76

Discussione: problemi al minimo my scrambler

  1. #61
    Triumphista Moderatore L'avatar di messi@
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    Citazione Originariamente Scritto da pha81 Visualizza Messaggio
    secondo voi sono le tassellate che a 140-150 fanno perdere un po di stabilita la moto?o anche le vostre triumph fanno così?
    No caro la mia scrambler a 170 è stabile su un binario. Ho letto da qualche paete che le Mr.Martini soffrono di questi ondeggiamenti a causa della leggerezza di alcuni componenti


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  3. #62
    TCP Rider L'avatar di babele
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    Salve raga,finalmente stamattina sono uscito con la moto,bel giro,mare .
    avevo il minimo troppo basso,l ho regolato a 1000 giri e ora la moto va una bomba,mi sono divertito come un matto e rapporto corti e gomme tassellate mi hanno fatto davvero divertire.
    peccato che a 140 km h perde un po di stabilità e non si viaggia più in sicurezza,credo sia x colpa delle tassellate.fino a 140 si va più che bene dai 150 diventa un po instabile .
    sono le tassellate giusto?non le cambio in ogni caso.fiero della mia bimba

    Go

    secondo voi sono le tassellate che a 140-150 fanno perdere un po di stabilita la moto?o anche le vostre triumph fanno cosi?In ogni caso avevo il minimo credo 600 giri,messo a 1000 mantiene una bomba,almeno sembra.
    Da quello che vedo è un tassello medio, tipo le originali Trail Wing o le Trailmax di Dunlop, e non credo che la sensazione
    che provi tu dipenda dalle gomme. Io a 170 sulla Scrambler non credo di esserci mai andato, e non credo che lo farò,
    (parliamo sempre del 95 % circa delle sue prestazioni)
    Forse messi@ ha esagerato parlando di binario, perchè credo che a quella velocità una moto del genere qualche
    turbolenza che può ingenerare una certa apprensione ce l'ha.

  4. #63
    Triumphista Moderatore L'avatar di messi@
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    Ero ironico...visto tutte le menate che si era fatto prima dell'acquisto volevo instillare un dubbio....che bastardo che sono...


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  5. #64
    TCP Rider
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    Messi con affetto vai a caghe'

  6. #65
    TCP Rider L'avatar di babele
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    Citazione Originariamente Scritto da messi@ Visualizza Messaggio
    Ero ironico...visto tutte le menate che si era fatto prima dell'acquisto volevo instillare un dubbio....che bastardo che sono...


    Inviato dal Sapientino
    Beh, sotto alcuni aspetti lo siamo stati un pò tutti! Però un suggerimento di non tirare
    troppo il collo a quella motoretta ci ci voleva.

  7. #66
    TCP Rider
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    Babe nn sn un tassello medio,ma pure off road sono le continental tck,le originali montate dalla casa col tassello medio le ho in garage e il tassello e' diverso .
    comunque la moto va una bomba e ha un accelerazione e agilità favolosa,e x quello che cercavo io e x l uso cittadino,costiera,va più che bene.
    L unica cosa che ho notato e' che a 150 diventava un po instabile,cioè in autostrada si può camminare di media a 130,cn picchi a 140.a 160 sono sceso x pochi minuti.
    secondo me un po di instabilità la genera anche la tassellata

  8. #67
    TCP Rider L'avatar di babele
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    Vabbuo'. Anche le Trail Wing sono off-road, come del resto le TKC 80, che io ho intenzione di comprare, tra l'altro.
    Sono entrambe un medio tassello diverse dalla cross. Goditi la Costiera e non tirarle troppo il collo.
    Ricorda che sei neopatentato!!!

  9. #68
    TCP Rider Senior L'avatar di mic56
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    Oltre i 130 con moto nuda non si può durare a lungo.
    La resistenza dell'aria induce affaticamento.
    Io con il MICDAGPEPI spoiler ho risolto, a scapito dell'estetica, ma i 160 si possono tenere tranquillamente per tempo indefinito.
    In quanto ad ondeggiamenti io non ne avverto.

  10. #69
    TCP Rider L'avatar di enroa
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    ho notato alla mia moto quando la faccio partire aspetto che si spegne la spia della riserva e la pompa della benzina cassi di fare quel ronzio
    lei parte subito e non accelerare

  11. #70
    TCP Rider L'avatar di mikscrambi
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    Citazione Originariamente Scritto da pha81 Visualizza Messaggio
    Salve raga,finalmente stamattina sono uscito con la moto,bel giro,mare .
    avevo il minimo troppo basso,l ho regolato a 1000 giri e ora la moto va una bomba,mi sono divertito come un matto e rapporto corti e gomme tassellate mi hanno fatto davvero divertire.
    peccato che a 140 km h perde un po di stabilità e non si viaggia più in sicurezza,credo sia x colpa delle tassellate.fino a 140 si va più che bene dai 150 diventa un po instabile .
    sono le tassellate giusto?non le cambio in ogni caso.fiero della mia bimba

    Go

    secondo voi sono le tassellate che a 140-150 fanno perdere un po di stabilita la moto?o anche le vostre triumph fanno cosi?In ogni caso avevo il minimo credo 600 giri,messo a 1000 mantiene una bomba,almeno sembra.
    Cominci a godertela eh ?!!... bravo !

    Beh...a 150 km/h con la SCRAMBLER, un po' di instabilita' e' normale,

    le TCK le ho montate l'anno scorso, mi hanno stupito per grip, sia in strada che fuori (...sul bagnato tralascio... )

    fin'ora fatti 5.500 km, credo arriveranno a 7.000 km (con le BRIDGESTONE originali ero arrivato 12.000 km...)

    ...buon divertimento !

    IL TASSELLO LOGORA...CHI NON CE L'HA.

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