Ragazzi grazie delle informazioni, io ho provato 3 volte il sequenziale e poi ogni tanto le classiche americane con il convertitore di coppia quindi non so come si comportino le europee con cambi automatici. Per quanto riguarda l'affidabilità potrei fare un'estensione della garanzia se si può, a sentire gente che ha avuto problemi fai prima a cambiare la macchina che ripararla.
In discesa con il convertitore di coppia dovevo sempre frenare molto perché il cambio scala ma non ha un grande freno motore, con i vari DSG,Steptronic...etc è la stessa cosa o c'è qualche settaggio del cambio che ti aiuta o conviene usarlo in sequenziale?
X Monacograu quindi come macchina come ti trovi?