Nuova Triumph Thruxton 1200 e Thruxton R 1200

[Hannibal]

Nuova thruxton r da 14.900 Euro: son pazzi. Bellissima ma tutto lì…

miiiii esagerati

[eta beta]

La nuova thruxton credo che diventerà un punto di riferimento dal punto di vista stilistico. E se avrà anche successo commerciale i japan non tarderanno molto a inserirsi nel mercato con le solite imitazioni. Con le Cafe racer di serie ricordiamoci che una decina di anni fa ci aveva provato la ducati che però si è rivelato un fallimento commerciale, per la fortuna di chi le possiede oggi. Quindi in ogni modo la r secondo me vale la pena di comprarla a 15000€ perché se va bene i prezzi aumenteranno se va male sarà una versione speciale destinata a valere nel tempo. Lo stesso discorso non può valere per la versione base.

Dal punto di vista stilistico è arrivata prima la Norton Manx... e poi questa :

enfield.jpg

[Hannibal]

Dal punto di vista stilistico è arrivata prima la Norton Manx... e poi questa :

a voler vedere ....ce ne è una pletora di esempi di stile....

[Marco Manila]

Prime impressioni di guida



Fonte: Moto.it

[carmelo23]

Prime impressioni di guida



Fonte: Moto.it

Filmato esaustivo in tutti gli aspetti.

[carbonfiber]

Ciao ragazzi , mi sono un po perso nei vari mess, la R quando comincia ad andare in consegna in conce ? Secondo voi rispetto a una nine t pregi& difetti ?

[duncan]

Senza comparativa e a naso, pro: prezzo un po' più basso, elettonica completa.
Contro: potenza inferiore di una decina di cavalli, per chi la ritiene importante. Poi catena contro cardano BMW, sempre comunque una questione soggettiva.

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[strap70]

Ciao ragazzi , mi sono un po perso nei vari mess, la R quando comincia ad andare in consegna in conce ? Secondo voi rispetto a una nine t pregi& difetti ?

Secondo me non sono paragonabili. Una è una sportiva classica l.altra una naked. Solo il tipo di manubrio fa si che si guidino in maniera diversa e sicuramente molto diverso il carattere del motore. Io credo che l.utente che butta l.occhio alla bmw non la paragoni alla thruxton.

Senza comparativa e a naso, pro: prezzo un po' più basso, elettonica completa.
Contro: potenza inferiore di una decina di cavalli, per chi la ritiene importante. Poi catena contro cardano BMW, sempre comunque una questione soggettiva.

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Se i dati sono confermati sono 20 i cavalli di meno per la thruxton

[duncan]

Se i dati sono confermati sono 20 i cavalli di meno per la thruxton

Moto.it dice 97 cv. Se non ricordo male la Nine T ne dichiara 110.

[strap70]

Moto.it dice 97 cv. Se non ricordo male la Nine T ne dichiara 110.

Mi sembrava di aver letto su una prova la t nine al banco 104 . Mi sembra che per la thruxton dichiarino 90. Considerando che le case sono sempre un po generose... E facendo le dovute proporzioni la differenza dovrebbe essere attorno ai 20cv. Però sembra che il motore triumph sviluppi la stessa coppia di bmw già a 3500giri sempre stando a quello che dichiarano.