Provata Speed Triple R 2016

[gioele46]

Boh.
Ho provato la Tuono: mi pareva bella e facile da guidare...agile...leggera...precisa...impetuosa il giusto...
...Mi avranno dato una Tuono...con i fermi....

non capisco il senso, vuoi dire che ti sembrava non andasse forte?....non è che era in mappa Rain?

[teo1050]

Prima o poi la provo . Anche se mi piace , e tanto , se dovessi cambiare andrei di tuono factory perché da usare in strada e pista è' la più efficace in assoluto ....
Almeno credo ...

E' un po' bevarina, e infatti perché non ci si accorga non le hanno neanche messo le tacche del livello benzina...
...sti maledetti.
...tanto è racing così, dicono...

non capisco il senso, vuoi dire che ti sembrava non andasse forte?....non è che era in mappa Rain?

No.
Le mappe le ho provate, tranne la rain...
Certo che andava "forte", sono riuscito a fare anche un micro giro in collina...andava benissimo...la buttavo giù (sempre con rispetto, visto che era in prova) meglio della Speed mia! Ma a parte questo paragone banale, andava proprio bene, e per quella quarantina di minuti ho sentito un gran bel mezzo.E non un mezzo scomodo o da supermanici solo...
Cioè mi pare che dipingendola troppo nel senso racing solo, quasi la si sminuisca...questo voglio dire.

[gioele46]

E' un po' bevarina, e infatti perché non ci si accorga non le hanno neanche messo le tacche del livello benzina...
...sti maledetti.
...tanto è racing così, dicono...



No.
Le mappe le ho provate, tranne la rain...
Certo che andava "forte", sono riuscito a fare anche un micro giro in collina...andava benissimo...la buttavo giù (sempre con rispetto, visto che era in prova) meglio della Speed mia! Ma a parte questo paragone banale, andava proprio bene, e per quella quarantina di minuti ho sentito un gran bel mezzo.E non un mezzo scomodo o da supermanici solo...
Cioè mi pare che dipingendola troppo nel senso racing solo, quasi la si sminuisca...questo voglio dire.

ah ok....beh tieni presente che con la 1100 hanno fatto un passo in avanti verso la versatilità, la sella è più comoda così come è stata rivista la triangolazione sella manubrio pedane che ora pare sia più improntata verso la comodità, devo dire che se non fosse per il post-vendita e per i consumi da cacciabombardiere avrei avuto più di qualche dubbio alla speed

[teo1050]

ah ok....beh tieni presente che con la 1100 hanno fatto un passo in avanti verso la versatilità, la sella è più comoda così come è stata rivista la triangolazione sella manubrio pedane che ora pare sia più improntata verso la comodità, devo dire che se non fosse per il post-vendita e per i consumi da cacciabombardiere avrei avuto più di qualche dubbio alla speed

Di Tuono ho provato solo la RR 2015, (la Factory non era disponibile) e in effetti la moto non è scomoda. Semmai la Speed è ancora più comoda, ma questa Tuono aveva, ha, altre peculiarità.
Sul post vendita, direi cazzate perché ho avuto tre moto, tre Triumph. Però so che ci sono conce o officine autorizzate molto serie. E se una moto ha rogne, credo che al giorno d'oggi strumenti per tutelarsi ve ne siano.
Poi se è una baracca del cazzo...ma non mi pare la Tuono lo sia.
Sui consumi, pare che sia così: consumicchia.
Per il resto è solo bella, e parlo della F.

[pilo75]

Infatti è' quello che volevo dire , per strada forse la Speed è' la migliore che ci sia .. Ma se si vuol fare qualche puntati a in pista la tuono è' un paio di gradini sopra , non che con la Speed non si può anzi mi son sempre stra divertito , ma se vuoi giocartela con i grandi devi avere più motore ...😉
Dico per un futuro perché adesso la moto per giocare c'è ... Ma mi fa venire un gran mal di schiena , spero sia solo passeggero altrimenti avrò da decidere .... L'età avanza ...😂

[teo1050]

Infatti è' quello che volevo dire , per strada forse la Speed è' la migliore che ci sia .. Ma se si vuol fare qualche puntati a in pista la tuono è' un paio di gradini sopra , non che con la Speed non si può anzi mi son sempre stra divertito , ma se vuoi giocartela con i grandi devi avere più motore ...
Dico per un futuro perché adesso la moto per giocare c'è ... Ma mi fa venire un gran mal di schiena , spero sia solo passeggero altrimenti avrò da decidere .... L'età avanza ...

Certo, la Speed è una gran moto, e io le voglio bene...mi piace...e soffro al pensiero di separarmene...
La Tuono è come dici tu, quel paio di gradini sopra...se uno tiracchia se la gode a fondo...particolarmente se uno se la vuole giocare con i grandi, lo credo anche io, senza dubbio, anzi con un dubbio arancione...
Ma insomma col mal di schiena guidando SS bisogna mettersela via, chi più chi meno...per fortuna ho in mente solo naked...almeno in questo devo ritenermi fortunato...

[leo]

ah ok....beh tieni presente che con la 1100 hanno fatto un passo in avanti verso la versatilità, la sella è più comoda così come è stata rivista la triangolazione sella manubrio pedane che ora pare sia più improntata verso la comodità, devo dire che se non fosse per il post-vendita e per i consumi da cacciabombardiere avrei avuto più di qualche dubbio alla speed

sul post vendita basta informarsi....a milano hai max superbike,un liminare di qualsiasi aprilia. Con lui sei sistemato
Poi ragazzi qui si viene dalle triunz.....

Infatti è' quello che volevo dire , per strada forse la Speed è' la migliore che ci sia .. Ma se si vuol fare qualche puntati a in pista la tuono è' un paio di gradini sopra , non che con la Speed non si può anzi mi son sempre stra divertito , ma se vuoi giocartela con i grandi devi avere più motore ...��
Dico per un futuro perché adesso la moto per giocare c'è ... Ma mi fa venire un gran mal di schiena , spero sia solo passeggero altrimenti avrò da decidere .... L'età avanza ...��

sei già a disfarti dell'r1????
La tuono logora che non ce l'ha ....

Di Tuono ho provato solo la RR 2015, (la Factory non era disponibile) e in effetti la moto non è scomoda. Semmai la Speed è ancora più comoda, ma questa Tuono aveva, ha, altre peculiarità.
Sul post vendita, direi cazzate perché ho avuto tre moto, tre Triumph. Però so che ci sono conce o officine autorizzate molto serie. E se una moto ha rogne, credo che al giorno d'oggi strumenti per tutelarsi ve ne siano.
Poi se è una baracca del cazzo...ma non mi pare la Tuono lo sia.
Sui consumi, pare che sia così: consumicchia.
Per il resto è solo bella, e parlo della F.

devi essere fortunato con i conce; a firenze non c'è più vittorio olivi ,ma un multimarche che ha 5-6 marchi in officina....per aprilia a me toccava motoralk di venturina,a 140km da casa.....

[gioele46]

sul post vendita basta informarsi....a milano hai max superbike,un liminare di qualsiasi aprilia. Con lui sei sistemato
Poi ragazzi qui si viene dalle triunz.....


sei già a disfarti dell'r1????
La tuono logora che non ce l'ha ....



devi essere fortunato con i conce; a firenze non c'è più vittorio olivi ,ma un multimarche che ha 5-6 marchi in officina....per aprilia a me toccava motoralk di venturina,a 140km da casa.....

Hai ragione Leo, ma già il fatto che nessun conce a Milano me l'abbia fatta provare è stato un motivo per nn prenderla in considerazione, aggiungici il consumo spropositato e il fatto che le puntate in pista si contano sul dito di una mano e il valore di rivendita dell'usato non proprio elevato.....e poi il mio amore per la speed è talmente grande che nn me la sentivo di tradirla

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[leo]

Hai ragione Leo, ma già il fatto che nessun conce a Milano me l'abbia fatta provare è stato un motivo per nn prenderla in considerazione, aggiungici il consumo spropositato e il fatto che le puntate in pista si contano sul dito di una mano e il valore di rivendita dell'usato non proprio elevato.....e poi il mio amore per la speed è talmente grande che nn me la sentivo di tradirla

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tutte ottime ragioni,a cui uno può anche aggiungere un generico" cazzi miei "....alla fine il fatto di non averne trovata una da provare,secondo me,è stato solo un vantaggio
I consumi sono l'unica nota dolente,specie se uno ci fa 10000km annui capisco che le differenze di consumi siano ben tangibili.
Io son passato dalla tiger 1050 alla tuono v2 (dai 17-18 km/l di media,ai 13-14....),ma ho anche diminuito il kilometraggio e facendono 5-6000 cambiava poco davvero e la differenza nelle 4-5 pistate annue valeva ben l'esborso di benzina in più....

[gioele46]

tutte ottime ragioni,a cui uno può anche aggiungere un generico" cazzi miei "....alla fine il fatto di non averne trovata una da provare,secondo me,è stato solo un vantaggio
I consumi sono l'unica nota dolente,specie se uno ci fa 10000km annui capisco che le differenze di consumi siano ben tangibili.
Io son passato dalla tiger 1050 alla tuono v2 (dai 17-18 km/l di media,ai 13-14....),ma ho anche diminuito il kilometraggio e facendono 5-6000 cambiava poco davvero e la differenza nelle 4-5 pistate annue valeva ben l'esborso di benzina in più....

Eh eh ....vero vero....forse è stato meglio così. ...la scimmia è una brutta bestia. Si si infatti la mia scelta è anche dettata dal fatto che faccio circa 10000 km annui e molti con we lunghi in Francia o Sardegna e la speed in questo è più versatile. Invece la tua è una scelta condivisibilissima visto il kmtraggio e l'utilizzo. ...tra l'altro a dirti la verità il v2 mi ha fatto sempre più sangue del v4 nonostante le prestazioni inferiori.

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