Nuova Triumph Thruxton 1200 e Thruxton R 1200

[eta beta]

Meglio che all'EICMA me la sono gurardata bene alla Reunion:

le misure di telaio e motore sono le stesse, a parte l'alesaggio e forse la corsa.

Prevedo upgrades aftermarket per le vecchie 865.

[stone free]

Vista oggi e ci sono salito sopra ... da perdere la testa, credo sia un piccolo capolavoro.
La linea del serbatoio,per me, è un trip spazio/tempo Are you experienced ...

[Dave67]

Meglio che all'EICMA me la sono gurardata bene alla Reunion:

le misure di telaio e motore sono le stesse, a parte l'alesaggio e forse la corsa.

Prevedo upgrades aftermarket per le vecchie 865.

eh no.... è totalmente diversa :
- telaio simile ma diverso in vari punti (ora è un telaio serio)
- interasse da 1, 49 a 1,41
- inclinazione cannotto 22,8° contro 27°
- ruote 120/160 contro 100/130
- motore ovvio, alesaggio e corsa maggiorate (ora è un pò più "quadro")
- marce 6 contro 5
- sospensioni manco a dirlo
- peso totale 11kg in meno....

ma magari ti riferivi a qualcos'altro...


Mi associo al considerarla bellissima da togliere il fiato e che forse, vista la concorrenza e la follia dei prezzi al rialzo, "capisco" i 15mila (li avessi avuti ci avrei fatto un gran pensierino anche se io oramai sono da manubrio almeno un pò più alto)

[Maciste]

eh no.... è totalmente diversa :
- telaio simile ma diverso in vari punti (ora è un telaio serio)
- interasse da 1, 49 a 1,41
- inclinazione cannotto 22,8° contro 27°
- ruote 120/160 contro 100/130
- motore ovvio, alesaggio e corsa maggiorate (ora è un pò più "quadro")
- marce 6 contro 5
- sospensioni manco a dirlo
- peso totale 11kg in meno....

ma magari ti riferivi a qualcos'altro...


Mi associo al considerarla bellissima da togliere il fiato e che forse, vista la concorrenza e la follia dei prezzi al rialzo, "capisco" i 15mila (li avessi avuti ci avrei fatto un gran pensierino anche se io oramai sono da manubrio almeno un pò più alto)

Ciao Dave67, in che senso è più serio del precedente?
Il precedente aveva dei punti deboli che sono stati migliorati? (non parlo di quote ciclistiche)

[Dave67]

eh si.... ora non li saprei elencare tutti, ma anche ad occhio puoi vedere che finalmente ci sono i montanti laterale a rinforzo della parte centrale (quelli che una volta, nelle moto classiche, facevano il "triangolo" col fianchetto al centro) poi hanno modificato la zona cannotto e la parte superiore, e se non erro anche la sezione e la "qualità" dei tubi è maggiore.

[Trotter]

beh certo che è un telaio diverso dal precedente, ci mancherebbe... gli hanno costruito intorno un'altra moto!

[Maciste]

eh si.... ora non li saprei elencare tutti, ma anche ad occhio puoi vedere che finalmente ci sono i montanti laterale a rinforzo della parte centrale (quelli che una volta, nelle moto classiche, facevano il "triangolo" col fianchetto al centro) poi hanno modificato la zona cannotto e la parte superiore, e se non erro anche la sezione e la "qualità" dei tubi è maggiore.

Grazie Dave67

[poz]

Ragazzi ho un paio di domande sulla thruxton r, non ho capito se sui 15000 euri sono compresi: pedane posteriori, la striscia di cuoio sul serbatoio e l'unghia monoposto da mettere sopra la sella. Voi ne sapere qualcosa?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[TRUSTon]

Ragazzi ho un paio di domande sulla thruxton r, non ho capito se sui 15000 euri sono compresi: pedane posteriori, la striscia di cuoio sul serbatoio e l'unghia monoposto da mettere sopra la sella. Voi ne sapere qualcosa?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Non te li hanno dati?
Unghia e struscia non saprei, ma le pedane posteriori? Possibile?

[stone free]

La striscia è di alluminio. Quella vista da me veniva 14.800 tutte 4 le pedane,striscia ma senza l'unghia almeno sul modello presente in negozio che forse rischia d'essere graffiato dai visitatori. Altro non so.