Problemi frenata ci risiamo

[francesco87]

Cambia l'olio dei freni con uno "buono" e vedrai che il problema sparisce. (http://moto.brembo.com/it/media/prod..._brembo_racing)
Il tuo problema viene fuori quando c'è il surriscaldamento dell'olio (di solito avviene con staccate violente o frenate in due in discesa) e la leva si avvicina alla manopola e sembra che i freni non funzionano più.
Il mio suggerimento è quello di prendere un olio derivazione racing (derivazione racing non perché devi correre ma perché l'effetto riscaldamento avviene molto più tardi) e vedrai che il problema sparisce. Poi, se vuoi una frenata simile alle normali moto in vendita, fai come ho fatto io e cambi "radicalmente" tutto l'impianto frenante......e poi non avrai più nessun tipo di problema.





P.S. Poi spiegatemi la frenata modulare e la frenata secca.....perché io conosco solo la frenata e la non frenata

Su un altra discussione ho visto che alcuni hanno messo un disco e una pinza del cb 1000 ( quindi a 3 pistoncini) prima provo a mettere altro liquido freni..anche se dubito sia quello visto che ho sempre usato quello, pero magari con un olio piu specifico va meglio, altrimenti provo a informarmi sulla soluzione da cannibile

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[stone free]

IMG_0029.jpg

Vedo le foto di dura la ne ve fresca e provo un brivido d'invidia. La mia ST ne avrebbe bisogno. Poi ricordo Flaiano che nel Diario notturno annotava : " Capii più tardi che quei personaggi amavano ognuno dell'altro le buone qualità, mentre io sono più pronto a legarmi ad un amico per solidarietà coi suoi difetti ... ". La mia moto con i suoi limiti mi ricorda costantemente anche i miei,coni i quali devo scendere a patti. Un impianto frenante così performance rischierebbe di farmi sentire più in gamba di ciò che sono.
Senza polemica o altro , era solo per citare un 'vecchio amico' , Flaiano di Pescara.

[duranevefresca]

Vedo le foto di dura la ne ve fresca e provo un brivido d'invidia. La mia ST ne avrebbe bisogno. Poi ricordo Flaiano che nel Diario notturno annotava : " Capii più tardi che quei personaggi amavano ognuno dell'altro le buone qualità, mentre io sono più pronto a legarmi ad un amico per solidarietà coi suoi difetti ... ". La mia moto con i suoi limiti mi ricorda costantemente anche i miei,coni i quali devo scendere a patti. Un impianto frenante così performance rischierebbe di farmi sentire più in gamba di ciò che sono.
Senza polemica o altro , era solo per citare un 'vecchio amico' , Flaiano di Pescara.

sono punti di vista soggettivi....a me piace tirare fuori sempre il meglio dalle cose che mi piacciono......e invidio chi, come te, si accontenta e non supera mai i propri limiti.
Love and pace my friend!

[Sergio72]

brus_colino , col disco mi trovo bene , non ho proprio nulla da dire di negativo . Le pastiglie le ho prese con la pinza e sono le Brembo ( le rosse mi sembra )
Di altre marche o modelli non ho alcuna esperienza per cui non saprei come aiutarti nella tua scelta

stone free , l' anno scorso stavo andando tranquillo per la mia strada , in zona stadio . In prossimità di un' incrocio a T , in cui io avevo il verde , faccio per passare e mi accorgo che dalla strada perpendicolare alla mia la macchina che sopraggiungeva non accenna a rallentare ..non rallenta no ...caAAAaaazzzzoooooo !

Freno di brutto , dietro come sempre inchioda sfrigolando , ma davanti sono riuscito ad arrivare al limite , senza bloccare la ruota . Le sospensioni progressive hanno meravigliosamente sostenuto il peso della moto che si era tutto spostato all' avantreno .

Mi sono fermato mentre l' auto killer mi è passata davanti come un film , a mezzo metro dalla mia ruota anteriore .

Per fortuna andavo piano , ma anche a moderata velocità con l' impianto frenante di serie e le molle molleggione che le forche originali hanno , sicuramente sarei andato lungo . O per scarsa frenata , o per bloccaggio da panic stop della ruota anteriore .

L' impianto frenante migliorato non mi fa sentire più in gamba e non mi invoglia a correre di più
Semplicemente mi fa sentire più sicuro .
Poi è chiaro , ci vuol sempre la giusta dose di culo .

[francesco87]

brus_colino , col disco mi trovo bene , non ho proprio nulla da dire di negativo . Le pastiglie le ho prese con la pinza e sono le Brembo ( le rosse mi sembra )
Di altre marche o modelli non ho alcuna esperienza per cui non saprei come aiutarti nella tua scelta

stone free , l' anno scorso stavo andando tranquillo per la mia strada , in zona stadio . In prossimità di un' incrocio a T , in cui io avevo il verde , faccio per passare e mi accorgo che dalla strada perpendicolare alla mia la macchina che sopraggiungeva non accenna a rallentare ..non rallenta no ...caAAAaaazzzzoooooo !

Freno di brutto , dietro come sempre inchioda sfrigolando , ma davanti sono riuscito ad arrivare al limite , senza bloccare la ruota . Le sospensioni progressive hanno meravigliosamente sostenuto il peso della moto che si era tutto spostato all' avantreno .

Mi sono fermato mentre l' auto killer mi è passata davanti come un film , a mezzo metro dalla mia ruota anteriore .

Per fortuna andavo piano , ma anche a moderata velocità con l' impianto frenante di serie e le molle molleggione che le forche originali hanno , sicuramente sarei andato lungo . O per scarsa frenata , o per bloccaggio da panic stop della ruota anteriore .

L' impianto frenante migliorato non mi fa sentire più in gamba e non mi invoglia a correre di più
Semplicemente mi fa sentire più sicuro .
Poi è chiaro , ci vuol sempre la giusta dose di culo .

Amen... appena posso faccio l upgrade dei freni..e se posso anche degli ammo

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[cristianow]

C'è chi dice che cambiare solo disco e pinze freni lasciando ammo di serie può essere pericoloso: la frenata diventerebbe troppo incisiva e non sarebbe supportata da forcelle/ammo. Se questo fosse vero (cosa che, onestamente non so valutare) allora andrebbero cambiati anche gli ammortizzatori... inoltre c'è chi dice che cambiando sistema frenante e sistema ammortizzante, per beneficiare di un netto miglioramento andrebbe cambiata anche la pompa idraulica del sistema frenante in quanto la pompa bonneville sarebbe a quel punto troppo debole.

[francesco87]

Si in pratica 1000 euro...ma spesi bene

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[Sergio72]

io ho la pompa di serie , e non mi trovo affatto male
Si può cambiare facilmente pompa solo se il manubrio NON è da 25mm , altrimenti non se ne trovano per diametri di questo spessore .

[francesco87]

Ottimo..quindi niente pompa

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[Dave67]

vabbè.... ti hanno consigliato comunque diverse soluzioni, se ora non hai il grano, non ti devi scoraggiare, ma parti dalla prima cosa che "puoi" fare, cioè il cambio della tipologia di olio. Poi via, via, vedi anche altre soluzioni (prova anche "ulteriori" pastiglie ce ne sono una caterva dalle ottime prestazioni)